Visa varukorgen
Design & Illustration

Origami i stort format

ORU kayak

Efter ett imponerande utvecklingsarbete är den hopvikbara kajak jag refererat till tidigare nu i produktion och går att beställa för $1,195.00. ORU är tillverkad i en plastskiva med "pressveck" och diverse smarta kopplingsdetaljer. Hopfälld som en mapp med bärhandtag blir den 81 x 71 x 13 cm och utvikt 370 x 63 cm. Den väger 12 kg och lastar ungefär 120-130 kg, har justerbara fotstöd, gummilinor på däck, en sarg som passar vanliga kapell och är förberedd för roder (om nu någon tycker det behövs på en 370 cm kajak).

Enligt några som testat glider den lätt i vattnet och är behändig och lättpaddlad. Lite kul tillbehör finns redan: t ex en bärväska i form av en ryggsäck i cordura (skyddar kajaken t ex vid flygtransport) och ledbelysning med fotoceller så att kajaken lyser som en lampa om natten ;-) 

ORU presenteras på en välgjord och snygg webbsajt, med massor av information och bilder. 

portföljkajak...Portföljkajak...

i pakatet finns...
Uppackad...

lätthanterad
Lätthanterad...

Kommentarer

Jag tycker fortfarande att det är en spännande innovation. Men 63 cm bredd... Mina kajaker är i spannet 54-53. Jag har också svårt för den där typen av paddlar som medföljer.

Det ska bli roligt att få höra någon här som införskaffat flytetyget. Tack Björn för det generösa inlägget!

I en så kort kajak är bredd enda sättet att få tillräcklig stabilitet och lastkapacitet – en lite obekväm paddelföring är den oundvikliga nackdelen. Men möjligheten att förvara sin kajak i en lägenhet, ta den på bussen, tåget eller flyget eller ha den liggande i bilen för spontana paddlingar får väl anses uppväga en del...

Men i grunden håller jag med – De kajaker jag använder är 48 resp 50 cm.

I've always heard that short, wide kayaks drown people.

And waterlillies are even worse than short wide kayaks - sit under one of those for just ten minutes and you are dead.

I lördags blandade jag en liter rå linolja med en tesked sickativ. Med en bred pensel strök jag ordentligt en stor bit kraftig bomullsduk. Idag tisdag var den torr och nu har jag bestrukit väven en andra gång. Jag får se hur fort detta torkar och hur denna olja uppför sig.

Jag kommer med ny rapport när jag strukit och torkat tredje gången. Torktiden borde bli kortare.

På nätet hittade jag Bullarensjöarna som ska hamna på världsarvslistan, läser jag. En fantastiskt vacker bild uppvisade den härliga sjöytan. Till detta kommer även den närmast orörda skogen. Om någon har tid och vill göra en resa så åk dit, paddla, slå läger och upplev någonting som liknar en John Bauer-skog med tomtar och troll.

Vilket land vi bor i och vilka landskapstyper vi har! Här finns ju allt.

Yes, I get your point, Björn, although waterlilies only grown in water 30 to 50 cm deep. Your point, as I understand it, is that anything may be dangerous if done wrong or used or operated wrong.

I agree.

When I think of the sources of the idea I had, I realize that they all may have had private reasons for their opinions about safety. One of them was at the time, twelve years ago, an editor of a major boat-related magazine, and his experience was not in kayaks and canoes, but instead in building sailing and motoring small craft. However, he had an acquaintance who drowned while paddling a short kayak, and then he wrote an editorial condemning the type. Perhaps he was too much involved personally for clear judgment.

Two of the other sources were designers of kayaks who made strong statements about length as essential to stability. However, I note that one of the two now offers a kayak of 14 feet by 23 inches. Furthermore, a younger builder and designer of skin-on-frame kayaks has in recent years has carried to a high state of perfection a 14-foot by 23-inch SOF kayak that has achieved an excellent record of performance, and which rolls very well, which of course is the key in preventing what those others were warning against. So there are changes afoot, bringing on new designs shorter and wider, but without the disasters people used to warn against.

Very interesting, Rick.H, thank´s for your information. I´m still amused of the Oru-kayak...

Things rarely go well when people do stupid things with potentially hazardous materials.

I have never heard anyone seriously suggest that short kayaks drown people, so I got the impression you were joking, which was why I answered jokingly.

I can't think of any real support for opinions like that, but I perhaps understand the kind of thinking that creates such a myth. Such as: more people die from small flat-bottom boats (fx by reliving themselves when fishing, balancing on the sheer without any pfd after drinking 6 cans of beer) than from big boats. Small hydroplane racers with oversize OB-engines are more accident-prone than big heavy boats. A large sailing boat with a competent crew feels safer than a small sailing dingy – especially for non-sailors. It might also be true that many beginner kayakers, without paddling skills nor interest in learning, are likely to chose wide short recreational kayaks for their adventures – and of course have a lot more incidents than more competent paddler in longer craft.

