Visa varukorgen
Design & Illustration

Röster om Kavat

Nu har det gått ett tag sen jag beställde ritningarna av dig och så här långt har det gått riktigt bra. Jag vill börja med att ge dig beröm för det utomordentliga byggbeskrivningarna, det var verkligen lätta att följa. Jag trodde att det skulle vara jättesvårt att bygga en kajak, men det var det inte.
Johanna (Kavat)

Första kanoten är klar. Tackar dig för bra och snabb support under byggets gång.
Hälsningar Jan (Kavat)

Tack för en föredömlig byggbeskrivning och en fantastisk hemsida! I ärlighetens namn så var det faktiskt inte alls så att jag hade tänkt bygga någon kajak. Men av någon anledning halkade jag in på din hemsida och fastnade obönhörligt. Där ser man hur farligt internet kan vara. 
Glada hälsningar Rikard Fåhraeus

Nu är min Kavat i sjön - den känns väldigt rolig att paddla ,och jag har faktiskt lyckats att fånga en gädda på 1,5 kg från den redan på min andra tur - den första med fiskegrejer - så det ska nog kunna bli en bra fiskekajak. Det kan nog till och med bli fler byggen i framtiden.
Glad sommar Niklas

The Kavat paddles like a dream. It fits like a glove, feels very stable and I love it.
Many thanks, Bob Carey

För några veckor sedan jag klar med min första egenbyggda kajak. Jag har valt att bygga den utan skott och med fast skedda. Både hustrun Eva, som övertagit kajaken och jag är mycket nöjda med dess egenskaper. Jag märker att Eva är mycket säkrare i denna jämfört med vår andra kajak (Prion Kodiak), vilket märks i betydligt högre fart. Saknaden av roder försvann snabbt och har hon en bra riktningsstabilitet.
Bengt Ljungquist

Som sagt ingen som helst erfarenhet från andra kajaker men kan varmt rekommendera Kavat som ett första val om man ska bygga själv och en bra kajak att finna sig tillrätta i om man är nybörjare. Att lära sig paddla utan att behöva kämpa för att hålla sig på rätt köl, då är Kavat rätt kajak. Många tack till dig Björn för dina snabba svar på mina funderingar i början av bygget
Torbjörn

Etter noen famlende første åretak, kjentes den raskt veldig stabil og trygg. Samtidig var den usedvanlig lett å manøvrere. Altså, helt i henhold til beskrivelsen :o)
Lars Opdal

Kajaken är lätt att manövrera och hantera vid alla vindriktningar, även sidovind. Kajaken visar oerhört god stabilitet och det känns så underbart att vara ute på havet. Nu längtar jag bara efter det fina vädret då jag är ledig så jag får fler tillfällen att njuta av min skapelse. Speciellt att känna kajaken på lugnt vatten.

Kavat

Bilder | Specifikationer | Bakgrund och historia

Kavat

Ritningssats, Kavat - 875 SEK Beställ

Snabbtitt på prestanda


manöverbarhet

kursstabilitet

marschfart

toppfart

initialstabilitet

slutstabilitet

lastkapacitet

Rekommenderad utrustning: justerbar skädda roder skott/luckor

Kavat är en enkel, kvick och manöverbar mellanvolymskajak – accelerationssnabb, lätt att svänga och att stoppa och mycket lätthanterad i vind och sjögång. Kavat är mycket stabil och känns trygg och pålitlig även för orutinerade paddlare. Lämplig för motions-, dags- och långturer till havs, i skärgård, i sjö eller älv (även fors).

Den okomplicerade skrovformen innebär att Kavat kan byggas enkelt och tämligen snabbt. Vidare klarar sig Kavat bra utan extraprylar som skott/luckor, roder/justerbar skädda och kan därför bli en lätt och pålitlig kajak (prylar som inte finns väger inget, kostar inget och går inte sönder). Men enkelheten innebär också att utvecklingspotentialen är lite begränsad: är du intresserad av avancerad paddling – roll, höga stöd, balance brace etc – finns andra kajaker som är bättre (t ex Frej).  

Recensioner på Utsidan.

