Design & Illustration

Strip the hull 1

Cut and attach the inner stems to the strongback and molds. Plane or sand the sides of the stems to the correct angle for the strips. Start with a keel strip along the center of the bottom and glued to cutouts in the stems. Then staple the sheer strips in position, glued to the stems.

Those three strips stabilize the molds and stem configuration for the coming strips. On a hard chine hull it is often recommended to attach a couple of chine strips prior to stripping.

Check the setup carefully so the strips bends nicely around the hull - no kinks, bumps or uneveness - before the major stripping…

| Back |

Comments

Hej Björn

Jag undrar om ska man låta stävprofilen sitta kvar i skrovet efter att man tagit bort spantmallarna? Eller tar man bort allt inuti den efter att man är klar?

Med vänlig hälsning, Björn

Hej Björn

Ursäkta sent svar, en liten kortsemester kom emellan. Du kan antingen låta stävprofilen bli en del av skrovet (naturligtvis beroende på hur du utformat den), eller ta bort den (helt eller delvis) när insidan är klar att lamineras.

Tar du bort stävprofilen kan det vara en bra idé att lägga ett par extra remsor glasfiber ute i stävarna, som förstärkning.

Tack för svar! Idag börjar det riktigt roliga, ribbningen.

/Björn

Hej Björn. Har du någon speciell teknik för skarvningen av relingsribban på bilden? Ligger skarvarna omlott på bilden?

På bilden är relingsribban bara tillfälligt ditsatt för att kolla att allt ser bra ut innan jag börjar med själva ribbningen.

Relingsribban är sedan skarvad med en ca 7-8 cm bit ribba som stöd bakom skarven (skarvbiten kan tas bort när skrovet är klart).

Övriga ribbor skarvas på plats: ribborna läggs omlott, och sågas med en tunn ryggsåg i lätt vinkel (4-5 grader beroende på sågbladets tjocklek) så att de passar ihop så gott som osynligt när sågbladet tas bort – lim i skarven och ett par häftklammer i angränsande ribbor.

Post a comment