Visa varukorgen
Design & Illustration

Röster om Norton

...Hej Björn! Perfekt är det ord som dyker upp när jag ska beskriva Nortonresultatet. Enkel, trygg, supersnabb, kursstabil, lastbar, stilig. Jag väger 70 kg, så en plastdunk med 5 liter vatten bakom sitsen; som är så låg som möjligt, gör kajaken riktigt stabil. Sen blir den bara bättre ju mer jag lastar i den. Tre paddeltag med Guillemoten motsvarar ett med Norton!! Det är inte fel. Det var mycket plus. ... Hoppas på att det blåser upp lite så jag får hårdvindstesta. Skädda kanske behövs. Bilderna är tagna utan UV-skydd, på kajaken alltså. Jag kunde inte hålla mig. Imorgonkväll är det dags för UV-lackning. Får då ytterligare finish.
Per (Norton)

Norton

Bilder | Specifikationer | Mer om | Bakgrund och historia

Norton

Ritningssats, Norton - 950 SEK Beställ

Snabbtitt på prestanda


manöverbarhet

kursstabilitet

marschfart

toppfart

initialstabilitet

slutstabilitet

lastkapacitet

Rekommenderad utrustning: justerbar skädda roder skott/luckor

Norton är ritad som expeditionskajak – snabb, kursstabil och med stor lastkapacitet. Den är lite rankare än Nomad/Najad/Thule, men en van paddlare kan hålla hög fart med tung last just genom att ett skrov med lägre initialstyvhet rör sig mjukare i sjögång, samtidigt som det smala, utdragna förskeppet skär vågorna utan att bromsas. Nortons goda kursstabilitet gör att svängradien är ganska stor. Därför är akterstäven konstruerad så att det skall vara lätt att montera ett roder. Liksom med övriga kajaker är det lätt att anpassa Nortons längd efter egna önskemål. Likaså kan sittbrunnens storlek minskas till grönlandsstorlek för den som trivs bäst med passform som en välsnörd skridsko. Skott och luckor finns beskrivna i ritningssatsen men även Norton är ritad för att klara sig bra utan finesser med krångelpotential.

Norton är ritad för tävlings- och motionspaddlare, som vill ut på havet utan att tappa hela sportbilskänslan. Namnet kommer från Norton Sound vid Alaskas nordkust där liknande farkoster byggdes under förra seklet.

Uppdatering

Norton reviderades i oktober 2004 – fick ett lägre akterdäck för att vara lättare att rolla, samtidigt som akterskeppet blev en aning fylligare under vattenlinjen för att inte det totala lastutrymmet skulle försämras. Profilen på fördäcket blev lite rundare vilket innebar att jag kunde sänka fördäcket några millimeter men ändå få mer plats till knän och fötter. Ändringen av akterskeppet innebär att vågbildningsmotståndet sjönk en aning.

Bilder

Norton - byggd av Johan Wirsén (på bilden syns även min Nomad)Norton - byggd av Johan Wirsén (på bilden syns även min Nomad)Norton - byggd av Per AngvertNorton - byggd av Per AngvertNorton - byggd av Per Angvert

Specifikationer

Norton, lines

Längd¹ 546/518 cm (total/kvl)
Bredd 54/49 cm (total/kvl)
Djupgående 12 cm
Sittbrunn¹ 80x40 cm
Innerhöjd¹ 28,5/26 cm (framför/bakom sittbrunnen)
Vikt² 16-21 kg
Lastkapacitet 145 kg/377 liter
Fart³ 7,4/12 km/h
Prismatisk koefficient 0,56
Våt yta 2,14 m²
Släpmotstånd⁴ 1,61/2,99 kp
Stabilitet⁵ 3/4 (utan/med last)
Användningsområde Långfärd och expedition till havs, längs kusten och i sjösystem. Motion och dagstur.

¹ Dessa mått kan lätt ändras efter egna önskemål
² Beroende på träslag, utrustning, noggrannhet med slipning, laminering etc.
³ Marschfart resp. motsvarande toppfart. Värdena är från början teoretiskt uträknade (Crouch´s formel) och justerade efterhand som jag kan göra relevanta praktiska tester.
⁴ Släpmotståndet i 4 resp. 5 knop mätt i kp vid angiven lastkapacitet.
⁵ Initialstabilitet resp. slutstabilitet – 1 är mycket rank, 5 är mycket stabil.

