Längd

Senast uppdaterad den 2 maj 2012, 0 kommentarer

Långa kajaker har högre toppfart, lastar mer och är stabilare än korta. De är också mer kraftkrävande att paddla och svårare att svänga.

Längden är ofta den första parametern man tittar på. Till stor del är det längden som avgör hur fort kajaken kan gå, hur stabil den är och hur mycket den kan lasta. Vi måste skilja på totallängd och vattenlinjelängd. Det är i första hand vattenlinjelängden som påverkar kajakens egenskaper. Om totallängden är betydligt större än KVL säger man att kajaken har stora överhäng. Den viktigaste fördelen med en sådan design, bortsett från tilltalande utseende, är att kajaken är kort och lättsvängd vid stillaliggande eller låg fart men kursstabil och snabb när bog- och häckvåg klättrar upp längs stävarna och ökar vattenlinjelängden i högre farter. Nackdelen är att långa överhäng ger större vindfång. Är stävarna uppsvängda på grönlandsvis kan kajaken bli bångstyrig i hård vind.

Sambandet mellan längd och fart har med våglära att göra. En båt skapar en bogvåg när förstäven klyver vattnet och en häckvåg när det förenas igen vid aktern. Ett vågsystems hastighet beror på avståndet mellan vågtopparna enligt formeln:

√KVL × 4,5 = F (roten ur vattenlinjelängden i meter gånger 4,5 är lika med farten i km/t)

(Mer om detta under "kajakprestanda-fart".)

När farten ökar blir våglängden för det skapade vågsystemet allt längre, och när den är lika lång som skrovets vattenlinjelängd säger man att kajaken har uppnått skrovfart. Denna fart brukar anses vara en deplacerande båts teoretiska toppfart, vilket dock är en sanning med modifikation. Långa smala båtar som kajaker kan med stor kraftinsats pressas upp en bra bit över sin skrovfart.

Man skall dock inte överbetona längden. Dels är vinsten ganska liten (5 m = 10 km/t, 4,75 m = 9.8 km/t) och dels räknade man förr med att muskelkraften inte räcker till för att hålla skrovfarten någon längre tid på kajaker över 5,20 m. I praktiken har det dock visat sig att en någorlunda vältränad paddlare med bra teknik klarar att hålla en närmare 6 meter lång kajak på skrovfart i flera timmar.

Men det finns andra fördelar med långa kajaker. En lång båt stampar mindre i sjögång, lastar mer och har bättre kursstabilitet. En lång båt är också stabilare än en kort om allting annat är lika.

Det finns naturligtvis också nackdelar. Den våta ytan ökar och därmed även friktionen, vilket ger tyngre paddling i lägre farter. Den långa båten är svårare att manövrera. Det går åt mera material – den är därför tyngre och dyrare att bygga. Den är bökigare att hantera och svårare att förvara. De flesta bra havskajaker ligger mellan 4,80 och 5,80 m – tvåmanskajaker mellan 5,20 och 6,20 m.

Om att ändra mått i ritningen