Red Pearl - Magnus Jonsson

Wednesday, June 17, 2009, 13 comments

A mail from Magnus Jonsson in Falun got me to put work and deadlines aside for a while and just enjoy. So beautiful! But it is not the first time...

"Hello Björn!

A greenlandic Ferrari…..

For my latest kayak I had the traditional greenlandic dimensions and lines of your BP meet Ferraris red color and carbon. It is an exciting contrast that links now and then. It is almost with a sad feeling I remove the finished creation from the shop. But now is the start of its life. I look forward to the first scratch, when in an instant a sharp stone or ar a protruding nail on the float cuts the finish and transforms the brand new to "then" and tha kayak can be used in full. Thanks, Björn for a kayak with beautiful lines and exciting qualities.

Best regards
Magnus Jonsson

Comments

1 Ingvar
6/17/2009 4:02 PM

Verkligen snyggt! Vill ha…

2 Annie Juhl
6/17/2009 4:46 PM

WOW....kan næsten fornemme min hjertefrekvens stige en anelse, når jeg kigger på denne fantastiske kajak ;-)

3 Tve K. Sam
6/17/2009 10:12 PM

"Ferrarins röda färg..." undrar jag om det int ät Falurött ... ;-)

4 Tomas Andersson
6/18/2009 10:58 AM

Oj vilket bygge!

Det blir ínte kul att skicka in bilder på sin egen skapelse efter det här, den ser ju ut som en Alfons Åberg helikopter i jämförelse...

Av alla snygga byggen så kan detta vara DEN vackraste:-)

5 Peter Nelly
6/18/2009 2:57 PM

Instämmer helhjärtat med Tomas.

6 Stefan B
6/18/2009 8:06 PM

Jäklar vilken karamell. Skitsnygg, får mig att fundera på att lacka mitt Isfjordbygge i någon härlig färg.

7 Olle E
6/19/2009 3:02 PM

Har jag uppfattat det rätt att detta är ett rent plast- och kolfiberbygge och inte list glasfiber och epoxy.

Hur blev vikten och styvheten jämfört med listbygge?

8 Magnus Jonsson
6/19/2009 4:39 PM

Det är ett vanligt strip bygge i grunden. Sits, sarg mm är gjutet i glasfiber, kolfiber och epoxy. Vikten slutade på strax under 15 kilo.

9 Fredrik Knutsson
6/19/2009 7:05 PM

Som vanligit über finish. Jag ser fram emot att se den in real life på stocken.

Fredrik K

10 Richard Kohlström
6/20/2009 2:11 AM

Trots ingående förhandsinformation så överträffas alla förväntningar.

Resonemanget om då-, nu- och framtid är lysande!

11 Patrik Kärr
7/5/2009 9:51 AM

Stilfull och alldeles lagom kaxig. Har du byggt sitsen och sargen själv och hur gör man.Hur har du limmat fast kolfiber på Beckson?luckorna.

12 Magnus Jonsson
7/5/2009 6:55 PM

Sarg och sits är gjorda i glas och kolfiber. Sargen är gjord med hjälp av markisolering som jag limmat på däck med små mängder smältlim och därefter format till lämplig höjd och form. På med ett lager packtape och lite släppmedel och sedan är det bara att starta laminering. Ca 8 lager väv varav två kolfiber ger tillräcklig styrka och tjocklek. Lossa sargen när den härdat ca ett dygn och slutforma den därefter innan du limmar den på plats. Sitsen har jag gjort av en form som jag haft sedan tidigare. Så efter noggrann vaxning och några lager släppmedel är det bara att börja laminera väv på samma sätt som sargen. Luckorna är bara att slipa ner och därefter lägga ett lager kolfiber på samma sätt som du lägger väv på däck eller skrov. Jag tog bort tätningarna och var noga med att ingen epoxy rann ner i springan mellan lucka och sarg. När epoxyn härdat var det bara att sticka ner ett vast knivblad och skära isär lucka och lucksarg efter den springa som finns mellan dessa. Det är svårt att ge några noggrannare instruktioner utan att kunna förmedla bilder och lite mer målande bildtexter! Ulf Johansson redogör för hur han går tillväga på sin hemsida. Kolla in den!

Mvh

Magnus

13 Jørn Hagen
4/18/2013 7:13 AM

Utrolig vakker :-)

Canoes & Paddling

News & Launchings

Catalog

Other