Show cart
Design & Illustration

Caribou 495

Images | Particulars | Background and history

Caribou

Plans, Caribou 495 - 114 EUR Purchase

 

Caribou 495 is a touring canoe for two persons with gear. Long enough to combine fine ends with large volume midships, it is easily paddled and safe and dry in rapids. A long canoe is also easier to pole over shallows and upstream. The rounded bottom and almost vertical sides combine strength and low weight and keep green water outside the canoe. Caribou 495 is modeled after a legendary American guide canoe from the twenties. A guide canoe was the working craft for transporting recreational hunters och fishermen out in the wilderness. More often than not the guide alone paddled and the daily distances could be awesome. To compete successfully for customers the guide needed a fast, roomy, easily propelled canoe in which he could safely tackle the rapids without upsetting the passenger.

With a glued strip hull, Caribou 495 is lighter, stronger can take a heavier load and needs no maintenance (apart from touching up scratches). The stems are slightly higher then they would have been 70 years ago, as the risk of meeting speedboats with huge wakes has increased. The hull form, on the other hand, is too good to be tampered with and since strips, as opposed to aluminum, plywood, veneer etc can be coaxed into any conceivable form, there is no need to compromise. Building your own canoe from a good set of plans is a good way to rediscover the superb qualities of the birch canoes of the 19th century.

Images

Caribou495 byggd i western red cederCaribou495 byggd i western red cederKerstin och Lasses Caribou 495Lars numera väl beprövade Caribou 495Caribou 495 – Tomas JanssonCaribou 495 – Tomas JanssonCaribou 495 – Gustav RybergCaribou 495 – Bjørn GranåsCaribou 495 – Bjørn GranåsCaribou 495 – Bjørn Granås

Particulars

Caribou 495

Length 495 cm *
Beam 84 cm
Weight 24 kg**
Load capacity 350 kg
Stability Hög
Intended use Långfärd och dagstur för 1-2 person med packning.

* These dimensions can be adapted to suit personal needs or wishes.
** Depending on type of wood, equipment, care with epoxy usage, sanding etc. etc.

Plans

For Caribou 495 ou will use approx 320 meters strips (20x5 mm) including a margin for a few mistakes, 16 meter fiberglass (160 gr/m2 on 100 cm width). Epoxy usage is hard to predict since it depends on how it is applied and the skills of the builder, but 8 kg is a reasonable guess. This is of course for a standard length canoe. If you change any dimension you have to recalculate.

Caribou 495 plans

The illustrated step-by-step building manual is in Swedish only, but it is available online in English: it covers all steps in detail and will guide first-time builders through the project.

Plans, Caribou 495 - 114 EUR Purchase

Caribou – background and history

From the end of the 20th century, canvas-sheated canoes were built in US NE and Canada SE, by among others E. M. White in Gilman Falls, E. M. White CanoesEvan H. Gerrish in Bangor, B.N. Morris in Veazie – to be followed later by Old Town Canoe Company, Chestnut Canoe Company, Carleton Canoe et al. A canoe could be purchased for approx $25.

Caribou is inspired by a legendary guide canoe from the 20th – E.M. White 18'. A guide canoe was used by competent wilderness guides taking tourists out on lakes and rivers to fish and hunt. To compete successfully it took a fast and easily maneuvered canoe with a substantial load capacity that could bring the tourists safely through white water portions of the rivers.

 

Comments

Du skriver at der skal messingliste i stævnene. Har du nogen billeder eller tegning der viser dette?

Skal der messing liste under kanoen?

Mvh

Gorm

Tyvärr har jag ingen bild, men med lite snabbt googlande dök denna upp...

Hei!

Jeg har planer om å bygge en kano.

Jeg har sett på noen stripbygde kanoer og felles for disse har vært at en startet fra esingen og ned mot kjøllinjen.

På bildet av en caribou 530 synes det imidlertid å ha vært startet ved kjøllinjen og avsluttet ved esingen slik at en har fått med stripene i springet.

Har jeg oppfattet det riktig.

Mvh.

