Show cart
Design & Illustration

Fors 490

Images | Particulars | Background and history

Fors 490

Plans, Fors 490 - 102 EUR Purchase

images | information | lines | particulars | history

Fors 490 is a highly maneuverable and versatile canoe designed for rapids and streaming water with two persons and touring gear. Long enough to combine elegant lines in the stems with large volume midships, it is easily paddled and safe in whitewater. The stems and angled sides without tumblehome keep the canoe dry in waves and rapids with high secondary stability, and together with the curved keel makes leaned turns effective. The long waterline is perfect for speed and load capacity. The seats are closer to the center than for a guide-canoe to reduce weight in the stem and stern. Fors 490 is a lively and fun canoe to paddle.

Images

Fors 490 on Svalbard – Kåre Holter SolhjellFors 490 on Svalbard – Kåre Holter SolhjellFors 490 on Svalbard – Kåre Holter SolhjellFors 490 on Svalbard – Kåre Holter Solhjell

Particulars

Fors490 linjer

Length 490 cm*
Beam 89 cm total
Weight 25 kg**
Load capacity 400 kg
Stability Mid (with high secondary)
Intended use Touring and day trips in streaming water and rapids. 1-2 paddlers with gear.

* These dimensions can be adapted to suit personal needs or wishes.
** Depending on type of wood, equipment, care with epoxy usage, sanding etc. etc.

Plans

One sheet (DIN A1 size) contains the information needed to build the canoe. The station molds and stems are in full size – the lines and construction in metric scale 1:1.

Fors490 ritning

The illustrated step-by-step building manual is in Swedish only, but it is available online in English: it covers all steps in detail and will guide first-time builders through the project.

Plans, Fors 490 - 102 EUR Purchase

I have had several requests for a highly maneuverable canoe for whitewater. This is the result. a canoe for whitewaterFors 490 has a slightly higher sheer than an ordinary touring canoe, to keep water out in rapids and stacks. For the same reason the stems are V-shaped with volume high up, as are the freeboard: to reduce the risk of water over the sheer and to increase the secondary stability needed for leaned turns. The keel line is a shallow V and curved lengthwise to further improve turning. The seats are close to the middle to reduce weight in the ends, thus making for a softer ride in challenging waters.

A long waterline together with a narrow waterline beam gives a good touring speed on flat water. The stiff wooden hull also contributes to speed. Fors 490 is long enough to provide good load capacity for two persons with a full camping duffel.

The strip hull is lighter and stronger than most materials and does well in whitewater - and if needed, even severe damages are easy to repair.

Comments

Har någon byggt och testat Fors 490 ?

Finns det något mått på språnget?

Jag funderar på att bygga en sån här, men skulle vara glad att få hör en åsikt från någon som byggt en dylik.

Maila mig så letar jag upp några namn och adresser på folk som byggt eller bygger Fors 490.

Är det språnget i botten du menar så är det ungefär 7 cm - mätt där kölen övergår i stävens kurvatur.

Hej Björn hur stämmer denna modell överens med måtten på kanadensaren jag bifogar länken till

http://www.madrivercanoe.com/product/index/products/discontinued_models/freedom_solo_malecite/freedom_solo/

Jag har inte provat Madriver Solo men den är (eller var) uppenbarligen lite kortare, smalare men mycket högre. Lastkapacitet mäts på ett annat sätt: 340kg för Madriver och 230kg för Fors 490 (som är mätt enligt Sjöfartsverkets normer).

Hej

är det svårt att korta av kanoten och göra den smalare så den motsvarar måtten på en madriver freedom solo längd 444 cm och bredd 77 cm. Tanken är att ha kanoten själv.

Det är enkelt att korta kanoten – bara att minska avståndet mellan spanten när de sätts upp på byggjiggen. Bredden är inte lika lätt men en enkel lösning är att kopiera spantmallarna i en kopiator där det går att välja olika storleksskala vertikalt och horisontellt (lite slipning brukar fixa de fel som uppstår).

Har du någon uppfattning hur det skulle påverka kanotens egenskaper om man kortar ner den till 433cm och låter bredden vara.

Den kommer att vara lite lättare att svänga men lite svårare att hålla på rak kurs, lite sämre toppfart men något mindre friktion i lägre farter och den tappar ca 50 kg lastkapacitet.

Lite mer om att ändra: thomassondesign.com/bygga/om-att-andra

Hej,

Funderar på att bygga en kanot till vintern och fastnade för Fors 490. Vad är estimerad byggtid för en ovan? Behövs det mycket verktyg? Går det att bygga i ett garage utan värme, med tanke på eventuell vinterkyla i Skåne :)

Mvh

Anders

Merparten förstagångsbyggare landar kring 120-150 timmar, men variationerna är stora (80 - 800 timmar).

Nej, det räcker med vad de flesta har hemma.

Ja, med viss tvekan.

Lite mer info: om att bygga, om lokal och verktyg.

Hej,

Såg på din sida att visa ställen säljer kompletta byggsatser. Gäller det även denna kanot modell?

Mvh

Anders

Ja, både Tunarps Kvarn och Petruskajak kan plocka ihop kompletta byggsatser – i mån av tid och tillgång på virke mm. Kontakta dem för att komma överens om vad som skall ingå och vad det kan kosta.

Tack....

Mvh

Anders

Hej, Björn!

Vill uppmärksamma att bilderna saknas på den engelska sidan.

Tack Tomas. Åtgärdar direkt!

Post a comment