[ På svenska ]

Choosing: My kayaks: Isfjord

Updated Friday, August 15, 2008 10:45 PM

Plans kayak - Isfjord, €94

Isfjord

Isfjord, as a type, was born on the southwestern coast of Greenland, grew up in England and is now a kind of world standard for demanding use on unprotected coasts.

Designed for technically advanced paddling, it has a small cockpit with a close fit. The rounded bottom and hard chines makes for an acceptable initial stability, a reassuring secondary stability and easy movements in a seaway. The kayak is very maneuverable and easy to roll, brace and scull in.

For touring, Isfjord is slightly slower than Norton/Thule/ Nomad (Lower PC and more wetted surface). It has also slightly less carrying capacity, while still sufficient for a week.

Isfjord tracks well, also in following seas and rough waters and surfs readily and easily.

The kayak can be built with small or large cockpit opening, with or without bulkheads and hatches (shown on the plans). Those interested in rudder or adjustable skeg will find descriptions of these on the plans also.

Images - Isfjord

Isfjord, built by Göran AnderssonIsfjord, built by Karin MentzingIsfjord, built by Karin MentzingDan Blomgrens IsfjordIsfjord, built by Bengt CarlssonIngvard Pedersens beautiful IsfjordIngvard Pedersens beautiful IsfjordIngvard Pedersens beautiful IsfjordMagnus Jonssons IsfjordMagnus Jonssons Isfjorden Winthers Isfjorden Winthers IsfjordErik Hartwigs Isfjord

Lines - Isfjord

Particulars - Isfjord

Length:total/lwl: 546/- cm*
Beam:total/lwl: 53/49 cm
Draft:12 cm
Cockpit:80 x 40 cm*
Height:in front of/behind the cockpit 28/20 cm
Weight:17 kg
Load capacity:130kg - 320 liter
Calculated speed:8,5 - 11.0 km/t**
PC:-
Wetted surface:- m2
Calculated drag:(4 knop) 3,67 kp - (5 knop) 6,99 kp.
Stability:(80 kg) normal - (max load) high
Intended use:Expedition and touring, coastal and open sea. Advanced paddling i rough waters and surf.

* These dimensions can be adapted to suit personal needs or wishes.
** The speed numbers are based on mathematical standard formulas (175 lb paddler + 30 lb carco weight) and corrected from the kayaks actual performance om trials, on tours and in races.

I can also offer complete kits and professionally built and finished canoes. Please contact me for prices and terms.

The plans

Two sheets contains the necessary information to build the kayak.

Two sheets

Comments

1 10/13/2008 7:30 PM Wrote marian landström

Hej. Jag har en 12 årig son som är intresserad av att paddla kajak och funderar på att bygga en på egen hand med hjälp av hans pappa som är händig men han har ingen erfarenhet av kajakbyggande. Vi undrar vad som är klokast, att köpa en byggsats eller att såga egna ribbor och annat virke och om man i så fall får ihop den och om den blir lika bra som en byggsats. En annan fundering som jag har är om man måste vara "halvproffs" för att bygga i hop en byggsats, om det är för svårt för de som inte har vanan inne. Sonen är mycket intresserad och duktig på träslöjd och annat byggande.

Vänliga hälsningar

Marian Landström

2 10/24/2008 8:40 PM Wrote Jens Madsen

Hej Marian

Jeg er ved at bygge en isfjord, og tænkte også på at købe et byggesæt, men leverandøren havde ikke mulighed for at levere på det tidspunkt jeg skulle bruge det. Jeg savede selv mine lister ud og fik et sæt perfekte trælister ud af det, I kalder det sikkert virke. Jeg havde besluttet at bygge min isfjord efter thomasons anvisning "hurtigt og beskidt" eller quick and durtig. og her er lister savet ned håndrundsav abselut meget anvendelige. de er præcist dentykkelse du har valgt fx. 5,5 cm. og hvis du husker at der skal arbejdes med første (limlaget) lag epoxy så sparer du virkeligt mange penge.

Venlig hilsen

jENS mADSEN

3 10/24/2008 8:42 PM Wrote Jens Madsen

jeg mente naturligvis mm.

og jeg heder

Jens Madsen

4 11/14/2008 3:53 PM Wrote Rickard Nilsson

Hej,

Jag är tämligen intresserad av att bygga en kajak (har varit inne och drömt länge och väl på den här sidan nu) men har haft lite problem med att hitta en lämplig lokal. Nu har jag dock äntligen hittat en "halvlämplig". Begränsningen i den här lokalen är de fönster som kajaken till slut måste skjutsas ut genom. Frågan är därmed; vilka är extrem-måtten på Isfjordens höjd? Jag antar att det ligger nära innermåtten men noggrannhet är en dygd :)

Tack på förhand

/Rickard

5 11/14/2008 5:33 PM Wrote Björn

Totalhöjden botten-stävspets är 362 mm, men på "tjockaste" stället (framför sittbrunnen) är den 290 mm plus 20 mm sarg. Stäven får du ut genom att luta kajaken lite, så det är 310 mm som är det kritiska måttet (kan klara sig med 300mm om du lutar kajaken något när du lirkar ut den högsta punkten av sargen).

I min källarverkstad fick jag lyfta ut hela fönsterbågen (kapade spikarna med bågfil) för att få ut min gamla Nomad. Fönsterbågen hänger numera med ett par skjutreglage ifall jag skulle bygga en ny kajak med lite däckshöjd.

6 11/14/2008 7:07 PM Wrote Rickard Nilsson

Hej igen,

Tack så mycket för det snabba svaret, Björn! Ska iväg och mäta ögonaböj och sen planera/drömma vidare om ett Isfjordsbygge!

/Rickard

Comment

Feel free to comment the article above – praise, remarks of errors, other opinions, suggested additions, improvments etc is appreciated. Mail adress is optional, but makes it possible for others to get in contact. The adress is not shown anywhere on the page or in the source code. No HTML or other code is admitted, Url:s are rendered as links and return/enter is rendered as a new line. Do not use this comment form for personal questions or remarks – the contact page is better suited for those.