Uppdaterad den 16 augusti 2010 18:18
Ritningssats kajak - Njord, 900 kr
bilder | information | linjeritning | data | bakgrund | kommentarer
Njord är en hybrid. Jag har försökt kombinera Nomads långfärdegenskaper med Black Pearls lekfullhet. Mera exakt har jag strävat efter fartresurser som Nomad och rollkvaliteer som Black Pearl. Några kompromisser har naturligtvis varit oundvikliga – Njord lastar inte lika mycket som Nomad och manövrerar inte riktigt lika lätt som Black Pearl.
Njord är i stället en kajak med mycket stor aktionsradie med eller utan last, med potential för hög marschfart i alla väder, men som samtidigt är lika lättrollad som en liten lekkajak (enligt Erik, Per och Henrik är Njorden en snabb genväg till en pålitlig roll).
Byggrapporter och bilder från mitt Njordbygge
Bilder (många!) från Dan Caouettes Njordbygge
Bilder från ett Njordbygge med lite annan målsättning – Dan Caouettes Njord byggd för en kund i Spanien.
...och här är en första rapport från en nöjd Gonzalo Martínez-Monche Zaragoza:
"Dear Dan,
Nereida is just INCREDIBLE
We have been paddling together an is FAST, ELEGANT...and almost sexy!!
I still don´t have photos on the sea, but believe: everybody turns and stare at her.
I can stand about 5-6 Knots, she surf waves, is stable...the perfect kayak??
I am a HAPPY MAN
Thank you Dan!!!!!!!!!!!".
En riktigt originell Njord är denna tredelade, som Danne byggt!
Bilder på Njord
Mer om Njord
Maximal verkningsgrad (flest kilometer per pastaportion) har jag lagt vid 9 km/t (lång vattenlinje och en ganska hög volymkoefficient: 0,56), vilket innebär att Njord främst är en kajak för relativt starka paddlare med bra teknik. Men eftersom den är smal och har liten våt yta (och därmed friktion) går den lätt även i betydligt lägre marschfart.
Kursstabiliteten är aningen bättre än Nomads och för att svänga tvärt behövs lite kantning. Jag har därför sett till att slutstyvheten är mycket bra – det känns helt tryggt att kanta kajaken 30 grader utan att behöva förlita sig på lågt stöd.
Manöverbarheten är mycket bra – girar, sidoförflyttning, paralellförflyttning, "handbromssladdar" och liknande kan bli till spektakulära uppvisningar för den som kan hantera paddeln. Kajaken är lika lättrollad som Black Pearl, men den höga slutstyvheten innebär att t ex balance brace är ännu lättare. Det är bara att slänga sig ut i vattnet och trycka kajaken från sig så flyter man som en kork - med eller utan paddel.
Lastkapaciteten är en hel del mindre än i Nomad och kräver lite pack- och lastdisciplin för att medge veckoturer. Den som har lite friluftsvana har inga problem att lasta in vad som behövs för ett par veckor i vildmarken, medan den som är van vid höga och breda kommersiella kajaker kanske blir lite bestört vid första försöket.
Stabiliteten kan möjligen vålla lite oro initialt för den som är van vid nybörjarkajaker (se kommentar nedan). Initialstabiliteten är relativt låg medan slutstyvheten är mycket hög. Det innebär att kajaken kommer att kännas lite vickig initialt men att den i sjögång går lugnt och mjukt. För en paddlare med lite vana kommer den att kännas trygg, lätthanterad och pålitlig i besvärliga förhållanden.
Njord har östgrönländsk påbrå och de relativt låga däck som detta medför. Däcket framför sittbrunnen är 4-5 cm lägre än i "normalkajaker" (men 3 cm högre än i min Black Pearl). Det innebär att sittställningen kräver lite tillvänjning, men efter några timmar känns kajaken som en välsittande sko – bra kroppskontakt utan att klämma eller trycka någonstans (i kajaker med stor volym krävs tryck mot fotstöd, höftstöd, knästöd, svankstöd etc för att man skall få kajaken med sig i en roll). Bakom sittbrunnen är däcket så lågt att man ligger bekvämt med huvudet på akterdäck - underlättar lite svårare rollar och uppgång från balance brace mm. Med full last är Njord faktiskt ännu mer lättrollad än olastad, främst genom att rörelseenergin hjälper till i slutfasen av rollen.
Njord kan byggas med liten sittbrunn (ca 50x39) eller stor sittbrunn med knästöd (ca 80x40) efter önskemål. Den som vill bygger utan skott och luckor som en traditionell grönlandskajak – men på ritningen finns två rejäla packluckor och en fikalucka utsatt (fast däcket är för lågt för att en fikalucka skall vara riktigt praktisk). Skotten är placerade så att volymen i sittbrunnen minimeras.
Njord har en utdragen akterlinje och går därför att använda utan skädda eller roder för den som vill hålla ner vikt och mekanisk komplikation, men konsekvensen blir att man måste sänka farten i sidvind för att reducera upplovningen. En justerbar skädda innebär fartvinst i allt utom motvind och stiltje. Även roder fungerar bra för den som så vill, eftersom kursstabiliteten är tillräcklig för rodret att arbeta mot.