Bilder

Fiolbyggare Jan Dagnells utsökt välgjorda KavatHansi Fredrikssons Kavat, byggd på 120 timmarPer Erik Hanevold på Jan MayenRune Nygaards Kavat med intarsiadelfinLeif Landéns Kavat under blå sommarhimmelJan Lindmarks KavatUlf Holgerssons KavatRune Eurenius KavatArild Skogsmo´s KavatArild Skogsmo´s KavatPeter Schedwin's Kavat Kavat – Anders JohanssonKavat – Anders Johansson

Specifikationer

Kavat, lines

Längd¹ 525/476 cm (total/kvl)
Bredd 57/56 cm (total/kvl)
Djupgående 11 cm
Sittbrunn¹ 80x40 cm
Innerhöjd¹ 27/22 cm (framför/bakom sittbrunnen)
Vikt² 16-21 kg
Lastkapacitet 135 kg/370 liter
Fart³ 7,5/11 km/h
Prismatisk koefficient 0,56
Våt yta 2,06 m²
Släpmotstånd⁴ 1,67/3,24 kp
Stabilitet⁵ 5/5 (utan/med last)
Användningsområde Långfärd till havs, i skärgård, i sjö eller älv (även fors). Motion och dagstur.

¹ Dessa mått kan lätt ändras efter egna önskemål
² Beroende på träslag, utrustning, noggrannhet med slipning, laminering etc.
³ Marschfart resp. motsvarande toppfart. Värdena är från början teoretiskt uträknade (Crouch´s formel) och justerade efterhand som jag kan göra relevanta praktiska tester.
⁴ Släpmotståndet i 4 resp. 5 knop mätt i kp vid angiven lastkapacitet.
⁵ Initialstabilitet resp. slutstabilitet – 1 är mycket rank, 5 är mycket stabil.

Stabilitetskurvor

Stabilitet

Diagrammet visar beräknade stabilitetskurvor med en statisk last, och säger därför relativt lite om hur kajaken känns för en rörlig paddlare. Kurvan nära noll grader indikerar initialstyvhet – ju brantare desto stabilare. Linjen strax till vänster om högsta punkten indikerar slutstyvheten. Ju högre och bredare toppen är desto tryggare känns kajaken att luta. Toppen visar också hur mycket kajaken kan luta utan att det känns instabilt. Kurvan till höger om toppen är svår att utnyttja – minsta misstag så slår man runt.

Om ritningar och bygge

Till Kavat går det åt ungefär 300 löpmeter ribb (20x5 mm) inklusive marginal för spill och ett och annat misstag mm, 16 meter glasfiberväv (ca 160 gr/m2 på 100 cm bredd). Epoxyåtgången är svårare att ange eftersom den till stor del beror på hur den appliceras, men ungefär 6 kg är ett rimligt riktvärde. Värdena gäller om du bygger enligt ritningen – ändrar du längd eller annat måste du såklart justera åtgången proportionellt.

Minsta fönstermått för att lyfta ut den färdiga kajaken: 51x27 cm

Kavat, plans

Med ritningssatsen följer en illustrerad byggmanual med 36 sidor, som går igenom alla moment – tillräckligt detaljerat för att även en helt ovan byggare skall klara av att bygga kajaken.

Ritningssats, Kavat - 875 SEK Beställ

Bakgrund och historia

Kavat är min första kajak – ritad för att komma ut på havet på ett enklare sätt än med en stor segelbåt (som numera är såld – det är ännu roligare att paddla). Skrovformen modellerades fram på ritbordet under ständigt sneglande på en rad förlagor. Västkustens seglande snipor fick stå modell, främst Kullabygdens Skånska snipor, teckning Kilian Zoll 1852snabbseglande Marie Galante och Tunving – avsmalnade, sänkta och med kölen bortopererad (bilden från Albert Eskeröd: från ekstock till trålare) – men också blekingska jaktkanoter, norska oselvern och färingen fick ge sina bidrag. På ritbordet satt även från och till bilder av norrländska älvbåtar, S:t Lawrence River skiffs, valbåtar och andra framgångsrika allmogebåtar. Till och med den beryktade toksnipan Rurik från Vikhög (eller möjligen Holländarehusen) blev grundligt analyserad – nästan flatbottnad, med centerbord och snabbare än det mesta i sundet. Vad jag sökte var snabbhet, sjövärdighet och mycket goda manöveregenskaper.

Något lite tittade jag även på kajaker från nordalaska – skrovformen och den låga profilen kändes tilltalande. Men däcksutformningen var svår att få till med ribbor, och bredden kändes lite knappt tilltagen.

