Visa varukorgen
Design & Illustration

Röster om Hunter

The boat is going to take a little getting used to, as I haven't paddled anything this narrow before, but she sure is fast! It is really a lot of fun in the water, and almost seemed more stable in chop and waves than on flat water. Very responsive to leans and edging. It is very maneuverable with the skeg up, and tracks like a train with the skeg down. Exaclty what I was hoping for.
Bruce Webb

Den Hunter jag började bygga i oktober blev klar lagom till det fina vårvädret. Utöver att jag tycker den är obeskrivligt vacker, upplever jag den som lättdriven och totalt okänslig för vind! Det känns befriande med det låga däcket, benutrymmet räcker väl till och den försänkta sargen ger bra stöd för knäna. Kajaken har också visat sig ha tillräcklig lastkapacitet för mina dagsturer i skärgården. Visst är den initialrank, men jag känner mig ändå trygg i den. Detta trots att min erfarenhet begränsar sig till en säsong i Kavat. Jag väljer dock grunda vatten tills vidare, eftersom jag inte behärskar roll ännu.
Rune Eurenius

I have to say, I thought it was going to look very sleek, but it has an even more elegant shape than I was hoping for. The higher deck, as per you plans, to my eye, did not compromise the aesthetic at all. It looks so good, on and off the water. Really, this must be one of the most attractive looking designs available ... Thanks Bjorn, for sharing your design with me, it was a real pleasure to build. It is everything I had hoped for, and more.
Etienne Muller

Bjorn, Thanks so much for the very detailed and interesting "tour" of your Greenland design. The design is so well balanced, and is a must for me when ever you have the plans ready for sale. I've been researching the various Greenland types, but yours is by far the most beautiful example I've seen with it's low,sleek, and subtle flair. You have managed to bring out the best of this type.
Tom Yost

What a fine looking AND handling kayak you've designed!! And fast, fast, fast...........After a couple of hours of roll practice (or trying and missing!), I was tired but still able to paddle and hold a 4.5 to 5 mph pace for an hour or so as as the sun set.
Tripp Stanley

eg ville bare si at jeg er utrolig fornøyd med Hunteren. Jeg har nå padlet med den i omtrent 40 km. I flatvann, vind, og litt større bølger.
Det er en utrolig rask båt, passer veldig bra for dagstur, og har bra stabilitet i bølger.
Nico Vertriest

Hunter

Bilder | Specifikationer | Mer om | Bakgrund och historia

Hunter

Ritningssats, Hunter - 975 SEK Beställ

Snabbtitt på prestanda


manöverbarhet

kursstabilitet

marschfart

toppfart

initialstabilitet

slutstabilitet

lastkapacitet

Rekommenderad utrustning: justerbar skädda roder skott/luckor

Hunter är en mycket lång, låg, smal kajak, baserad på östgrönländska förlagor. Den är lättmanövrerad trots längden och reagerar direkt på minimala tyngdpunktsförskjutningar, lutningar mm, och har stor slutstyvhet som gör det lätt att snurra runt på ett högt stöd. Den är mycket lättrollad. Hunter är initialrank men har en trygg slutstyvhet som gör att man relativt snabbt vänjer sig:

...and almost seemed more stable in chop and waves than on flat water.

Bruce Webb, North Carolina

Våta ytan är liten vilket ger snabbhet i alla fartregister. Framför allt upplevs accelerationen mycket bra – ett par tre paddeltag till toppfart. Trots manöverbarheten är Hunter kursstabil i fart och är (tillsammans med Black Pearl, Njord och Frej) den minst vindkänsliga av mina kajaker. Måttlig lastvolym ställer lite krav på medveten packning.

Etienne Muller på Irland bygger en Hunter och visar projektet på sin Facebook-sida.

Bilder

Första provturen i is och snöRune Eurenius HunterSven Lundéns HunterSven Lundén i sin HunterRune Eurenius i sin vita HunterTripp Stanleys Hunter, USABalance brace – Rune Eurenius i sin vita HunterKim Hoovers Hunter, byggd för Glee SpicuzzaHunter – Jon LindénRune Eurenius vita Hunter vid Skags UddeHunter – Björn KochHunter – Johan PetterssonHunter – Katarina ReizTripp Stanleys Hunter, USAHunter – Bo DellingHunter – Bo DellingHunter – Ole HemmingsenHunter – Björn KochHunter – Mattis TorkelssonHunter – Bruce WebbHunter – Bruce WebbEtienne Muller i sin Hunter (bilden från Etiennes byggblogg)Hunter – Etienne Muller

Specifikationer

Hunter, lines

Längd¹ 585/500 cm (total/kvl)
Bredd 51/48 cm (total/kvl)
Djupgående 11 cm
Sittbrunn¹ 78x38 cm
Innerhöjd¹ 24,5/15,5 cm (framför/bakom sittbrunnen)
Vikt² 16-21 kg
Lastkapacitet 125 kg/262 liter
Fart³ 8,3/11,9 km/h
Prismatisk koefficient 0,55
Våt yta 1,96 m²
Släpmotstånd⁴ 1,42/2,73 kp
Stabilitet⁵ 2/3 (utan/med last)
Användningsområde Avancerad paddling, rockhopping mm. Turer med lätt packning till havs, längs kusten och i större sjösystem. Motion och dagstur.

¹ Dessa mått kan lätt ändras efter egna önskemål
² Beroende på träslag, utrustning, noggrannhet med slipning, laminering etc.
³ Marschfart resp. motsvarande toppfart. Värdena är från början teoretiskt uträknade (Crouch´s formel) och justerade efterhand som jag kan göra relevanta praktiska tester.
⁴ Släpmotståndet i 4 resp. 5 knop mätt i kp vid angiven lastkapacitet.
⁵ Initialstabilitet resp. slutstabilitet – 1 är mycket rank, 5 är mycket stabil.

