Show cart
Design & Illustration

Catalog of my kayaks

Catalog of my kayaks. Click on the pics for more info, data, photos, prices etc, or click order to do just that.

  1. Jack 14

    Purchase

    Versatile mini-seakayak: 420x63 cm
    Plans 96 EUR

  2. Smart

    Purchase

    Smart – a handy touring kayak: 485x59 cm.
    Plans 96 EUR

  3. Frej

    Purchase

    Highly maneuverable and safe in all conditions: 507x54
    Plans 107 EUR

  4. Jehu

    Purchase

    Jehu - a fast exercise and competition kayak: 520x51 cm
    Plans 96 EUR

  5. Alert

    Purchase

    Alert - a classic scandinavian touring kayak: 520x60 cm
    Plans 96 EUR

  6. Kavat

    Purchase

    Kavat - a handy allround kayak: 520x57 cm
    Plans 96 EUR

  7. Norton

    Purchase

    Norton - a fast expedition kayak: 540x54 cm
    Plans 102 EUR

  8. Isfjord

    Purchase

    Isfjord - touringkayak with greenland ancestry: 543x53,5 cm
    Plans 102 EUR

  9. Thule

    Purchase

    Thule - medium volume expedition and touring kayak: 550x56 cm
    Plans 102 EUR

  10. Nanoq

    Purchase

    Nanoq – lätthanterad västgrönländsk havskajak
    Plans 108 EUR

  11. Black Pearl

    Purchase

    Black Pearl - Greenland kayak for play and roll
    Plans 145 EUR

  12. Njord

    Purchase

    Njord - fast and able sea kayak with Greenlandic performance: 559x51 cm
    Plans 108 EUR

  13. Najad

    Purchase

    Najad - fast touring sea kayak with rudder: 580x55 cm
    Plans 108 EUR

  14. Nomad

    Purchase

    Nomad - fast touring sea kayak: 580x55 cm
    Plans 108 EUR

  15. Panthera

    Purchase

    Panthera – a surfski-sea kayak hybrid, 559x53 cm
    Plans 102 EUR

  16. Hunter

    Purchase

    Hunter - sea kayak on Greenland lines: 595x52 cm
    Plans 108 EUR

  17. Sea Racer - 598x43 cm

    Purchase

    Extremely fast sea racer: 598x43 cm
    Plans 108 EUR

  18. Spindrift

    Purchase

    Surfski för tävling, motion och långfärd: 608x48 cm
    Plans 108 EUR

  19. Spray

    Purchase

    Surfski för motion och långfärd: 560x50 cm
    Plans 108 EUR

  20. Alert/2

    Purchase

    Alert/2 – classic touring kayak for two: 620x61 cm
    Plans 114 EUR

  21. Thule/2

    Purchase

    Thule - touring and expedition kayak for two: 637x62 cm
    Plans 114 EUR

  22. Nomad/2

    Purchase

    Nomad - very fast kayak for two: 680x59 cm
    Plans 114 EUR

  23. Kayaks for kids

    I have had a number of requests for kayaks for kids. The idea has not been high on my list, since I feel that kids tend to outgrow their kayaks, and since my smaller kayaks (Smart, Kavat and Black Pearl) have proven easy to handle for young folks. But now, with a bunch of grandchildren with not very subtle hints from their parents – I have rethought the matter. Thus four small kayaks in the catalog.

    Barnkajaker

Comments

Björn! Jag har den ultimativa uppgiften för dig - rita en kajak som, när den kommit upp och ned i vattnet, vänder upp sig själv! Det finns ju livbåtar enligt den här modellen. Om en sådan kajak blir verklighet behöver ingen lära sig rolla (annat än för skojs skull) mer och alla skulle vi bli så mycket säkrare till sjöss.

Skulle en sådan konstruktion betyda att man har mindre mått från reling till köl och mer ovanför reling (däck alltså)? Eller hur fungerar de här farkosterna som har denna självrätande förmåga? Är kajakens konstruktion sådan att det här är och förblir en omöjlighet?

