Visa varukorgen
Design & Illustration

Smart

Bilder | Specifikationer | Mer om | Bakgrund och historia

Ritningssats, Smart - 1 300 SEK Beställ

Snabbtitt på prestanda


manöverbarhet

kursstabilitet

marschfart

toppfart

initialstabilitet

slutstabilitet

lastkapacitet

Rekommenderad utrustning: justerbar skädda roder skott/luckor

Smart (ritad 1999) är en enkel och behändig kajak med samma skrovform som Kavat och Nomad. Den är tänkt att användas som en lätthanterad turkajak i skärgård, eller i åar och sjösystem – eller en okomplicerad sommarstugekajak som kan användas av alla. För den som reser lätt (eller snarare kan minska packningens volym) och inte har behov av att paddla fort är Smart en utmärkt långfärdskajak och är samtidigt lätthanterad nog för att även barn och ungdomar skall trivas.

Smart är lätt, kvick och extremt lättmanövrerad. Med hög initialstabilitet kommer även ovana paddlare att känna sig trygga och det är lätt att lägga ifrån sig paddeln för att fotografera, ta av eller på en jacka eller för att fika. I måttliga vågor rör sig Smart lättparerat och förutsägbart, men det är inte en kajak att ta ut i riktigt besvärliga förhållanden och inte heller en kajak att ställa upp i tävlingar med. De flesta räddningstekniker fungerar bra i Smart, men vill du bli duktig på att rolla, finns det andra kajaker som passar bättre.

Liksom Kavat har Smart en i förhållande till längden relativt hög marschfart. Det går att hålla 7-8 km/t under lång tid med måttlig ansträngning. Priset för den här finessen är att toppfarten inte blir så hög – ställ inte upp i sprintlopp. Smart är däremot tillräckligt kort och lättsvängd för att fungera bra i fors, surf eller i trånga farvatten.

Det är tämligen lätt att klättra upp i Smart från vattnet efter ett ofrivilligt bad. Men är du intresserad av att lära dig rolla – välj en annan kajak, t ex Frej.

Bilder

Anders Palm i TranåsAnders Palm i TranåsLeif Granströms SmartErik Lewenhaupts SmartJörgen Thoréns SmartLars Unnersjö – SmartSmart – Erik Møller NielsenSmart – Leif HaglundSmart – Leif HaglundSmart – Olof NesterudSmart – Markus LobergSmart – Mats Helgesson

Specifikationer

Smart, lines

Längd¹ 485/437 cm (total/kvl)
Bredd 59/57 cm (total/kvl)
Djupgående 11 cm
Sittbrunn¹ 80x40 cm
Innerhöjd¹ 27/22 cm (framför/bakom sittbrunnen)
Vikt² 15-20 kg
Deplacement/volym⁶ 130 kg/305 liter
Fart³ 7,4/10 km/h
Prismatisk koefficient 0,55
Våt yta 1,93 m²
Släpmotstånd⁴ 1,59/3,4 kp
Stabilitet⁵ 5/5 (initial/slutstyvhet)
Användningsområde Tur och långfärd till havs, i skärgård, i sjö eller älv (även fors). Motion och dagstur.

¹ Dessa mått kan lätt ändras efter egna önskemål
² Beroende på träslag, utrustning, noggrannhet med slipning, laminering etc.
³ Marschfart resp. motsvarande toppfart. Värdena är från början teoretiskt uträknade (Crouch´s formel) och justerade efterhand som jag kan göra relevanta praktiska tester.
⁴ Släpmotståndet i 4 resp. 5 knop mätt i kp vid angiven lastkapacitet.
⁵ Initialstabilitet resp. slutstabilitet – 1 är mycket rank, 5 är mycket stabil.
⁶ Deplacement är kajak + paddlare + last. Räkna bort kajakens vikt för att få lastkapaciteten.

