Wave 5.5 och Salt 51 i vattnet...

Du skriver . . (fast med en internationell punkt istället för det väntade kommat), . .Om jag inte minns helt fel så är det kommatecknet som är internationelt och punkten står för anglosaxiskt, IBM, Microsoft, m.fl.

Hej, allesammans.

Snyggt stuk på kajakerna. Gillar verkligen Salt 51:ans stripning, stiligt. Skall bli kul och se hur den står sig i konkurrensen. Turbåtssegmentet kring 51 centimeter är ju stenhårt. Elio Cobra, Nelo Viper 51 och Zedtech TK1 TT är några av de mer kända i segment, hoppas att Salt 51 kan bli en rejäl utmanare. Vore kul med svenskutformat i den här annars så starka Ungern och Portugal armadan. När finns de ute att köpa tror du ?

Här har (du) jobbat snyggt !

Tack Mikael, de här båda finns i produktion och är väg. Men de svenska återförsäljarna har generellt jobbat mest med Seabirds enklare plastkajaker, och och därför inte hållit sig framme när det gällt de mer specialiserade kajakerna: Black Pearl, Qanik och nu Salt och Wave – men det kommer...

Hur hamnar bredaste punkten på de här surfskina så bak? Vad är fördelen med det? Volymens center måste ju ändå vara ganska nära paddlarens tyngdpunkt. Är det bara ovanför vattenlinjen som skrovet är så brett bak och vattenlinjen är mera "balancerad"? Eller är skrovet fylligare under vattenlinjen framför paddlaren?

Fina kajaker!

Hej Björn!

Vad spännande med tre modeller av surfskis. Wave 6.1 lockar mig lite. Jag förmodar att den blir 610 cm lång. Hur bred kommer den att bli? Hur har tankarna gått kring sittpositionen? De jag har pratat med som paddlar nordic kayaks surfskis har varit väldigt nöjda med ergonomin och sittkomforten. Påminner de om varandra?

Peter, 6.1 blir 48 cm bred, De två andra är 55 cm resp 43,5 cm. Med 6.1 och 6.4 har jag strävat, liksom för Nordic kayaks, att hålla initialstabiliteten så hög som möjligt utan att tappa fart gentemot de bästa konkurrenterna, medan 5.5 är tillräckligt stabil genom sin bredd.

Sittbrunnen är ritad som en "standardsittbrunn", och har sedan finjusterats praktiskt i samband med formtillverkningen hos Seabird i Kina. Därför har jag ännu så länge inte helt klart hur den blir i praktiken – men komfort och minimal volym har stått överst på önskelistan (när det gäller Nordic Kayaks har motsvarande arbete gjorts av Fredrik Lindström i samband med prototypjobbet – med mycket gott resultat).

Prestandamässigt har skroven fått en bred prestandaprofil, snarare än en smal specialisering – de är tänkta att fungera bra både i grov sjö, kort krabb sjö och på plattvatten.

när komer 6.4 släppas i handeln

Hej Björn,

Är gammal roddare som nu ska ta mina första paddeltag. Har redan lovat mig ta mig igenom DKM+ i år.

Lite fundersam i valet mellan 5.5 och 6.1. Är lite skraj för att "växa ur" båten när jag blir varm i kläderna.

Är klivet från novis till 6.1 för stort? Jag paddlar nog i slätvatten och i krabbigt Kalmarsund.

Jag är ju förstås van vid mycket smala båtar (typ 34 centimeter) men med stöd av fart och årblad;-)

Egentligen omöjligt att svara på utan att ha hängt med dig på en paddeltur, men jag vågar nog sticka ut hakan: jag tror att du skall ha en 6.1 (du har bra stöd av fart och paddelblad även i en surfski :-)

Tack för hjälpen!

Hei Bjørn

Vurderer å anskaffe meg enten Wave 5.5 eller Salt 51 til kajakktrening og lurer på om det er mulig å få med seg litt bagasje i disse farkostene? Hvilke av disse farkostene har størst fartspotensiale og størst stabilitet? Når det gjelder Salt 51 så lurer jeg på om det er oppdriftskammer som sikrer kajakken fra å synke ved velt?

Bagage är lite besvärligt i båda: i Salt 51 för att lastkapaciteten är tämligen liten, i Wave för att det bara finns en lastlucka i förskeppet och att det därför blir obalans om man stoppar in för mycket där (många av Seabirds återförsäljare ute i världen ansåg tyvärr att det inte går att sälja en surfski med lucka på akterdäcket).

Salt är generellt lite snabbare på plattvatten (kortare, smalare, mindre våt yta), medan Wave vinner om det går vågor – mer ju större vågor (90 liter mer totalvolym, mer rocker i kölen för bättre manöverbarhet).

Wave har högre stabilitet: både initial- (större bredd) och slutstabilitet (högre däck).

Salt hade från början flytkroppar av polyetenskum i för- och akterskepp, men andra lösninger har diskuterats. Jag vet faktiskt inte hur de som finns ute i butikerna nu ser ut.

Hei Bjørn,

Jeg kunne tenke meg å kjøpe en Wave 5.5 men ser at den er offisielt oppgitt med padlervekt kun opp til 90 kg. På butikken sier de at den fint klarer padlere opp til 115 kg, som er min vekt. Er dette riktig, eller vil jeg få problemer med vann i cockpit eller lignende?

Det är riktigt att Wave 5.5 är optimerad för paddlare upp till ca 90 kilo – men kajaker har stora marginaler: det krävs 18,5 kg för att flytta vattenlinjen 1 cm i Wave 5.5.

Jag kontrollräknade skrovet upp till 140 kg deplacement (skrov + paddlare+ last) och fann att det bör fungerar utmärkt, även i grov sjö.

Naturligtvis får du aningen mer vatten i sittbrunnen än en 90-kilos paddlare om du ligger stilla med bottenventilen öppen – vattnet stiger till samma höjd i sittbrunnen som utanför skrovet. Men det länsas ut på några tiotal meter paddling.

Med skrovet 12-13 mm djupare får du också aningen mer vatten som skvätter in i sittbrunnen i branta vågor, men det är inte ett värre problem än vad en 60-kg-paddlare råkar ut för genom att skrovet flyter högre och lättare fångas av vinden.

Enda riktiga potentiella problemet är att du inte kan lasta surfskin lika tungt som en 80-kg paddlare skulle kunna. Men eftersom nuvarande version inte fått några lastluckor, kan man bortse även från det.

Mange takk for raskt og fint svar! Utrolig fint å kunne ha dialog med selveste designeren :-)