Stabilitetskurvor

Stabilitet

Diagrammet visar beräknade stabilitetskurvor med en statisk last, och säger därför relativt lite om hur kajaken känns för en rörlig paddlare. Kurvan nära noll grader indikerar initialstyvhet – ju brantare desto stabilare. Linjen strax till vänster om högsta punkten indikerar slutstyvheten. Ju högre och bredare toppen är desto tryggare känns kajaken att luta. Toppen visar också hur mycket kajaken kan luta utan att det känns instabilt. Kurvan till höger om toppen är svår att utnyttja – minsta misstag så slår man runt.

Om ritningar och bygge

Till Norton går det åt ungefär 290 löpmeter ribb (20x5 mm) inklusive marginal för spill och ett och annat misstag mm, 16,5 meter glasfiberväv (ca 160 gr/m2 på 100 cm bredd). Epoxyåtgången är svårare att ange eftersom den till stor del beror på hur den appliceras, men ungefär 6 kg är ett rimligt riktvärde. Värdena gäller om du bygger enligt ritningen – ändrar du längd eller annat måste du såklart justera åtgången proportionellt.

Norton, plans

Med ritningssatsen följer en illustrerad byggmanual med 36 sidor, som går igenom alla moment – tillräckligt detaljerat för att även en helt ovan byggare skall klara av att bygga kajaken.

Ritningssats, Norton - 950 SEK Beställ

Minsta fönstermått för att lyfta ut den färdiga kajaken: 55x29 cm

Mer om Norton

En byggare som valt Norton som komplement till en tidigare byggd Guillemot konstaterade att den är: "Enkel, trygg, supersnabb, kursstabil, lastbar, stilig. Tre paddeltag med Guillemoten motsvarar ett med Norton!!"

Ett annat omdöme: "...en potent havsracer enligt min uppfattning."

Bakgrund och historia

Inspirationen till det som kom att bli Norton var en artikel i Wooden Boat nr 57 1984. Curtis Rindlaub ritade och byggde en stripkajak för en paddling längs alaskakusten. Curtis Rindlaubs kajakHan baserade sin kajak på de klassiska kajakerna från Norton Sound i norra Alaska. Jag fann hans tolkning av linjerna mycket tilltalande - raka säkra linjer utan tillstymmelse till insmickrande kurvatur, en harmonisk blandning av svängd förstäv och rakt avklippt akterstäv som tillsammans ger intryck av en rovdjursaktig snabbhet och effektivitet. Men Rindlaubs kajak var kort och bred – 427 cm kort för att kunna flygfraktas och 76 cm bred för att kunna lasta 200 kg – och måtten intresserade mig inte alls.

gamla NortonNär jag började skissa blev måtten 546x54 cm och min Norton blev istället en snabb och smidig långturskajak. Volymfördelningskoefficienten (PC) höjde jag till 0,56 - ett relativt högt värde som innebär att kajaken är som mest energieffektiv i hög marschfart.

Norton Sound kayak
Proportionerna för en "riktig" Norton Sound kajak

De två utvecklingsstegen innebär att det numera krävs en hel del fantasi för att se likheten med de ursprungliga Norton Sound-kajakerna, men namnet har jag behållit som en länk till ursprunget.

Kommentarer

Jeg er dansk stripbygger og min Norton som fremtræder flot - har jeg desværre ikke brugt ret meget da jeg synes den ruller over midteraksen - nu har jeg aldrig sejlet små kajakker og det kan være grunden - synes jeg mangler at komme dertil hvor jeg fornemmer mig tryg i den - måske lidt ballast?

hvis andre har erfaringer med Norton kajakken i en længde omkring de 544 cm vil jeg gerne høre om disse!

Mvh

Peter

Hej Björn,

är det inte fel stabilitetskurva som redovisas för Norton?

Jag tyckte de såg lite för höga ut för en kajak med normal/hög-stabilitet och när jag tittade på vad bilden hette så är det "stab-kavat".

Mvh Henrik

Rätt Henrik,

Länkningsfel - nu rättat. Tack för påpekandet.

We are BARCOS PERU

Looking to have a nice repationship businness to develop kayaks on the local market.

Need a contact

Regards

Aldo Casanova Regis

Vice President Ejecutive

BARCOS PERU

Hi Aldo, my mailaddress and a contact form is on the contact page: http://www.thomassondesign.com/en/other/contact

Skriv en kommentar