Stabilitetskurvor

Stabilitet

Diagrammet visar beräknade stabilitetskurvor med en statisk last, och säger därför relativt lite om hur kajaken känns för en rörlig paddlare. Kurvan nära noll grader indikerar initialstyvhet (hur kajaken känns när den inte lutar) – ju brantare desto stabilare. Linjen strax till vänster om högsta punkten indikerar slutstyvheten. Ju högre och bredare toppen är desto tryggare känns kajaken att luta. Toppen visar också hur mycket kajaken kan luta utan att det känns instabilt. Kurvan till höger om toppen är svår att utnyttja – minsta misstag så slår man runt.

Om ritningar och bygge

Till Smart går det åt ungefär 285 löpmeter ribb (20x5 mm) inklusive marginal för spill och ett och annat misstag mm, 15 meter glasfiberväv (ca 160 gr/m2 på 100 cm bredd). Epoxyåtgången är svårare att ange eftersom den till stor del beror på hur den appliceras, men ungefär 6 kg är ett rimligt riktvärde. Värdena gäller om du bygger enligt ritningen – ändrar du längd eller annat måste du såklart justera åtgången proportionellt.

Med sitt spolformiga skrov är Smart mycket lättbyggd, om du inte krånglar till det vid valet av utrustning eller dekorativa trämönster.

Minsta fönstermått för att lyfta ut den färdiga kajaken: 59x29 cm

Smart, plans

Med ritningssatsen följer en illustrerad byggmanual med 36 sidor, som går igenom alla moment – tillräckligt detaljerat för att även en helt ovan byggare skall klara av att bygga kajaken.

Ritningssats, Smart - 1 300 SEK Beställ

Mer om Smart

Smart är idealisk som turkajak i strömmande vatten och måttliga forsar (dock med reservationen att Smart inte är lättrollad!). En Smart utan den fasta skäddan är faktiskt en riktigt kompetent creekingkajak - manöverbarheten räcker bra till trots att den egentligen är lite för lång. Behåll däremot skäddan om du skall paddla långt. Eller bygg en justerbar skädda så kan du välja.

Smart är en bredare och kortare version av Kavat, och för att behålla lastkapacitet och volym har den lagt på ett par cm kring midjan – 59 cm mot Kavats 57. Toppfarten sjunker en aning med minskad längd men i gengäld blir friktionen mindre vilket betyder mindre jobb i lägre farter.

Därmed blir Smart en mycket lätthanterad och trygg turkajak för både skärgård och inlandsvatten. Lastkapaciteten är fullt tillräcklig för veckoturer – likaså fartresurserna, eftersom skillnaden i fart mellan Smart och längre kajaker är relativt liten i siffror och påverkar i praktiken varken turplanering eller dygnsdistanser. Att paddla långtur i sällskap med tekniskt duktiga paddlare i snabba kajaker kan däremot bli jobbigt för båda parter.

Stabiliteten är mycket hög, både olastad och med full last. Det innebär en trygg stabilitet på platt vatten och små vågor, men orsakar stor krängning i stora vågor vilket kan bli tröttsamt i längden (en oundviklig konsekvens av stor stabilitet). Smart fungerar alltså bäst i skyddade vatten och där är det en trygg kajak för både nybörjare och mer erfarna och den ger bra möjligheter att fiska, fotografera eller duka upp lite fika på fördäcket.

Smart är mycket lättsvängd och blir därför lätt att kontrollera. Som en konsekvens av manöverbarheten kommer kursstabiliteten att bli sämre. För de allra flesta är den fasta skäddan tillräcklig för att neutralisera kajaken i allt utom riktigt hård sidvind – en justerbar skädda är ett bättre alternativ om önskelistan involverar hård vind och sjögång.

Liksom övriga kajaker kan Smart byggas med eller utan skott och luckor, med fast eller justerbar skädda – allt finns med i ritningssatsen och byggbeskrivningen.

Bakgrund och historia

Smart är helt enkelt en förminskad Kavat och ritad som ett svar på återkommande önskemål om en lite kortare kajak – dels från byggare med begränsat utrymme för bygge och förvaring och dels från dem som räknat ut att en kort Kavat skulle vara idealisk i surf, bränning och fors.

Kommentarer

Hej jag har beställt en ritning av dig och jag tror att jag har fått en ritning för lite.

när jag tittar på hemsidan och ser vilka ritnings blad jag ska få så ser jag att jag har bara fått 2 st av den vänstra och ingen av den högra. Bara spant mallar ingen ritning över hela kajaken eller var sittbrunen ska vara och hur sittbrunen ska se ut.