En gammal ritning från 1909 (Gerhard Högborgs riggade paddelkanot "Bölja") gav idén till utformningen av sittbrunnen – en uppbyggd ruff med gott om plats för knän och fötter på ett mycket lågt däck.
Gerhard Högborg, 1909, paddelkanot Bölja

 

En samtida reklamteckning för ett amerikanskt sågverk med specialinriktning på kanotvirke (bilden till vänster) gav tillsammans med Phil Bolgers gamla kajakdesign Kotick (bilden till höger) ytterligare inspiration till utformningen.


Phil Bolger's 'Kotick'

 

Prototypen, 485 cm lång och 59 cm bred, byggdes på ett par veckor i början av en sommaren 1993 och testpaddlades i olika förhållanden till havs och i åar. I stort sett var jag nöjd med mitt första försök – manöveregenskaperna var närmast perfekta och den kändes trygg även i grov sjögång och besvärliga förhållanden – men började ändå ganska snart fundera på nästa version.

(Lite mer om Kavat finns i notisen om hur jag kom till börja paddla...)

originalkavat

Till hösten var den klar på ritbordet – samma kajak, men längre och smalare (520 x 57 cm).

Kavat nr 2 blev så bra att den fick hänga med i ett par år. Under tiden började det komma förfrågningar om ritningar från människor jag mött under paddlingar och som provat min kajak och ritningsförsäljningen började så smått ta fart.

trämodell av KavatMassivträmodell i skala 1:10 av Kavat 2

Men inte heller version 2 var helt invändningsfri. Nackdelarna började irritera. Det plana fördäcket blev ett dykroder vid surf i krabb sjö och i motsjö skvätte det vatten från ruffens framkant. Eskimåsvängar var näst intill omöjliga med den höga sargkanten. Kravspecifikationen inför nästa version tog form under sommarens långturer och till hösten ritade jag en ny. Version 2 pensionerades som gratisritning i Kanotboken, som kom ut 1997.

Nya Kavat Expedition fick ett välvt däck och en ellipsformad sittbrunn med lågt akterdäck och det visade sig till min glädje att det högre däcket inte innebar någon märkbar ökning av vindfånget. Däremot ökade lastkapaciteten högst märkbart. Det blev mer plats för knän och fötter – och framför allt, Kavat Expedition surfade utmärkt, gick torrt i motsjö och gick att rolla med lite god vilja (främst C-C).

Därmed var jag nöjd (för tillfället). Kavat blev min tulipanaros, snabb och stabil, lättsvängd och kursstabil, rollbar (men inte rollvänlig) och mycket stadig. Lika bra till havs med full packning som olastad för ett motionspass eller i strömmande vatten och fors.

Några byggare har undrat över namnet – någon tyckte att det lät mer som en IKEA-byrå än som en kajak. Det ligger kanske något i det, men eftersom det är ofint att byta namn på båtar kommer det att vara Kavat aller framgent. Anledningen till namnvalet är att jag efterhand upptäckte att Kavat var åtskilligt kaxigare i riktigt besvärliga förhållanden än jag trott – och då kändes namnet Kavat ganska adekvat.

Kavat har sedan knoppat av sig i två specialversioner - Nomad som är snabbare på bekostnad av manöverbarhet och Smart som är mera lättsvängd på bekostnad av snabbhet.

Kommentarer

Hej Björn !

Jag har nu kommit igång med mitt kavat bygge.Jag har börjat med skrovet och skjuter nu fast ribbor för fulla muggar.

En fråga.

Hur långa ytterstävar tycker du att man skall göra.

Jag bygger enligt standardlängd.

Jag tänkte använda 5mm granlister till ytterstävar bredden är 21 mm på dessa.

Jag har inte beställt epoxy. Vilken leverantör tycker du har fungerat bäst ?

När jag skall börja limma har jag uppfattat det som att man ej skall använda någon härdare vid första stryckningen, hur går det då med torkningen ?

Hälsningar

Janne i Gävle

Ytterstävarna brukar bli bra om de är några centimeter längre än inerstävarna.

5x18-5x20 är optimalt, men 21 mm medför inga större problem.

Rekommenderade leverantörer finns i följebrevet till ritningen.

Härdare måsta alltid blandas i - det som avses är att epoxin inte skall förtjockas med slipdamm eller microfiber.

