Show cart
Design & Illustration

Byggrapport 5/7

slipning och spackling

Idag blev det en timmes rollektion i Sundet utanför Malmö idag, och adepten fixade snygga grönländska standardrollar efter en liten stund - säkert på "rätt" håll och ett par gånger på "fel" håll. Handroll var inte långt borta med det tarvar lite mer träning innan den sitter.

Eftermiddagen gick till att pillra bort klammer och slipa däcket (vilket gick ganska lätt, bortsett från att jag strulade med en olämpligt placerad ribbskarv vid sidan av sittbrunnen) - även däcksmallarna tycks stämma bra. Den vanliga gången: vinkelslip med grovt fiberskiva för att rensa ytan från lim och få bort kantigheten på ribborna, bandslip för att ta bort slipmärkena efter vinkelslipen, och långbräda för att jämna ytan. Klammerhålen och ett par småskador i träet efter klammerborttagningen spacklades med epoxi och slipdamm (syns som mörkare fläckar på bilden)

däckslinjen runt sittbrunnen

Den blivande däckslinjen runt sittbrunnen - mycket låg bakom sittbrunnen (16 cm), lite högre framför (25 cm - fortfarande lågt efter gängse branchstandard - men som jag nämnt tidigare är jag väl inkörd på grönländskt knäarbete även när jag paddlar fort (nåja!) i motionstävlingar och liknande - när jag släpper ritningen officiellt kommer det att finnas ett högre däcksalternativ för dem som vill paddla ännu fortare).

English summary The morning was used on greenland roll instruction at sea - and the pupil did well, rolled up best side after a very short time, and on the off side after a little longer. Even handroll was tried, and was rather close but not quite. Yet.

Sanded the deck after lunch: angle grinder to clean the surface, belt sander to remove scratches from the grinder and longboard to fair the lines. After that I filled the holes after the staples with epoxy-sanding dust (visible as darker spots in the photo). Tomorrow a short pass with the longboard will remove the surplus epoxy and further improve the fairness prior to applying a first coat of epoxy.

Comments

There are no comments yet.

Post a comment