Show cart
Design & Illustration

Canoes & Paddling

News & Launchings

Catalog

Other

Swift

Latest updated Monday, February 5, 2024, 7 comments

Particulars

Plans, Swift - 125 EUR Purchase

images | information | lines | particulars | history

Swift is an extremely fast and light canoe for training, competition and touring.

The rounded bottom with just a hint of V means minimal wetted surface and a very easily driven hull. The volume and flare in the stems keep green water out of the canoe in a chop without going high. Midships, the slight flare gives a needed secondary stability in a relatively narrow hull.

Swift is slightly tippier than an ordinary canoe, but not more than anyone with a little paddle experience can handle. In the hands of a skilled paddler, the canoe is extremely fast and handy.

Swift is lightly built without compromising strength and durability. Anyone who is lucky enough to find low-density fir and use epoxy sparingly can make 15 kg and still have a canoe that makes nothing of bouncing down a rapid at low water.

Particulars

Length 500 cm *
Beam 71 cm
Draft 11 cm
Weight 23 kg**
Displacement/volume⁶ 150 kg
Stability One sheet (DIN A1 size) contains the information needed to build the canoe. The station molds and stems are in full size – the lines and construction in metric scale 1:1.
Intended use Touring and day tours for one person with gear in protected waters. Competition.

* These dimensions can be adapted to suit personal needs or wishes.
** Depending on type of wood, equipment, care with epoxy usage, sanding etc. etc.

Plans, Swift - 125 EUR Purchase

Comments

Anna Larsson
8/16/2007 11:40 AM
gravatar

Hej Björn.

Efter att ha ägnat sommaren åt en liten juniorkanot i plywood till sonen har jag börjat se vad som skulle kunna bli nästa projekt. Hans kanot är 400X62 (möjligen något rank för hans mamma, men han når över så att även kryssdrag kan användas) och vi tycker att den är härlig! Själv uppskattar jag främst vikten, elva kilo lyfter jag upp på biltaket med en hand om det skulle behövas... Har tittat rätt mycket på Din Swift 1:a, men reagerar på att den enligt specifikationerna är lika tung som Swift 2? Den är ju ändå en halv meter kortare, så var sitter vikten? Finns det någon som byggt en etta ännu, på linjeritningen ser den ut att ha rätt mycket fyllighet i stävarna och det trivdes jag inte med när jag paddlade en Acronsolo, så jag skulle gärna vilja se den i verkligheten någon gång. Tacksam för svar vore; Anna

Björn Thomasson
8/16/2007 7:54 PM
gravatar

Hej Anna

Vikten är svårt att definiera. Jag hade först specat Swift till 14 kg, men de två första byggarna hamnade på 16 resp 18 kg enligt egen uppgift, så för säkerhets skull höjde siffran på sajten. Men därefter har det byggts Swiftar på ner till 12 kg, så jag har ändrat tillbaka till 14 kg nu.

Swift/2 däremot är fortfarande den beräknade vikten - jag har inte fått in någon verklig uppgift än. Det har byggts 8 Swift och 3 Swift/2 hittills. Skicka ett mail med din adress så kan jag se om det finns någon färdig Swift i din närhet.

Vikten är alltid svårt att förutse. Den kan variera åtskilliga kilo upp och ner och beror bland annat på hur noggrann man är med epoxyåtgången, hur lätt virke man kan hitta, hur bra man lyckas med fogarna (spackling av glipor ökar vikten), vad man använder för material i beslag, sitsar mm...

Jag har samlat lite synpunkter här: http://www.thomassondesign.com/bygga/bygga-latt

Anna Larsson
11/16/2007 4:28 PM
gravatar

Hej Björn och tack för klargörande. Skulle det finnas någon Swift etta här i närheten vore det ju en toppmöjlighet att få se och kanske till och med provpaddla! Plywood var roligt att arbeta med och kanotens uppförande i vatten mycket bättre än vi ens hoppats på. Någon direkt skönhet är den dock inte... "Drömarnas kanot" måste nog byggas i ribb och efter sommarens erfarenheter tvekar jag inte längre över hurvida jag kan klara bygget. Vi bor i Katrineholm, Malinbodavägen 16. Vårt telefonnummer är 0150-54332 och det får Du gärna lämna ut. Skulle det inte finnas någon kanot i närområdet reser vi regelbundet till mina föräldrar utanför Oskarshamn, så även kanoter längst riksväg 34 eller E22 är "nåbara" utan särkilt mycket besvär. Det dröjde innan jag återkopplade till Ditt svar, vilket jag beklagar. Först idag var jag inne på din sida och såg att det var här svaret låg... Hälsningar från Anna

Mikael Johansson
8/27/2011 11:43 PM
gravatar

Hej Björn !

Blev lite fel med ditt namn tidigare hoppas frågan går att besvara ändå.

Mvh Micke

Per Lundberg
12/28/2014 11:12 AM
gravatar

Hej Björn,

Jag är intresserad av att bygga en enkel farkost åt min far (som är stor), och undrar om du vet någon som byggt Swift för att paddlas som en kajak, dvs. sittande på durken med dubbelpaddel.

-Har du några sypunkter på detta?

MVH

Per

Björn Thomasson
12/28/2014 9:15 PM
gravatar

Jag känner inte till någon som gjort det.

Min egenhändigt förutfattade mening är att så breda farkoster paddlas med enkelpaddel, antingen sittande på en toft akteröver eller off-center midskepps (kanoten lutande), och att kajaker är ~50-55 cm breda för att medge en komfortabel och effektiv paddelmotorik med dubbelpaddel (eftersom man sitter där skrovet är som bredast).

Men så finns det åtskilliga (amerikanska ;-) paddelmackapärer under namnet kajak och som är 70-75 cm breda – så i slutändan beror det förstås på hur man prioriterar.

Singoalla är ett gränsfall med sina 3 cm mindre bredd och med 3,5 cm lägre reling midskepps – inte kajakkomfort men med lite justering av paddelmotoriken går det ändå bra, framför allt om man har långa armar. Så jag antar att en Swift med lite sänkt reling skulle kunna fungera – men varför inte hellre en Thule t ex, som har samma lastkapacitet?

Post a comment