Ditt livs uppgift - och när patentet väl är ordnat kan du se fram mot många, många fler paddeltimmar! Och mer tid vid datorn för att svara på alla entusiastiska utrop!

Det är relativt lätt att rita en kajak som vänder sig själv. Lite barlast längs kölen, ett välvt däck och ett transportkapell på plats är egentligen allt som behövs. En sålunda konstruerad kajak skulle vända sig rätt direkt efter en kapsejsning i vilka förhållanden som helst.

Men som så ofta kapsejsar den glada teorin i kontakten med den mänskliga faktorn – den här gången i form av en oregerlig paddlare med bristande motorisk förståelse för processen i sittbrunnen. En möjlig lösning skulle vara att paddlaren ligger raklång på botten, fastspänd med säkerhetsbälte och med ett hermetiskt slutet lock över sittbrunnshålet. Kanske inte helt omöjligt att patentera (med tanke på de ibland vidunderliga uppfinningar som genom åren låtit sig patenteras), men om den kommersiella succén hade motiverat patentkostnaderna är jag nog lite skeptisk till...

För att, högst tillfälligt, anlägga en lite sakligare ton så är jag inte tilltalad av idéer som innebär att säkerhetsjobbet flyttas över från människor till utrustning. Det kan locka nybörjare att ta otillbörliga risker i förtröstan på sina idiotsäkra prylar. Mitt ideal är istället att omdöme och kompetens hos paddlaren kompletteras av enkel, lätthanterad och pålitlig utrustning.

Fast detta till trots är jag rätt nära din föreslagna lösning: både Black Pearl och Njord rätar sig nästan själva - de behöver bara en liten aning assistans med den allra sista biten...

Mnjaa, det ligger naturligtvis någonting rättvänt(!) i din beskrivning. Jag förstår vinken. Man blir inte någon bra skidåkare om man inte lär sig använda höfterna vid klassisk åkning. Men det där fick jag ju i mig som liten - pappa tog från mig stavarna! Så kontentan av ditt svar blir egentligen att man skulle fötts på Grönland - nästan! - och lärt sig paddla som just den fyraåring jag var.

Tack för svaret och glöm inte lägga in den fina kajakmodellen jag skickade till dig. När du har tid...

Ja, just så. Jag brukar i olika sammanhang propagera för att lägga undan paddeln och handpaddla – då lär man sig hålla balansen med kroppen och får en känsla för hur kajaken reagerar på tyngdpunktsändringar mm. För paddeln finns viktigare uppgifter än att vifta runt för att hålla balansen.

Hej,

jag är mycket sugen på att börja bygga min första kajak! Familjen vistas mest på Öland under somrarna och därför undrar jag vilken typ som kan vara lämplig att börja med? Vi bor då västsidan, Kalmarsund och kommer mest att göra turer längs kusten där.

Hej björn,

Har en fråga då jag vill lära mig att paddla, jag ska ta en kurs i paddling ( basic ) och tänkte sen köpa mig en kajak för att paddla i i sjön Norrviken i sollentuna på våren och sommaren. Jag kommer att vara en helt ny på detta och mina simkunskaper är ok men inte överdrivet så en bra flytväst blir det :-), men jag tycker om att röra på kroppen och känna att jag jobbar med den och paddling e intrtessant å jag blir bara glad hur ser mig själv en morgon vid 6 på en lugn sjö med en kajak. Så min fråga till dig som är yrkeskunnig och har flera års erfarenhet, vilken kajak ska jag ta ? jag skriver ner lite fakta om hur lång m.m jag är.

195cm lång

98kg

Tränar regelbundet med kondition och styrka

Vill kunna stanna och njuta av tillvaraon med att ta kort och kanske ta fram teleskop spöt. Detta kommer jag säkert att köra i ca 2år innan jag går vidare till en avancerad kajak.