Det går att ribba en kanadensare på många olika sätt, men bredden och de relativt höga stävarna komplicerar arbetet. Jag föredrar att lägga första ribban vid relingen, men utan att tvinga upp den i stävarna. På det viset blir det enklare att komma runt slaget utan att behöva vrida ribborna med våld. Till sist bygger man upp stävarna med kortare bitar. Det är så kanoterna på bilderna är byggda.

Lite mera elegant kan vara att låta ribborna följa relingen helt. Men dels blir det svårt att böja ribborna så kraftigt (smalare ribbor behövs) och dels får man jobba med korta kilformade ribbor i för och akter i höjd med vattenlinjen, annars blir det mycket besvärligt att få med sig ribborna runt slaget.

Hej. Efter ett lyckat kajakbygge börjar jag snegla mot dina kanadensare. Hur mycket väv går det åt till Caribou 495 ungefär?

Beräkningen är densamma som för kajakerna: tre gånger skrovlängden. Och precis som för kajaker blir det lite pusslande för att få till det – på kanadensaren får man lägga de bortklippta bitarna från stävsidorna vid relingen midskepps eftersom standardväven inte riktigt räcker runt.

Hej Björn,

Finn sajt du har! Jag (vi frun också) funderar att bygga CARIBOU 495. Men jag tittade var man köper vet (RedCedar) men hittar inget i närheten av Hudiksvall (var vi bor).

Finns det förutom ritningssatsen också ett pakket inclusiv alla behov för att bygga CARIBOU 495?

mvh Franck Kokke

Jag har ingen koll på om det finns någon leverantör av Western Red Cedar i dina trakter.

Säkrast är nog Tunarps Kvarns Båtbyggeri eller Petruskajak – de kan plocka ihop vad som behövs.

Hej.

Detta var en vacker modell!

Jag har några fundering bara.

Vart köper du glasfibern och hur mycket kan man räkna med att denna väger när den är färdig om man bygger i Gran - 5x20mm. strips?

Tack så mycket.

Johan

Med ritningen följer lite adresser till bra leverantörer, t ex BeHåPe Plast- och glasfiberprodukter, Petruskajak, Båtbyggeriet Tunarps Kvarn, Carbix, Nils Malmgren etc.

Vikten för en färdig kanot varierar stort beroende på vad byggaren fokuserar på och på byggkompetens, noggrannhet etc. Det är hanteringen av glasfiber och epoxy som avgör, medan hantering och val av trä har rätt liten inverkan. I datatabellen ovan anger jag 24 kg vilket är ett slags medelvärde. I praktiken finns det Caribou 495 från ungefär 20 kg och upp till en bit över 30 kg.

Hej!

Jag är i det tidiga stadiet med bygget av Caribou 495. Just nu håller jag på med att montera läkt och spantmallar. Enligt byggbeskrivningen ska dom föreliggande läkten monteras för om markeringarna så att spantmallarna placeras bakom (mot aktern) av markeringarna. Om man gör på detta sätt kommer läkten närmast fören i vägen för stävmallen. Har jag tänkt fel? Jag kan såga ur stävmallen för att "acceptera" läkten men jag vill försäkra mig om att jag inte har gjort fel innan jag fortsätter:)

Antingen gör du ett urtag för läktet i stävmallen eller flyttar du läktet till spantmallens andra sida (utan att flytta själva spantmallen – den skall fortfarande sitta med förliga ytan mot c/c-markeringen.

Tack för ditt snabba svar!

Hej för en tid sedan köpte jag en ritning av dej Nanok har nu byggt färdig den har bykt den i gran och mahogny. Den har blivit en dröm att paddla jag är så nöjd med resultatet och vana paddlare som sett den ger högsta betyg för den. Jag kunde aldrig tro att den skulle vara så lätt att hantera i vattnet men man njuter att paddla den och nu har jag kunnat ge den till min dotter på hennes 40 års dag. Hon är en van paddlare. Så nu är jag på väg att beställa nytt projekt av dej ska noggrant gå i genom det du har att erbjuda att bygga.

Tack för recensionen. Det är alltid trevligt med positiv feedback. Har du några trevliga bilder visar jag dem gärna...

Post a comment