Har jag missförståt någonting.

Mvh Simon.

Det låter som om jag missat ett blad när jag packat. Jag kontaktar dig via mail så att jag skickar rätt komplettering.

Smart finns numera på tre blad (men jag har inte hunnit ändra än på sajten). Bladen är numrerade 1:3, 2:3 och 3:3 och anledningen till ändringen är att spanten numera är uppdelade på två blad (1-7 och 8-12) så att det skall bli lättare att kopiera över på spånskiva.

Förmodligen har jag av gammal vana stoppat i två blad och klistrat igen. Ber om ursäkt för det.

Hej!

Jeg har med interesse læst din hjemmeside om kajak-byg, har meget lyst til at bygge en selv.

Det er noget uoverskueligt for mig at vælge hvilken jeg skal bygge, vil du vejlede mig til det rette valg?

Jeg bor i Frederikshavn i Danmark, og har aldrig før prøvet at sejle en kajak.

1. Det skal det være en havkajak

2. Den skal bygges i et kælderrum og må max. være 5,50 m.

3. Jeg forestiller mig at den skal bygges med lister.

4. Måske kan jeg tage min fiskestang med på tur.

Håber at høre fra dig

Venlig hilsen

Svend

Det är vanskligt att råda, men här är några idéer:

Kavat, bra på allt, inte bäst på något. Nybörjarvänlig, och följer med hur och var du än kommer att paddla i framtiden. Stabil nog för fiske.

Isfjord, som Kavat fast lite mer följsam om du skulle få för dig att börja leka i vågfronter, roll (eskimårulle) mm.

Njord, lite rankare, snabbare och mycket trygg i vågor – mer fokus på ren paddlingsglädje, mindre på fiske och annat man kan ha för sig i kajaken. Perfekt på långturer, bra för lek/roll – kräver lite mer, ger mycket mer...

IL SITO è BELLISSIMO GRADIREI SAPERE Sè è POSSIBILE RICEVERE I PIANI DI CONSTRUZIONE

Hej!

Jag är snart klar med min Smart men har inte byggt några skott i den då jag fortfarande är i valet och kvalet om jag ska göra det och isåfall om jag ska ha luckor i däcket eller lösa det på annat sätt.

Om jag inte bygger skott så tänker jag mig att jag lägger in några vatten- och lufttäta packpåsar i för och akter så den inte fylls med vatten helt vid kapsejsning. Frågan är hur stora dessa isåfall bör vara?

Skulle man kunna ha ett skott bakom ryggen och göra en vattentät öppning i skottet istället för att göra en lucka i däcket? Detta kombineras sedan med en packpåse fram. Kan detta vara en lösning?

Mvh,

Martin

den här sidan kan du läsa lite mer om för- och nackdelar med skott/luckor.

Om du ordnar sits/svankstöd flexibelt fungerar det utmärkt med akterluckan i skottet.

Men jag föredrar symmetri: skott/lucka fram och bak – eller inte alls (skälen för det framgår också av ovan nämnda sida).

Hejdu

jag funderar som såhär, jag är en student som tydligt känner att jag måste ha något praktiskt att pyssla med och har funderingar på att göra en kajak, men om jag ska kunna göra dagsturer, vilken är då bäst? Njord, Kavat eller smart? Har även en önskan om att det skulle gå att jaga eller fiska från dem, har dock ett väldigt problem med BENUTRYMME då jag är strax över 2m lång

Hej Erik

Jag skulle valt en Njord (och har gjort det). Kanske bör du välja någon av de andra, men det kan inte jag veta. Under rubriken "välja" här på sajten finns det mesta jag vet om just att välja. Där, och i presentationerna av kajakerna, kan du hitta din idealkajak.

jo, det började faktiskt luta mer mot den, tack för snabbt svar :)

Hej igen!

Vet inte om min fråga kom fram igår. Skriver en ny, undrar helt enkelt om Smart är lätt- eller svårollad? Mellan tummen och lillfingret, vad kan totalkostnaden bli?