Ps...Vad kommer den kajaken kosta som du rekommenderar ? ska jag börja med begagnat ?

Tacksam för svar

Mvh

Tony

twester@hotmail.com

Det skulle vara lätt att kasta fram ett till intet förpliktande namn på någon kajak i mängden som svar på den här sortens frågor. Kanske skulle jag ibland hamna någorlunda rätt - eller inte alls. Men om du tittat på de sidor på min sajt som innehåller råd om kajaker, deras dimensioner och egenskaper, så inser du säkert att jag inte jobbar så.

Vill du bygga dig en kajak, läs om kajakerna och återkom via mail om du har frågor utöver vad som framgår av kajaksidorna.

Vill du köpa en kajak - prova olika kajaker på marknaden - eller om du nöjer dig med ett enkelt handfast råd: ställ din fråga på Utsidans forum.

Hej Björn!

Jag har paddlat ganska mycket och tänkte nu bygga en egen som vår/sommarprojekt. Jag fixar en eskimåsväng om jag är beredd, har dock aldrig vält ute på havet så jag vet inte om jag skulle fixa det i skarpt läge. Paddlar mest skärgårdspaddling runt västervik och är ute på några långturer/år. Mest paddlat VKV offshore och Kåre vilka jag trivs bara med. Jag skulle vilja bygga en kajak motsvarande off shore, vilken rek du?

J

Det är alltid svårt att råda, men min personliga favorit för din kravspec är Njord. Med reservation för lite personligt färgade åsikter tror jag du kommer att känna igen fartresurserna från Offshore (men Njord är lite mer lättdriven i marschfart) och den lastade Offshorens mjuka gång i krabb sjö. Du kommer att sakna (eller kanske inte ;-) en del lastkapacitet jämfört med Offshore och du får vänja dig vid en lägre sittställning (Njord är lägre och tajtare, vilket ger en kontroll, komfort och trygghet som är mycket vanebildande). Njord har en i mitt tycke trevligare stabilitetskurva – mycket mindre skillnad mellan lastad och olastad. Mindre uttalad långskeppsassymetri vilket ger mera lättparerade rörelser i diagonalvågor. Vidare är Njord extremt lättrollad (med eller utan paddel, lastad eller olastad, på plattvatten eller i grov sjö) och lättare, smidigare och mycket mera lättmanövrerad.

wow, thanks so much for sharing this. I'm new to this kind of sport, but really eager to learn more. have never thought there are so many types of kayaks and that they are so different.

Mhunter, thanks – but note that my catalog is just a narrow slice of the market, containing only those kayak types that I at one time might have considered paddling myself ;-)

There are many more...

Hej Bjørn

Har i også sit on top kajakker?

Mvh Peter

Nej – inte än i alla fall ;-)

Hej

Väldigt inspirerande sida! Snyggt jobbat. Jag är ute efter en kajak som jag vill ska vara bra för långturer med packning, men jag vill ha en kajak som samtidigt går att leka med och surfa i vågor med. Jag vet inte riktigt vilken jag är ute efter. Vad ger en kajak bra surfegenskaper, om det finns sådanna?

Annelie

Tack Annelie.

Det går inte att med enkla regler karaktärisera en kajaks surfegenskaper. Det mesta i kajakdesign handlar om att balansera motstridiga önskemål – mer av det ena, mindre av det andra. Det enda man kan säga är att den skall vara lätthanterad; rimlig balans mellan kursstabilitet och manöverbarhet (lagom?) och ha tillräcklig volym i förskeppet (lagom?) för att inte dyka när farten ökar.

Njord verkar vara precis vad du söker! Den är ritad för att vara en seriös långfärdskajak för effektiv distanspaddling i vilka väder som helst, och samtidigt (med skäddan upphissad) en kul lekkajak för surf och roll. Lastkapaciteten är inte stor jämfört med kajakbutikernas lastfartyg, men med lite friluftsvana räcker den för veckoturer.

