[ På svenska ]

Building

Updated Sunday, December 06, 2009 9:41 PM

Building is information on the building method, a complete online building manual for kayaks canoes and paddles, and facts on materials - or will be, when I have found the time for a translation…

1. The project

A kayak or canoe project can be handled in a multitude of ways - quick ans intense or over an extended period, alone or in a group. Here are a few thoughts on the pros and cons, and some advice to avoid the most common mistakes.

2. Ambition

Bygga för att man vill ha kajak? Eller för att det är kul att jobba i trä? Är målet en robust kajak som verkligen tål att användas, eller är kajaken ett sätt att visa upp sina färdigheter i snickeri.

3. Plans

Om ritningar, materialsatser och färdigbyggda kanoter

4. Understanding plans

Även om jag så långt möjligt förenklar mina ritningar, kanske inte allt är självklart för den som bygger för första gången och inte är van att läsa ritningar. Den här genomgången bör förklara det mesta.

5. Alterations

One of the most important advantages with home building is the possibility to customize the craft to your liking - be it looks, outfitting or sizing.

6. Build light

En av de största fördelarna med trä/epoxy-konstruktioner är låg vikt - men inte alla träkajaker är lättviktare. Här är lite goda råd.

7. Tips from builders

Det kommer många bra tips och idéer från byggare runt om i världen. Här finns några av de bästa…

8. Materials

Fakta om trä och träslag, epoxy, polyester, glas-, kol-, och aramidfiber, limmer, fernissor, lacker, oljor mm och deras lämplighet för kanotbygge.

9. Building manual

A complete building manual - the same as comes with the plans (but with these there are also some additional model specific pages).

10. Download

Paddelritningar, tidningsartiklar, dekaler och träfakta

References and links:

Johan Wirsén´s building tips, from a professional boat builder (Swedish only though)

One Ocean Kayaks has a very comprehensive building manual online. A lot of good ideas, but also some complication compared to my way. Read and compare.

Anders Jonsson´s Kavat building log in text and pics.

Rune Nygaard´s (Kavat)

Tommy Wikström´s (Smart)

An american canoe project

Pics from building an Outer Island by Jay Babina.

Ross Leidy´s site and building projects

Thinking of a SOF? Take a look at Wolfgang Brincks online manual

Comments

1 3/4/2008 8:06 PM Wrote Dan Almquist

Vad är det för mått på segelkanoten ,tar den två pers _-byggsats

undrar

Dan Almquist

2 3/5/2008 11:49 AM Wrote Björn Thomasson

Det finns en sida om segelkanoten - där finns alla uppgifter: /choosing/small_boats/canoe_yawl_400.aspx

Byggsats finns inte - men kan säkert ordnas. Kontakta Johan Wirsén på Haveriet för offert (http://www.haveriet.com/).

Björn

3 3/6/2008 8:55 PM Wrote Erik

Kan man använda super epoxy till bygget? Biltema har billigt sådant?

4 3/22/2008 6:35 PM Wrote Björn Thomasson

Jag känner inte till Biltemas superepoxy, men erfarenheten (min och andras) säger att det är säkrast att gå omvägar runt allt med adjektiv plus "epoxy" i namnet. Sådana produkter är ofta blandkemikalier med oförutsägbara egenskaper.

Till trä-epoxy-byggen behövs ren lamineringsepoxy utan tillsatser. Jag vet att min favoritleverantör BeHåPe numera levererar epoxy till Biltema - men vad de valt att skriva på förpackningen vet jag inte.

5 11/12/2008 6:40 PM Wrote Magnus Fransson

Undrar om du har något tips på uppfällbar skädda? Jag har inte riktigt listat ut hur man bygger själva manöverlinorna mm. Har heller inte hittat några bra beskrivningar. Faller skäddan ner av sig själv så man bara behöver en lina för att dra upp den?? Eller behövs det två linor för att dra åt båda hållen? I så fall, hur bör detta byggas?

/Mvh Magnus

6 11/12/2008 6:55 PM Wrote Björn

Magnus, förslag finns med på ritningar och i byggmanualen...

Tyngdkraften räcker inte - antingen gummilina eller nedhalare. På internet finns gott om idéer - Ulf Johansson, Ross Leidy, Vaclav Stejskal m fl...

7 11/13/2008 5:43 PM Wrote Magnus Fransson

Tack för tipset, hittade idén jag sökte på Ross sida.

