Show cart
Design & Illustration

Nomad/2

Images | Particulars | More about

Nomad/2

Plans, Nomad/2 - 114 EUR Purchase

Stability is better than you might expect - with a little practice even inexperienced paddlers can handle Nomad/2. In a moderate sea, a long double can be very fast since the hull bridges more waves than a shorter kayak. In larger waves though, the going tends to be bumpy and wet as the vertical movement of the stems increases.

You will need a good-sized rudder to maneuver this wooden rocket.

Images

En ny Nomad/2Nomad/2 av Lech PapszunNomad/2 av Lech PapszunNomad/2 av Lech PapszunKent and Kelli Overmyer winning their class in Chattajack 2017 in their Nomad/2

Particulars

linjeritning Nomad/2

Length¹ 680/626 cm (overall/WL)
Beam 59/56 cm (overall/WL)
Draft 11 cm
Cockpit¹ 80x40 cm
Height¹ 28/26 cm (in front of/behind the cockpit)
Weight² 20-25 kg
Load capacity 210 kg/500 litre
Speed³ 9.1/13.2 km/h
Prismatic coefficient 0.57
Wetted surface 2.97 m²
Drag⁴ 1.91/3.17 kp
Stability⁵ 3/4 (initial/secondary stability)
Intended use Expedition and touring, coastal and open sea. Day tours and exercise.

* These dimensions can be adapted to suit personal needs or wishes.
** Depending on type of wood, equipment, care with epoxy usage, sanding etc. etc.
*** The speed numbers are based on mathematical standard formulas (175 lb paddler + 30 lb carco weight) and corrected from the kayaks actual performance om trials, on tours and in races.
⁴ Calculated resistance in 4 and 5 knots (at nominal load capacity).
⁵ Initial stability and secondary stability on a subjective scale, where 1 is very tippy and 5 is very stable.

Plans

The plan sheets (metric A1) contain the information needed to build the kayak. Station molds, stems and construction details are in full scale. Recommended cockpit size is in half scale with offsets for a full-scale drawing and advice on altering the size. On the plans, you will also find advice on how to shorten or lengthen the kayak. Lines and construction drawings are in metric scale 1:10.

Ritningsblad Nomad/2

The illustrated step-by-step building manual is in Swedish only, but it is available online in English: it covers all steps in detail and will guide first-time builders through the project.

Plans, Nomad/2 - 114 EUR Purchase

Minimum window dimensions to get your kayak out from the workshop:
59x30cm

Comments

Hej

Har du ritningar för att bygga double kajak med stitch and glue metod?

MVH

Sampo

Nej, inga stitch-and-glue-ritningar. http://www.thomassondesign.com/entry.aspx?id=6#a1.

Björn

Sir;

Would it be possible or feasible to utilize the center hole (between the 2 main cockpits) as a small person cockpit - also to double as a storage compartment ?

Thank you,

Douglas Lee

Yes, it could be done, following the same alternative scheme as outlined on the Thule/2 – but the fast and narrow Nomad has not the floatation necessary for more than a small child in the mid hatch/cockpit.

The disadvantage is that moving the main cockpits further out from the longitudinal center of the hull results in a more accentuated pitching (a seasaw motion) in waves, and thus a wet ride.

Keeping the ends light is high on the wish list for seagoing crafts of all kinds.

Hei!

Jeg bygde tre meget gode og vakre eksemplar av dine kajakker sist vinter og har tenkt å bygge flere. Jeg kan blant annet være interessert i en Nomad 2. Du anbefaler sleperor på alle dine 2er kajakker. Jeg ser for meg at et sleperor vil henge i lufta i høy og krapp bølgegang. Ville det ikke være bedre med et slikt underliggende og opptrekkbart ror som er presentert på din flotte sait? Har noen bygd og høstet erfaringer med denne rorkonstruksjonen? Jeg ser for meg at det kan bli vanskelig å bygge roret og styringen av det så presist at det uten problem kan dirigeres opp i kassa. Hvor langt bak bør et slikt ror monteres og hvordan bør rorbladet dimensjoneres på en Nomad 2?

Mvh.

Knut.

Knut,

Jag rekommenderar roder på alla tvåor – sedan är släproder oftast det mest praktiska, medan ett underliggande roder är bättre i alla andra avseenden. En tvåa behöver ett ganska stort roder (även om det är underliggande) och jag kan se lite konstruktionsproblem med att bygga ett tillräckligt stort underliggande roder som går att fälla in och är pålitligt.

En finsk byggare har skaffat de rörliga roderdelarna från P&H Venture (deras s.k. skudder) och bygger in dem i en ny Panthera. Detta roder är nog i minsta laget för en tvåa, men det finns kanske en potential.

Ett underliggande roder är så mycket mera effektiv att det räcker med ca 60-65% av ytan för det rekommenderade släprodret. Hur stor som behövs i praktiken är svårt att ange. Det beror på utformningen av rodret (profil och höjd-bredd-förhållande) på användningen(surf, kurshållning, avancerad manövrering etc) men räkna med att ca -350 kvadratcentimeter i vattnet är en rimlig utgångspunkt.

Alternativ kan vara ett integralroder med infällbar skädda, som Peter Träisks version här. Men ett sådant sitter ändå för långt bak för att fungera optimalt i surf.

Bjørn.

Takk for raskt og presist svar. Denne vinteren vil jeg nok bygge et par andre av dine kajakker før en ev. k 2, så jeg har tid til å fundere nærmere over rorløsning. Et valg innebærer kompromisser, men også hvordan svakheter kan avbøtes. Kanskje funderer jeg meg aldeles bort. Jeg har lyst til å bygge roret selv.

Knut.

Bjørn.

Under listinga av skroget på Nomad /2 oppdaget jeg et sannsynlig misforhold mellom spant nr. 1 og dekk. Spant 1 gav en konkav relingslinje mellom forstevn og spant 2 sett ovenfra (innsving på ca. 8 mm på hver side). Plantegninga av dekket viser derimot en rett linje mot stevnen. En kontroll viste at spanteavstand og spanteform stemte med tegningene. Jeg valgte likevel å justere spissinga mot stevnen etter dekkstegninga. Det var verken vanskelig eller tidkrevende, og det ferdige skroget ser strømlinjeforma og riktig ut. Med tanke på kommende byggere: har jeg feilet eller er det faktisk en uoverensstemmelse mellom tegningene?

Mvh.

Knut.

Jag skall kolla på ritningen och justera om det visar sig att jag gjort ett misstag. Helt rätt att du korrigerar...

Hi Bjorn, Just thought I would share an action photo of my second strip built kayak. This is a finish line sprint at the end of 50 km in 5 C with rain and wind. Kelli and I love the speed and stability of our "KraKen" This was a river race, but our pleasure paddles also take us into the Gulf of Mexico where the ability to handle the wave and wind opens up a lot of places where less stable boats can't be trusted. This photo is from the Chattajack 2017 where we placed first for mixed sex tandem kayak and third for all tandem kayaks.

https://scontent-dft4-2.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/22859849_784519945086496_4848521973558735669_o.jpg?oh=de25f6695a35db89122676e25bbeaca2&oe=5AB75779

Kent Overmyer

Post a comment