Skrovformen följer i stort sett de östgrönländska förlagorna, men slagen är skarpa bara en kort sträcka framför och bakom sittbrunnen. Längre ut mot stävarna är de rundade för att skrovet skall gå mjukare i sjön. Botten har ett något djupare v än de östgrönländska normalt har – en lätt dragning åt stormkajakernas bottenform – vilket tillsammans med ett kraftigt språng ger en tilltalande balans mellan kursstabilitet och manöverbarhet. Språnget hjälper också till att placera paddlaren något djupare i vattnet, vilket dels ökar stabiliteten och dels sänker fribordet midskepps, för en bekvämare paddelmotorik.
Ändskeppen har lite mer volym än brukligt – dels för att ge högre toppfart än de grönländska skroven normalt har och dels för att åstadkomma reservdeplacement utan att stävarna behöver vara höga. Ändskeppen har mindre överhäng än Black Pearl och Hunter för att förlänga vattenlinjen. Däcket är mera välvt föröver för att öka lastvolymen, medan akterdäcket är traditionellt platt precis bakom sittbrunnen för att sedan välvas längre akterut – en linje som tog åtskilliga timmar på ritbordet innan jag var nöjd.
Linjeritning Njord
Mått - Njord
Jag har sedan introduktionen valt att korta Njord till 559 cm för att den skall passa fler paddlare. Naturligtvis finns möjligheten kvar att bygga den i originallängd 585 cm för den som accepterar lite mer friktion i marschfart i utbyte mot möjligheten till högre toppfart.
| Längd: | 559 cm * |
| Bredd: | 51 cm |
| Djupgående: | 11 cm |
| Sittbrunn: | 50x38 cm* |
| Innerhöjd: | framför/bakom sittbrunnen 26/17 cm* |
| Vikt: | 17-20 kg** |
| Lastkapacitet: | 130kg - 305 liter |
| Fart: | 9,3 - 12.7 km/t*** |
| PC: | 0,56 |
| Våt yta: | 1,99 m² |
| Släpmotstånd: | (4 knop) 1,59 kp - (5 knop) 2,80 kp |
| Stabilitet: | (80 kg) låg - (max last) normal |
| Användning: | Snabba och trygga långfärder till havs, längs kusten och i större sjösystem. Avancerad paddling, rockhopping, roll mm. Motion och dagstur. |
* dessa mått kan lätt ändras efter egna önskemål:
** beroende på träslag, utrustning, noggrannhet med slipning, laminering etc.
*** fartangivelserna är marschfart (vad en någorlunda van paddlare kan hålla under flera timmar) resp motsvarande toppfart. Värdena är från början teoretiskt uträknade (Crouch´s formel) och justerade efterhand som jag kan göra relevanta praktiska tester.
Stabilitetskurvor
Diagrammet visar beräknade stabilitetskurvor med en statisk last, och säger därför relativt lite om hur kajaken känns för en rörlig paddlare. Kurvan nära noll grader indikerar initialstyvhet – ju brantare desto stabilare. Linjen strax till vänster om högsta punkten indikerar slutstyvheten. Ju högre och bredare toppen är desto tryggare känns kajaken att luta. Toppen visar också hur mycket kajaken kan luta utan att det känns instabilt. Kurvan till höger om toppen är svår att utnyttja – minsta misstag så slår man runt.
Ritningarna
Två ritningsblad rymmer den information som, tillsammans med byggmanualen, behövs för att bygga kajaken.
Njord - bakgrund och historia
Njord är löst baserad på östgrönländska förlagor, främst den kajak som finns på the American Museum of Natural History (fig 208 i "the Bark Canoes and Skin Boats of North America"). Black Pearl och Hunter är inspirerade av samma förlaga. Redan att välja stripbygge är en stor avvikelse – förlagan är naturligtvis ribb och skinn. Utöver det har jag höjt däcket för att skapa lastutrymme och lastkapacitet, vilken grönländska kajaker inte har.
Som framgår av bilderna finns inte mycket kvar av förlagans utseende. Jag hamnade i ett klassiskt dilemma: om jag behöll utseendet (som jag gjort på Black Pearl och Hunter) fick jag inte till de egenskaper jag sökte – och när jag var nöjd med egenskaperna var det inte mycket Grönland kvar i linjerna. Nåja, eftersom jag redan hade min Black Pearl fick funktionen bli avgörande. Njord är en hybrid: manöverbarhet, komfort och rollbarhet från Grönland och fart från multisportkajaker. "Ulv i fårakläder" var omdömet från en överraskad grönlandspaddlare, normalt paddlande sina egna ribb och duk-grönländare.
Den sydöstgrönländska kajaken utvecklades ganska sent jämfört med den västgrönländska, men strax före förra sekelskiftet började den ersätta de tidigare typerna runt hela kusten. Jämfört med de äldre typerna var den smalare, längre, hade flackare stävar och rakare relingslinje. Den hade planare botten och mera utfallande sidor. I praktiken var den snabbare, framför allt mot vinden och manövrerade bättre. Initialstabiliteten var något lägre men slutstyvheten bättre. Den krävde mer av paddlaren men hade också mer att ge. På östra Grönland levde jakt från kajak kvar ända till för ett par decennier sedan och traditionen är därför i högsta grad levande. Mer om grönländsk kajakhistoria.
Kajaken är döpt till Njord efter havets och vädrets gud i den fornnordiska mytologin (på fornisländska hette han Njórdhr, och var en av vanerna, far till Frej och Freja).
För övrigt är bakgrunden ungefär densamma som för Black Pearl och Hunter.