/Magnus

8 1/27/2009 12:20 PM Wrote Tomas Andersson

Att bygget skulle kosta 3500-4500:- är väl lite av en glädjekalkyl? Ritningarna kostar ca 8-900:- epoxi och väv betalade vi 2800:-/kajak för, då köpte vi iofs lite extra men fick å andra sidan lite mängdrabatt eftersom vi köpte ihop. Utöver detta kommer virket. Sen tillkommer det massor av andra förbrukningsartiklar; penslar, slippapper, häftklamrar, fernissa, linor, mtrl till sitsar, luckor m.m. Jag tycker att man ger en mer ärlig bild om man säger vad det faktiskt kostar. Kajaken blir inte orinligt dyr men för min del kommer den nog att kosta 7000:- eller mer.

Är det så att priserna har gått upp med åren och den nämnda uppskattningen stämde bättre för några år sedan?

Mvh Tomas

9 1/27/2009 2:40 PM Wrote Björn

Tomas, det är nog så att jag glömt uppdatera priset på den här sidan under senaste året. Priset på epoxy har varierat mycket och i stort sett fördubblats på 5-6 år. Glasfiber och färg har också gått upp nyligen men inte lika mycket. Men en koll just nu ger dessa siffror: ritning ca 800-900:-, virke (byggvaruhuset, såga själv) ca 300:-, 7 kg epoxy 1400:-, 17 m väv 884:-, 2 burkar International Perfection strax under 1000:- (inköpsställen är då de jag rekommenderar i följebrevet till ritningen). Det hamnar så på 4400-4500:-. Förbrukningsmaterial kan jag knappast ange, eftersom jag inte vet varken hur, var eller i vilken mängd sådant köps. Jag har justerat upp priset med 500:- nu och lagt till en "disclaimer".

10 3/10/2009 7:36 PM Wrote Mats Kilander

Hej Björn

Jag fick en kajak av en granne i höstas, kajaken ser fin ut på utsidan

men invändigt har färgen krackelerat, vilken typ av färg skall jag använda

för att kajaken skall komma i fin form invändigt (material playwoood)

Tacksam för svar har tänkt mig en tur i en nymålad kajaktill våren

Mvh Mats K

11 3/10/2009 9:31 PM Wrote Björn Thomasson

Det går inte att svara på utan mer information.

Är det stitch-and-glue (hopsydda och limmade plywoodpaneler) eller kall- eller varmbakad plywood (formlimmat fanérskrov).

Generellt bör du fortsätta med samma färgtyp som ligger där nu - oljefärg på oljefärg, enkomponent på enkomponent, tvåkomponent på tvåkomponent etc.

Det kan ju dessutom kanske vara så att du får dela skrov och däck för att komma åt att behandla insidan på vettigt sätt.

12 8/3/2009 12:34 AM Wrote kent fredriksson

Hej!

Tänkte försöka bygga en sport 395 o håller på med förberedelserna. Har läst byggbeskrivningen och en sak förbryllar mig.. Ytterstävarna:

utdrag ur texten:

1:Börja med att forma sidorna så att de blir en fortsättning av bordläggning och köl.

2:Titta sedan på stävens profil. Stäv och köl skall bli en mjuk böj utan knyckar eller ojämnheter – justera med hyveln eller sandpapper.

3:Runda till sist stäven till önskat utseende. I de flesta fall är ca 5 mm radie ganska lagom.

lite senare i texten:

Stävprofilerna görs av halvrund 10 mm mässingsprofil

ska man använda en mässingsprofil eller inte , eller både och (då känns det dumt att forma stäven till 5mm om man ska sätta dit en 10 mm mässingsprofil) ,

eller bara trä...

13 8/3/2009 9:32 AM Wrote Björn Thomasson

Det väljer du själv. Gör du ytterstävarna av lövträ (ask, bok etc) blir de ganska starka och tåliga, men laminatet skadads ändå lätt vid slag och stötar, vilket leder till lite underhåll då och då. En mässingsprofil skyddar bättre, men ökar vikten lite (och då lämnar du naturligtvis en lagom bred plan ytan på ytterstäven).

Comment

Feel free to comment the article above – praise, remarks of errors, other opinions, suggested additions, improvments etc is appreciated. Mail adress is optional, but makes it possible for others to get in contact. The adress is not shown anywhere on the page or in the source code. No HTML or other code is admitted, Url:s are rendered as links and return/enter is rendered as a new line. Do not use this comment form for personal questions or remarks – the contact page is better suited for those.