Thule/2

Funktionellt bör det inte vara något problem. Mittsektionen blir då en förlängningsenhet, en extra sittbrunnspod. Men helt fritt från nackdelar är det såklart inte: mina skrov alltid är mjukt rundade för att störa vattenströmningen så lite som möjligt – med en rak (eller nästan rak) mittbit får du diskontinuiteter i linjerna som kommer att öka friktionsmotståndet. Samtidigt innebär den ökade vikten av de extra skotten och kopplingskonstruktionen att kajaken blir besvärligare att hantera.

Delbara kajaker har byggts flera gånger, t ex: Rune Eurenius med en havsracer, Dan Caouette med en Black Pearl och Daniel Norlén med en Njord.

Trevligt initiativ.

I just wanna add for my non-scandinavian customers that the online building manual and the drawings are available in English and shipped when ordered from a browser with English as chosen language (if not otherwise requested) – no need to translate anything...

Allt är relativt ;-)

Men visst går det att anpassa flera av kajakerna till dig. T ex en förlängd Frej L skulle passa utmärkt och är en kajak jag gärna rekommenderar. Vidare kan Nomad och Najad passa, liksom Thule. Marginalerna är generellt rätt stora med kajaker. Det krävs mellan 15-20 kg extra vikt för att en normalstor kajak skall sjunka 1 cm på vattenlinjen. Sittbrunnsstorlek och skottets och fotstödets placering anpassar du såklart efter behov (men når du innerstäven från sittbrunnen har du provat helt fel kajaker ;-)

När Jim Danielsson paddlade runt Skandinavien för drygt 30 år sedan använde han en Icefloe med en lastkapacitet (inklusive kajak och paddlare) på 150 kg – men när han startade i början av april vid gränsfloden mellan Norge och Ryssland vägde ekipaget 242 kg! Med det gav han sig ut i ett oskyddat Barents Hav med vinterstormar, is och snö (och kom efter 148 dagar i kajaken hem för att skriva en mycket läsvärd bok).

Hej Johan

Thule-3 skulle fungera utmärkt, men det är en ganska stor kajak och lämpar sig bäst med en stor hund eller mycket långfärdslast. Med en mindre hund kan Thule-2 fungera utmärkt om du flyttar isär båda sittbrunnarna ett par decimeter och placerar en hunmdsittbrunn mellan.

Det är lite svårare med en K1-kajak, eftersom det innebär tyngpunktsförskjutning som gör att den blie en antingen eller-kajak: balanserad för en paddlare och svåranvänd med hund, balaserad med hund och svåranvänd utan.

Jag förstår inte riktigt hur du tänker med läns. En jolleläns i mittsittbrunnen på en Thule-3 bör gå att lösa med en dragstång eller linarrangemang så att den öppnas och stängas av den ena paddlaren. Men en komplikation kan vara att en sådan läns kräver ganska bra fart för att länsa effektivt. Det känns som om en decimeterhög krage på hundsittbrunnen vore en enklare lösning för att hindra vatten från att skvätta in – kanske med ett transportkapell med ett lagom stort hål för hunden att titta ut genom om det regnar kraftigt.

Men jag har aldrig paddlat med hund (och våra katter är inte så förtjusta i att bada) så det här är bara spekulationer...

Det finns egentligen inga gränser för mycket eller lite du kan ändra längden. Jag brukar skriva +/- 10% men det är mest för att det oftast går att göra utan att justera stävformen.

Thule/2 är ritad för långfärd, och därmed med kapacitet för rimlig långfärdspackning. Medförd hund eller packning spelar ingen roll – men om ni paddlar långfärd med hund kan måhända en förlängning vara rimlig; t ex en eller två cm per spant (vilket ger 13 resp 26 cm förlängning). Men väldigt långa kajaker är besvärliga att hantera, både på land och i vatten och för transport och förvaring.

Din idé med ett stänkskydd låtar bra – kanske i form av en liten sufflett (en suflett över sittbrunnen på segelbåtar brukar kallas doghouse ;-), som kan fällas upp och ge både stänk och vindskydd vid behov. Även länsningen av mellansittbrunnen med slang och pump låter bra.