I happened upon "clear stream wood" website and read the piece on "the abrasion test" and the recent follow-up article and your name was mentioned often. I replied to the article with the following,...

I could have predicted the outcomes. We here at Plastic Maritime Corp have been in the coating business for many decades now and have a strong grasp with what works in relation to marine. We are the manufacturers of Wearlon Coatings. http://www.wearloncorp.com Wearlon is a water-epoxy-silicone based coating engineered to provide superior water-drag, and friction-reducing properties. Wearlon is touted by University of Buffalo, and Batalle Labs-US Navy to be the best water-drag resistant coating and by the Florida Institue of Technolgy to be the top performing permanent & non-leaching anti-foul/algae coating. It adheres tenaciously to just about everything.

Hydro-plane boat racers use it - including two champions. Airboaters use it for abrasion resistance and slickness - http://www.airboatcoatings.com

Many canoers and kayakers go to our airboating website to order our Wearlon Wetlander coating and finding great results with performance. Yes, you are right in pointing out the negatives of a water-based epoxy (UV issues and surface finish not having a car-finish appearance) However, a little pigment loading on the lighter colors does well against UV, and when sprayed - goes on very smooth and glossy. It's passes the smooth test for hydroplaners. Airboaters like to point how easy Wearlon is to apply and touch up when needed.

I would like to offer you a free wet sample and/or coated q-panel samples for your testing and consideration.

-Jeff Smith

As I responded to your mail, I would be happy to test your product...

Hejsan!

Jag sitter och suktar lite på kajakerna...

Om man aldrig ens suttit i en kajak, är man fullkomligt vansinnig om man bygger en Hunter då? Linjerna är fruktansvärt vackra, och jag skulle nog uppskatta en snabb, lättmanövrerad kajak. Samtidigt vill jag ha *lite* packutrymme, så pärlan känns väl extrem.

Jag ser i beskrivningen att du tycker att man bör ha paddelvana. Räcker den mängd man kan snappa upp på en kajakkurs, och sedan ett visst mått av envetenhet (och badande) tills man lärt sig hantera sin kajak? Eller borde man satsa på nåt i stil med Njord istället?

En till fråga:

Visst vore det problemfritt att göra en av dina kajaker mindre, förutsatt att man behåller förhållandena mellan alla mått samma? Jag är knappt 160 cm lång och väger typ 60 kilo, så jag misstänker att många av dina kajaker kommer upplevas som väl stora av mig. Eller räcker det att se till att fotstöden sitter bra och att öppningen är lagom stor för mig för att få rätt effekt?

Hej Camilla. Hunter är inte "värre" än att du klara dig med lite entusiasm och målmedvetenhet. Nybörjarkajaker fyller väl på sitt sätt en funktion, men nybörjare är man bara några timmar. Kajak väljer man för tiden därefter...

Stabiliteten behöver du inte oroa dig över – jämfört med mina 185/82 har du tyngdpunkten lägre och procentuellt mer vikt lågt i kajaken. Dessutom sitter stabilitet till största delen i huvudet – en cykel är mycket mera instabil än även den rankaste kajak. Några timmar i sittbrunnen, så är du säkert redo att tackla vågor.

Du bör korta Hunter (till kanske ~520 cm) för att den skall bli lätthanterad och lydig och inte flyta för högt så att vinden tar kommandot. Men annars behöver du inte ändra något.

Vinsten med att välja Njord (eller Frej) är den går en aning mjukare och torrare i riktigt uselt väder (krabb grov sjö) och kan därmed kännas lite tryggare. Hunter är snabbare i medvind och på plattvatten, medan Njord har bättre marschfart i motvind och generellt i dåligt väder. Men bortsett från det bär de sig tämligen likartat åt, utseendeskillnaderna till trots.

Fina kanoter du har.

Tack...

