Storkanadensare
den 26 april 2018 (kanadensare), 12 kommentarer
![Storlommen på besök i Stockholm Storlommen på besök i Stockholm](/en/thumb/700x0/newsimg/2018/news180426-4.jpg)
Jag fick ett samtal häromdagen om att bygga en stor kanadensare för många. Så jag började gräva i arkivet och plockade fram min gamla Storlommen – en kanadensare jag ritade för turistnäringen i Värmland för drygt 20 år sedan. Den byggdes av Wermlandia Kanoter, som under några år var mycket aktiv med träkajaker och -kanoter och dessutom byggde prototypen till min Sharpie 600. Storlommen lastar drygt 1,6 ton och har plats för 15-20 personer.
På bilden ovan är Storlommen på uppvisningspaddling i Stockholm i samband med något turistevenemang.
![Ritning till Storlommen](/thumb/700x0/graphics/scanned-plan.jpg)
Stora kanadensare är en gammal tradition. De var vanliga i Kanada under 1800-talet och användes som fraktfartyg längs floderna när pälsjägarna skulle frakta ner vinterns samlade fångst till handelsstationerna längre söderut. Hudson Bay Company var den stora aktören i pälshandeln.
Dessa Canots du Maître, eller Rabeskas som de kallades, fanns i olika storlekar – de största, "6-fathoms fur trade canoes" var kring 11 meter långa, de minsta "expresskanoterna" kring 6 meter – och fanns i lite olika utföranden beroende på byggarens kulturella bakgrund: Algonkin, Ojibway, Têtes-de-Boule och Iroqouis (Källa: Edwin Tappan Adney: the Bark Canoes of North America).
![Fur-trade Maître Canot with passengers. Arthyr Hopkins](/$3/thumb/700x0/newsimg/2018/news180426-3.jpg)
Fur-trade Maître Canot with passengers, oljemålning av Arthur Hopkins (Public Archive of Canada Photo)
![Hudson's Bay canoe running the rapids, av Arthur Hopkins (Public Archives of Canada photo)](/$3/thumb/700x0/newsimg/2018/news180426-2.jpg)
Hudson's Bay canoe running the rapids,oljemålning av Arthur Hopkins (Public Archives of Canada photo)
Är det någon som är sugen på ett lite större projekt, så har jag ritningen?