Choosing: Small boats: Canoe Yawl 400

Updated Tuesday, September 09, 2008 11:47 PM

Plans boat - Canoe Yawl 400, €165

images | information | lines | particulars | history

Kanotyawl 400

Images - Canoe Yawl 400

Lines - Canoe Yawl 400

lines - Canoe Yawl 400

Particulars - Canoe Yawl 400

LOA:	401 cm
Beam:	143 cm
Draft:	17/61* cm
Weight:	90 kg
Sail area:	10 m ²
Intended use:	1-4 daysailing, 1-2 cruising

* Rudder and cb lifts without damage in the case of grounding.

The plan set consists of lines, construction drawing, offset table, sections, sail plan, spars, details and fittings.

The plans consists of four sheets (A2) with lines, offsets, construction, sections, sail plan, masts, details and hardware. No building manual is included, but the method is the same as strip canoe building. For more information, get one of the boat building manuals listed in the litterature list.

four sheets

Röster om Yawlen

"Bygget var enormt roligt eftersom man såg ganska fort att formen på båten är hur vacker som helst. Hon seglar som en gud och det är en häftig känsla av både jolle och en stor båt.Alla förväntningar har överträffats. Tack för en underbar båt
MVH
Inge Almén"

Bygge av prototypen 1990

Vintern 1989-1990 byggde jag prototypen till kanotyawlen hemma i garaget. Projektet tog ungefär ett halvår med lagom ambitiöst fritidsjobb - allt gjordes hemma: beslagen svetsade, blytyngd till centerbordet gjöts av begagnade däckvikter, seglen syddes på en vanlig hushållssymaskin mm.

Här är skrovet klart med bottenstockar, skott, durkvägare mm.

skrovklart

Skrovet vänt och en grundstrykning med epoxy inför lackningen. Botten har också fått ett lager grundfärg.

Grundstrykning: epoxy och bottenfärg

En bild uppifrån sovrumsfönstret med ett äppelträd i vägen. Det mesta av däcksbalkarna är nu på plats.

Däcksbalkar

Seglen tejpades ihop på vardagsrumsgolvet och en dotter sydde ihop dem. Till sist syddes lik och hornbeslag och revlöddror in för hand.

Segelsömnad

Utrullad på uppfarten för lite fotografering. "Provsegling" med de nu färdigsydda seglen.

Provsegling i trädgården Jag satte från början hjul och skottkärrehandtag på byggjiggen, så att skrovet har åkt ut och in ur garaget efter behov. Det mesta av slipningen och all lackning har skett utomhus när vädret har passat. Vintern 1989-1990 var den kallaste på decennier med långa perioder i slutet av januari och februari med temperaturer under -20 grader. I ett ouppvärmt garage ställde det stora krav på fantasi och tålamod för att klara epoxiarbetet. Inte mycket lämnades oprövat - arméns gamla hästfiltar, infravärmare, värmeljus i plåtburkar, kupévärmaren, till och med trangiaköket och ett gammalt fotogenkök fick rycka in när det var som värst. Fotogenköket användes också för att smälta bly till centerbordet.

Ungar på segeltur i Haverdal, med tillfällig fock, sydd av ett kasserat optimistsegel. Riktiga focken hade antingen blivit stulen eller blåst iväg under en kuling.

Segling i Haverdal