Använd mail för frågor om bygget - då får du svar snabbt. Kommentarsfunktionen här är avsedd för kommentarer till text och bilder ovan.

Hej Björn

Jag undrar vilket mått som är rätt på Kavant

Lastkapacitet 130 kg – 367 liter eller

Last 140 kg. volym 370 liter

Mvh Benny

Mest riktigt är nog att säga 130-140 kg ungefär. I praktiken blir lastkapaciteten beroende av vikten på kajaken, som varierar mellan 14-15 kg för dem som bygger lätt och använder epoxy och väv på ett medvetet sätt, och uppemot 25 kg för dem som är mera lättsinniga eller tar i onödigt mycket med dimensioner och mängder. Men jag korrigerar siffrorna så att de är konsekventa.

Kajaker är rätt flexibla. Lastkapaciteten räknas på konstruktionsvattenlinjen. Med Kavats fribord på 5-6 cm innebär det att överlast 30-40 kg inte sänker kajaken - den bara går lite tyngre i sjön. Med liten last - i Kavats fall neråt 60-65 kg - flyter kajaken istället högt och blir mera vindkänslig.

Hej Björn,

Jag beställde idag ritningar av dig på Kavat kajaken och jag undrar om du också har ritningar i elektronsikt format, typ dwg eller Rhino eller något annat format? Jag har nämligen en CNC-fräs som jag kunde använda för att fräsa ut spanterna med. Jag kan ju nog förstås rita av spanterna på traditionellt vis och såga ut dem med bandsågen, eller ta ut formerna från pappersitningarna och rita upp dem i datorn, men det tar ju ganska mycket extra tid.

hälsn,

Jan

Hej! Håller just nu på med att montera spant och förhoppningsvis blir det rakt :) Jag undrar över skeddan. Vad jag förstår så underlättar den. Jag är lite inne på att skippa den helt, innebär detta en stor förlust i hanteringen av Kavaten?

Tack för övrigt för en fin hemsida och en fantastisk sysselsättning!

Simon

Simon, utan skädda blir Kavat en forskajak – oanvändbar till allt utom slalom ;-)

Hej

Jag har just köpt en begagnad kavat och jag gissar att det är en Kavat 2, eftersom sittbrunnen inte är rund utan mer som en liten ruff. Tyvärr följde det inte med något sittbrunnskapell varför jag måste sy ett sådant. Jag undrar om du har någon bra beskrivning för detta.

mvh Pelle P

Till min gamla prototyp-Kavat använde jag ett mycket enkelt "kapell" – en bit tältbottenväv, fäst runt sargen med en tunn trälist, hopsydd i bakänden och med en gummilina i en fåll i ovankanten. Höjden minns jag inte så noga men jag provade ut den för att medge full rörlighet: någonstans kring 60 cm i förkant och 30 i bakkant, om jag minns rätt. "Tuben" sydde jag helt rak, så att den gick att kränga på sargkanten för att vara ur vägen vid i- och urstigning.Ett riktigt provisorium ;-)

Jag ska bara berätta att jag idag har gjort premiärturen på Svartån i Mjölby. Underbart härligt men en aning blött på benen, eftersom jag som sagt saknar kapell. Men om man paddlar lite lugnt så funkar det.

Planen är att sy ett suttbrunnskapell under vintern av ett gammalt tält jag har liggande. Det får nog bli både version 1, 2 och 3 innan jag blir nöjd. Jag hoppas att tältduken räcker för alla versionerna.

Jag trodde för övrigt att jag skulle vara ensam på ån men jag träffade på en som ska bygga sin fjärde Thomasson-kajak i vinter. Fast idag paddlade han i någon sorts plast-eskimå märkligt nog.

När jag syr kapell, segel och liknande brukar jag tejpa ihop en provversion i byggplast först – det brukar spara version 1, ibland även version 2 ;-)

Vad är det för skillnad på Kavat och Smart ?

Hur vill du ha skillnaden kvantifierad, utöver vad texten och datasammanställningen visar?

Kavat är stabil, Smart är lite stabilare. Smart är hyfsat snabb (marschfart, inte toppfart!), Kavat är lite snabbare. Kavat är lättmanövrerad, Smart ännu lite mer lättmanövrerad. Smart är rätt rymlig, Kavat ännu lite rymligare.

Skriv en kommentar