Tacksm för svar

Hälar en som funderar på att bygga en sådan!

Inge

Smart är ritad innan jag själv var på det klara med rollandets förträfflighet. Inte lättrollad med andra ord – främst beroende på en hög akterkant i sittbrunnen.

Rollar med framåtlutad uppgång går utmärkt, men de är generellt svårare att lära sig.

Den som kan rolla har inga problem att få till en pålitlig standardroll i Smart, men det är inte rätt kajak att lära sig rolla i.

Om man flyttar sittbrunnen ca 10 cm bakåt, behåller sitsen som den är ritad och kompletterar med ett ryggband (eller rundar sargens akterkant rejält) så går det ganska bra även med bakåtlutande rollar.

En mycket mer lättrollad kajak med liknande mått är Frej.

Tack för svar! Då blir det en Frej! En otrolig inspirerande och informativ hemsida i den "högre skolan" vill jag hemskt gärna ge uttryck för!

Inge

Är denna hemsida ännu aktiv så det går att beställa ritningar?

Jadå. Beställ du bara...

Hur länge tar det innan ritningarna är framme i finland från jag beställer ?

Jag skickar normalt senast dagen efter jag fått beställningen. Skulle ritningen du vill ha vara tillfälligt slut tar det ytterligare en eller två dagar – i så fall hör jag av mig via mail.

Är det en Black Pearl du beställer tar det en dag extra eftersom den justeras efter dina mått och sedan beställs på tryckeriet.

Jag skickar som 1:klassbrev, vilket brukar vara framme i Finland på två dagar.

Går du ner till 400 kronor för dingle båten beställer jag ?

Är du inte mer intresserad av dingen än så, får du hitta din båt någon annanstans.

I am looking to build a kayak. looking at the design of the smart it looks like it would work for my needs. some questions, would it work for a person 5ft 10 in and 175 lbs ? I am looking for a day sea touring kayak no weeklong trips.

thank you.

Yes, Smart was initially designed for a 180 cm/ 80 kg person – which is almost spot on for you!

And it will be fine even for a weeklong trip, should you get tempted ;-)

Hej

Går i kajakbyggartankar. Min verkstad är begränsad i längd, totalt 570cm men det finns inredning som gör att allt över 500cm blir opraktiskt att bygga.

Är smart den enda kajaken som är kortare än 500cm, hur svårt är det att korta ned en som initialt är 520-550 till 500, blir det helt galet?

Enkelheten i Smart passar mig, just nu så tror jag att en minimiatisk turkajak är det som passar mig bäst, jag vill bara veta förutsättningarna innan jag beställer ritning och material.

/Per

Smart är 485 cm lång så den behöver du inte korta. Det är mycket ritktigt en enkel turkajak,lätthanterad och lättmanövrerad, men med nackdelarna att den är nybörjarstabil och inte har någon större potential för utveckling mot avancerad paddling: höga stöd, roll, surf i grov sjö etc. Kan byggas och användas med fast skädda och utanskott och luckor och blir därigenom lätt, okomplicerad och mekaniskt pålitlig. Behöver du inte så mycket lastkapacitet, kan en Kavat, kortad till Smart-mått vara en bättre kandidat.

Alternativen är främst Jack 14, som är en kort allroundkajak, lite mer "teknisk", både i konstruktionen och potentialen.

Frej, är den jag helst rekommenderar, baserat på kajakens egna meriter. Den är snabb, lätthanterad, lättmanövrerad, extremt enkel att rolla och går mycket bra även i besvärlig sjögång.

Alla kajaker går att korta (anvisningar finns på ritningen) och konsekvensen är att de tappar lite stabilitet, fartpotential, kursstabilitet och lastkapacitet, men svänger lättare. Dessa konsekvenser blir naturligtvis större ju större ändringen är – men stabiliteten ändras tämligen måttligt, fartpotentialen påverkas med roten ur ändringen (10% kortare kajak ger ca 3% lägre toppfart), lastkapaciteten påverkas linjärt (10% kortare ger 10% mindre lastkapacitet) etc.

Skriv en kommentar