Perhaps size matters, but to whom? The Swedish Folkboat "Tre Sang" won most races when the ban for being dangerously light and small finally were lifted, Yngve Cassels in "Casella" won his class i the Fastnet Race with an temporary false bow in sheet metal to qualify for the minimum-LOA rule, and sailing guru Sven Yrvind has for many decades sailed extremely small boats (3-6 meters) around the world with the main argument that they are safer.

Interesting to note is also the Finnish Petri Sutinen who some years ago paddled the Swedish "Sea Kayakers Blue Ribbon" in an "unbreakable" record time: 27 days around the entire coast! But he started with entire the Norwegian coast in a short kayak to safely handle the Atlantic waves along the unprotected coast, to switch to a long fast kayak for the more protected Swedish coast and the record.

To quote Toulouse-Lautrec: greatness cannot be found on a yardstick. Many, including very knowledgable paddlers, would be surpriced at how little of a kayaks performance that can be evaluated with that yardstick.

I also think that the ORU-kayak is a brilliant concept. Just imagine a piece of plastic that can be folded into a kayak that good (rollable, quite fast, with a rim for a spraydeck, a seat and adjustable footrest)! And that is strong enough for the kind of beating that one of the videos shows (thrown from the second floor onto tarmac, and abused with a heavy hammer all over!). It is a design masterpiece.

Same here, Henri.

And Björn, as soon as I had time for it, I viewed all their videos and was deeply impressed. The ease of the roll was the decider. They have about as good tracking as one should expect for a canoe of their length. All of the other factors range from satisfactory to amazing. If one wants to travel and have his own, trusted kayak when he gets there, it's hard to imagine a better way to do it. Furthermore, in this country where I live, Japan, with apartments and houses so tiny and cramped, with a painful dearth of garages or other decent storage places for a full-sized kayak, the origami version could be a tremendous coup. I could even put one folded up in the back of my tiny micro-van while out on location, painting my pictures, to use it on the spur-of-the-moment when time and location inspire me to do some paddling.

I like also the fact that they're building the ORU kayaks in California, my home state, near my home town, San Francisco, not overseas, yet they're offering them at a reasonable price with shipping, also reasonable, just about anywhere in the world.

All in all, brilliant!

Allt jag skrev försvann. Men igen - likt professor Kalkyl i sonens Tin Tin-böcker har jag nu genomfört mina prov med rå inolja, kompletterad med en tesked sickativ pr liter olja.

Förra lördagen första strykningen. Genomtorrt tisdag e m. Därnäst andra strykningen. Torrt onsdag e m. Tredje strykningen samma dag -och helt torrt idag torsdag. Jag har vänt och vikt och burit mig åt med det stycke kraftig bomullsduk som jag jobbat med och jag finner inga sprickor eller olägenheter.

När jag skriver torrt så menar jag naturligtvis oxidering, för som bekant torkar inte oljan utan oxiderar genom luftens inverkan, vilket gör den så användbar genom sin elasticitet.

Kanske ett mindre nobel-pris? I fysik och kemi, menar jag. F ö bör varje skåning vara stolt över namnet Nobel. Släkten kommer från Östra Nöbbelöv inte så långt varifrån jag bor. Den latiniserade formen var först Nobelius som en sonson klippte av till Nobel. Urfadern blev häradshövding i Uppsala, om jag minns rätt.

Så, gläd dig du skåning - och glöm inte mig!

Hej,

Jag äger två st Orukajaker, var med i "crowdfundingen" av den första batchen och har sedan köpt en till.

Jag tror du har fångat dess egenskaper rätt bra Björn - den är lätt, den går att förvara i skuffen på en bil, på vinden, i källaren eller i nödfall bakom soffan. Den går att ta med sig på tåg, buss, vaxholmsbåt, flyg, mm. En kategori som verkligen gått igång när de sett den är folk som äger motor- eller större segelbåtar, som ser ett alternativ till gummijollar om de vill paddla runt lite när de ankrat ute i skärgården.

Den är också kort, bred och hög och därmed långsammare än vanliga kajaker. Samtidigt känns den pigg att paddla, troligen pga av den låga vikten. Oru själva pratar om den som en "recreational kajak", dvs i första hand för kortare utflykter.

Det finns klipp på Youtube som visar att den går att rolla (ser lite ansträngt ut, jag har inte provat) och att slå på med hammare utan att ta skada.

Jag finns i Stocksund strax norr om Stockholm om någon vill se den i verkligheten!

Vad kul, Peter. Att den inte är en Black Pearl eller Njord (fart eller rollvänlighet) kunde man räkna ut, men det är trevligt med lite praktisk erfarenhet som motvikt till gissningarna.

Skriv en kommentar