Det mesta om paddling, långfärd, navigation mm...

Senast uppdaterad den 29 september 2011

Paddla lär man sig främst genom praktik. Men lite teoretisk bakgrund underlättar – och kanske hjälper till att undvika de vanligaste nybörjarfelen. Men instruktionerna nedan vänder sig inte bara till nybörjare – efter de elementära paddelskoleråden, finns en fortsättningar för avancerade paddlare.

Man brukar prata om fyra steg när det gäller kompetens:

1. Omedveten inkompetens
   Man kan ingenting, inser inte att man inte kan någonting och ser därför ingen anledning att ändra detta.
2. Medveten inkompetens
   Man kan inte mycket, och är medveten om bristen, men utan att aktivt försöka åtgärda den.
3. Medveten kompetens
   Kunskapen finns, men kräver koncentration och eftertanke, och kan oftast inte förmedlas till andra.
4. Omedveten kompetens
   Kunskapen har blivit en andra natur, kan appliceras fritt på olika situationer och även ofta kan visas och förmedlas.

Eftersom du läser detta finns du i minst steg 2. I steg 4 finns den riktigt djupa glädjen med paddling. Tanken är att artiklarna nedan, tillsammans med praktik, skall leda hela vägen. Saknas något tar jag gärna emot tips och råd.

Sex kapitel om att paddla kajak och kanadensare

1. 1. Paddelteknik - kajaker

   Paddelinstruktion – från de första trevande paddeltagen till avancerade rollar, säkerhetstekniker och högsjöpaddling.

2. 2. Paddelteknik - kandanensare

   Kanadensarpaddling – främst traditionell paddelteknik från sydvästra Kanada.

3. 3. Långfärdsteknik

   Långfärd i kajak – om utrustning, packning, planering, naturhänsyn, läger, paddling i grupp, säkerhet och paddling under den kalla årstiden.

4. 4. Navigation i kajak

   Navigation handlar om att besvara tre frågor – var är jag, vilket håll skall jag paddla och när är jag framme – i en gungande, ibland översköljd kajak och med ett minimum av prylar, helst utan att behöva släppa paddeln.

5. 5. Väder, vind och vågor

   Är vädret en pålitlig bundsförvant eller en oberäknelig motståndare. Även om sjörapporten är en viktig del av långfärdsplaneringen är det inte så dumt att kunna förutspå dåligt väder som kan påverka den dagliga turplaneringen. Överraskad behöver man sällan bli.

6. 6. Sjömanskap

   Om att samarbeta med annan sjötrafik, om sjömärken och fartygssignaler mm.