Show cart
Design & Illustration

Refinished Pearl

Chris´black Black Pearl after refinishing
Chris´black Black Pearl after refinishing

Chris Russo´s Black Pearl, delivered from Dan Caouette at Clear Stream Fine Woodworking with a light grey waterbased marine finish, had to return to the shop for refinishing, after problems with peeling paint (some of my paddling collegues will remember me contaminating a pool with paint flakes from my prototype BP).

Dan has now decided to go back to two pot urethanes - the same as I and most other builders use (Dan´s discussion on the paints shortcomings and the refinishing procedure). It is a pity that the waterbased finishing system does not deliver - I really appreciated the freedom from aggressive solvents. For the refinish Chris decided to joint the dark side - with a black Black Pearl.

The pearl at delivery
Chris´ pearl at delivery

Comments

Trist att behöva göra om ett så omsorgsfullt utfört lackarbete. Värdefullt förstås att Chris delar med sig av sin erfarenhet med färgen. Det framgår visserligen på System Three´s hemsida att den är olämplig för kontinuerligt bruk under vattenlinjen men detsamma kan man faktiskt läsa på faktabladet för International Perfection. Det är visst trial & error metoden som gäller om man skall finna nya vägar..

Perfectionfärgen är verkligen slitstark. Min kajak har fått törnar ibland så det bjudit emot att undersöka skadan. Jag blir dock positivt överraskad varje gång. Tycker knappt är värt besväret att bättra på de blessyrer som uppstått hittills.

Kajaker är lite speciella. Till skillnad från båtar tillbringar de mesta tiden på land – inte sällan inomhus. I motsats till de flesta båtar går de så att säga på grund flera gånger om dagen. Detta i kombination med den transatlantiska vana att skydda sig mot lagsökning genom att gardera sig mot det mesta, gör det svårt att läsa sig till vad som funkar eller inte.

Det har varit optimistiska tongångar från kemiföretagen när det gäller vattenbaserade färger i mer än två decennier nu, men uppenbarligen har de en bit kvar. De flesta kajakbyggare som provar går tillbaka till lösningsmedelsbaserade färgsystem trots nackdelarna med lukt och hälsovådlighet, medan flera småbåtsvarv redovisar goda resultat.

Somedays I wish I could understand Swedish... Care to send me a rough translation, there Bjorn, old pal! ;)

Dan

OK. Rune found it sad to have to redo a beautifully applied finish so soon, but applauded the open report, to the benefit of other builders. He notes that both System Three and International Perfection comes with a disclaimer – not recommended for continuous use under the waterline! So trial and error seems to be the way to find out. And he is very satisfied with Perfection – positively surpriced after close encounters with rocks and stones, with no serious damage, hardly worth a touch-up work.

I answered that kayak usage is a bit different from what marine paints is designed for: spend most of their time ashore – often under roof - and when in water they run aground at least a couple of times every day. This coupled to the transatlantic habit of disclaimers for everything that has the slightest potential for a lawsuit, makes it hard to learn from the manufacturers texts what might work or not. And that the optimistic reports from manufacturers on waterbased paint systems doesn´t quite come true for our trade yet – most kayak builders return reluctantly to the two pot smelly and toxic stuff after trying, while some small boat yards report good results.

Konstigt det där med Dans målning. Det verkar ju som grundfärgen satt ordentligt men att färdigfärgslagret inte bet alls - när det i princip går att dra av hela lagret med lite tejp har man en riktig mardröm..

Tippar att det är ett fabrikationsfel på färgen. Han körde ju med både primer och färdigfärg i samma serie (som dessutom är specialgjorda för epoxi..) och jobbar ju rätt seriöst - inte första gången han målar kajaker och ingen hastverkare. Skulle definitivt höra mig för hos System Three om ersättning och kolla om dom har varit med om något liknande förr. Tror dessutom dom är intresserade av att rätta till det för att bättra på sin image..

Kan ju vara att proffesionella båtbyggare har en bättre miljö, kontrollerad temp/luftfuktighet, när dom lackar - därav bättre resultat. Samtidigt är det väl vanskligt att sälja en färg som kräver alltför strikta omständigheter till vanliga konsumenter..

Men Perfection är perfekt, förutom lukt o pris..

/ Ulf

Post a comment