Show cart
Design & Illustration

Canoes & Paddling

News & Launchings

Catalog

Other

Hur fartyg signalerar sina avsikter

Latest updated Sunday, October 09, 2011, 3 comments

I am working on a translation, but this article is currently only available in Swedish.

Vid behov kan ett fartyg signalera sina avsikter till dig akustiskt:

Signalerna används ganska ofta av större fartyg gentemot fritidsbåtar, där de ofta inte kan kommunicera via VHF-radio.

Fartygssignaler En kort signal (en sekund) = jag girar styrbord (höger)
FartygssignalerFartygssignaler Två korta signaler = jag girar babord(vänster)
FartygssignalerFartygssignalerFartygssignaler Tre korta signaler = jag backar
Fartygssignaler En lång signal (5 sekunder) kan vara uppmärksamhetssignal vid skymd sikt
Fartygssignaler Är det dimma och du hör en lång signal varannan minut betyder det att ett fartyg gör fart genom dimman någonstans i närheten
FartygssignalerFartygssignaler Hör du däremot två signaler varannan minut har fartyget stannat. (En signal varje minut betyder att det har ankrat)

Jag fick nyligen frågan vad 5 korta signaler betyder, och svarade att det förmodligen var en akustisk åthutning av det otryckbara slaget - en sådan signal finns inte officiellt. Men det visade sig vara fel!
Rättelse 061013 (tack Kristian!):"...Detta är en tveksamhetssignal och definitionen för denna lyder: "När fartyg i sikte av varandra närmar sig varandra och det ena fartyget av någon orsak ej förstår det ena fartygets avsikter eller åtgärder eller är tveksamt hurvida det andra fartyget vidtar erforderliga åtgärder till undvikande av kollision, skall det omedelbart tillkänna ge sin tveksamhet genom att i hastig följd avge minst 5 korta signalljud."

Vidare har en uppmärksam läsare kommit på mig med att förenkla sjötrafikföreskrifternas korrekta ordalydelse, om än inte deras andemening:
Rättelse 110110: Sålunda skall "jag backar" rätteligen lyda "min maskin går back".

Några visuella signaler som kan vara bra att känna till:

Koner och bollar är normalt av svart tyg på en ståltrådsställning och hänger upphissade i riggen.

Fartygssignaler Två svarta koner med basen mot varandra visar att fartyget bogserar eller bogseras - försök inte paddla mellan två fartyg med denna signal.
FartygssignalerEn rund svart boll visar att fartyget ligger för ankar.
FartygssignalerTvå runda bollar över varandra visar att fartyget av någon anledning inte kan manövrera. Tre bollar visar att fartyget står på grund.
FartygssignalerUppåtriktad kon visar att fartyget har fiskeredskap ute mer än 150 meter från fartyget
FartygssignalerDenna konfiguration visar mudderverk eller fartyg som håller på med undervattensarbete och den innebär att andra sjötrafikanter skall passera på sidan med konerna

Mer information om signaler mm i Sjöfartsverkets Sjötrafikkungörelse (pdf-fil - öppnas i nytt fönster)

« Föregående sida123 Nästa sida »

Comments

Christian Cerda
1/20/2011 10:14 PM
gravatar

vad är 7korta och 1 lång tutljud (högt) ? hörde det från hamnen i göteborg typ för ca 40 min - 60min ?

Björn Thomasson
1/21/2011 1:18 PM
gravatar

Det har jag aldrig hört talas om – spontant skulle man kanske kunna gissa att någon med stigande irritation försöker pådyvla en egensinnig medtrafikant sin uppfattning om rätt och fel.

I vissa sammanhang – slussar och öppningsbara broar och liknande – finns bestämda signakoder (som finns i sjökortet), men de brukar sällan vara så komplicerade – och går numera normalt via telefon/VHF.

Någon som vet?

Reine Kristiansson
6/27/2011 1:48 PM
gravatar

sju korta och en lång är brandlarm på stena Carissma, kan det ha hörts kanske

Post a comment