Björn

I´m delighted taking a deep look into yout page. It´s so good to find someone that´s not the usually findable in internet in this side of the planet, and´s got such a mastery,

For sure you must be fed up of reading about congratulations, aren´t you?

I´m triying to get some of your zen way of solving little details, just for hobby, cause it´s not possible to make money out of sucha work here.

Hugs man!

Ah!... if you wish to take a look at one of my works, here you are:

https://picasaweb.google.com/eugescultor/Puye?authuser=0&feat=directlink

Thanks Eugenio, appreciating comments is not something you get tired of ;-)

And kayak building is a reliable way of not getting rich around here as well...

Thanks for the link. Always interesting to see other types of kayaks and alternative solutions...

FANTASTISK hemsida! Vilket otroligt jobb du har lagt ned. Jag har ingen aning om ifall det finns en egen "hyllningslänk", där alla "wow-kommentare" samlas. Jag har inte hunnit gå igenom alla sidor ännu :) Glad jag har semester så jag hinner!! Dina kajaker är så vackra att man får ont i hjärtat och du ska ha all cred i världen för den här hemsidan. ALL!! :D

Tack Elisabeth! Det finns faktiskt en wow-sida, där jag underhåller min hybris – du hittar den säkert efterhand ;-)

Inga funderingar på en kajak med segel och ett par pontoner, en liten trimaran?

Funderat har jag och kommit fram till ett tveklöst nej.

CLC (Chesapeake Light Craft) har några sådana i katalogen, men för mig känns det mest som ett val mellan hyfsad kajak-dålig seglare och dålig kajak-hyfsad seglare. Det är så helt olika krav på farkoster för de båda aktiviteterna att jag föredrar att ha dem separerade.

Din trimaranidé skulle fungera men eftersom arrangemanget är rätt bökigt och skrymmande måste man bestämma innan man ger sig hemifrån om man skall segla eller paddla och då är det bättre att en optimerad farkost för varje aktivitet istället för någon sorts halvbra mädchen-für-alles.

lite mer om segel på kajaker

Hej

Letar efter ett packsläp till en kajak. Alltså så att man har det flytande efter. Såg det på både YouTube och nån utländsk sida men hittar det inte.

Såg ut som en liten smal takbox släpandes efter kajaken.

Å Tack för en grym sida!

Tack, Jocke – men någon sådan har jag inte sett. Å andra sidan har jag kanske inte varit så observant eftersom jag snarast är besatt av tanken att minimera min långfärdsutrustning så att den går i mina allt mindre långfärdsfarkoster ;-)

Men för några år sedan lekte jag med tanken på att snickra ihop en takbox som packades genom ett stort "sittbrunnshål" med lock, och var utformad så att den vid behov kunde sjösättas och användas för en hyfsat komfortabel tur i ett lockande vattendrag man sett från bilen. Idén hade t o m ett namn: "Nim" eller "Nimm" (skånska för liten, behändig, enkel, användbar).

Men kanske skulle Robert Livingstones Redfish Ursa 420 vara ett alternativ?

Jocke,

Något i den här stilen kanske: http://www.kayakkaboose.com/ ?

Eller, för den som är sugen på att bygga själv: http://www.qajaqusa.org/cgi-bin/GreenlandTechniqueForum_config.pl/md/read/id/624293 :-).

Hej Björn!

Jag undrar om du inte kan designa en riktigt vass Sit-on-top kajak för spinnfiske? En typ hoobie outback. Jag älskar fisket från kajak, och jag tror det skulle lyfta fisket till nya nivåer om man får chansen att bända 10+ gäddor från egenbyggd kajak.

Mvh Lucas

Hej Lucas

Jag har lite funderingar på en utvecklad version av den Fisherman 12 jag ritade för Seabird för några år sedan.

Men det handlar om tid. Jag har arbetstiden fylld av illustrationsjobb, promotionjobb för Struer Frej, inbokade kajakträffar mm – hinner knappt paddla!

Kanske till hösten ;-)

Post a comment