Stabilitetskurvor

Stabilitet

Diagrammet visar beräknade stabilitetskurvor med en statisk last, och säger därför relativt lite om hur kajaken känns för en rörlig paddlare. Kurvan nära noll grader indikerar initialstyvhet – ju brantare desto stabilare. Linjen strax till vänster om högsta punkten indikerar slutstyvheten. Ju högre och bredare toppen är desto tryggare känns kajaken att luta. Toppen visar också hur mycket kajaken kan luta utan att det känns instabilt. Kurvan till höger om toppen är svår att utnyttja – minsta misstag så slår man runt.

Om ritningar och bygge

Till Hunter går det åt ungefär 300 löpmeter ribb (20x5 mm) inklusive marginal för spill och ett och annat misstag mm, 18 meter glasfiberväv (ca 160 gr/m2 på 100 cm bredd). Epoxyåtgången är svårare att ange eftersom den till stor del beror på hur den appliceras, men ungefär 6 kg är ett rimligt riktvärde. Värdena gäller om du bygger enligt ritningen – ändrar du längd eller annat måste du såklart justera åtgången proportionellt.

Hunter, plans

Med ritningssatsen följer en illustrerad byggmanual med 36 sidor, som går igenom alla moment – tillräckligt detaljerat för att även en helt ovan byggare skall klara av att bygga kajaken.

Ritningssats, Hunter - 975 SEK Beställ

Minsta fönstermått för att lyfta ut den färdiga kajaken: 52x28 cm

Mer om Hunter

Hunter är baserad på de östgrönländska jaktkajakerna från början av 1900-talet och är precis som de låg, smal, lång och rakare i relingen än de äldre västgrönländska. Anledningen till att jag började intressera mig för just den modellen är att jag upptäckte fördelarna med smala ovinklade grönländska paddlar och blev naturligtvis nyfiken på om tillhörande kajak, hade lika mycket att erbjuda.

Hunter är mycket lång (585-595 cm beroende på hur vassa man gör stävarna). Däremot är vattenlinjelängden relativt liten, bara 460 cm. I låg fart är Hunter därför mycket lättsvängd. I högre fart klättrar bog- och häckvågen snabbt upp längs stävarna och ger en lång fartgivande vattenlinje med god kursstabilitet. Den smala och korta vattenlinjen innebär liten våt yta och minimal vågbildning. Accelerationen är blixtsnabb – ett par, tre paddeltag så är Hunter uppe i toppfart.

Ett skrov som Hunters bör enligt beräkningar ha högre marschfart (mindre våt yta) men lägre toppfart (mindre vattenlinjelängd) än t ex Nomad/Najad. Jämförande subjektiva tester (paddling tillsammans med erkänt snabba paddelkollegor) bekräftar fartresurserna, men visar också att Hunter är snabbare i medsjö genom att den är mycket lättsurfad.

Den smala vattenlinjen innebär också att Hunter är en ganska rank kajak. Totalbredden är 51 och bredden i vattenlinjen är 48 cm. Initialstabiliteten är relativt låg och den som kommer från en stabil kajak som Nomad eller Kavat får räkna med en ganska nervös provtur och att det känns rejält vingligt bara att sätta på kapellet. Men styvheten ökar snabbt med lutning och det känns inte som någon risk för kapsejsning. Det går också ganska snabbt att vänja sig vid den låga initialstyvheten (Hunter känns faktiskt totalt stabilare än t ex en VKV Anita) och efter några timmar känns den stabil och trygg. Den som är van vid initialstabila kajaker får en positiv överraskning i sjögång – eftersom vattenrörelser påverkar en rank kajak mindre än en stabil, gungar Hunter bara upp och ner i vågor där den stabilare kajaken kränger våldsamt. Likaså känns Hunter trygg i surf – den sjunker ner i sitt vågsystem och går stadigt och lättkontrollerat.

Bordläggningen är rak mellan slag och reling och jag har avstått från att runda relingen. Fördelen är att slutstyvheten är mycket god – det är lätt att hänga på ett högt stöd eller att vila med ryggen i vattnet. Den potentiella nackdelen med skarp relingskant är att paddeln inte kan föras lika nära kajaken som om man rundar relingen. Men med Hunters ringa bredd och låga reling är det inget problem – även med hög paddelföring kommer paddeln lika nära centerlinjen som i en motionskajak. Det finns helt enkelt ingen anledning att offra slutstyvhet genom att runda.

När Hunter kommer upp i fart och bog- och häckvågen klättrar upp längs stävarna, antingen på grund av kraftpaddling eller i surf, blir kajaken påtagligt stabilare - sannolikt beroende på att skrovformen passar perfekt i sitt eget vågsystem. Det var en för mig lite oväntad men mycket tilltalande egenskap, som visar hur hydrodynamiskt avancerad den ursprungliga eskimåkajaken var.

Hunter är extremt lättmanövrerad. Den plana botten, de inte helt skarpa slagen och den relativt korta vattenlinjen gör att kajaken svänger mycket lätt och reagerar direkt och mycket följsamt på tyngdpunktsförskjutningar och lutningar mm – den mest dansanta kajak jag ritat. (Uppdatering: Black Pearl är ännu mera följsam).

Hunter är en låg kajak. Vid fotstödet är höjden bara 24,5 cm. Det kan tyckas lågt men om man sitter på eskimåvis med knäna lätt utåtvinklade, hälarna nästan ihop och fötterna utåtvinklade och en aning framåtlutade är det gott om plats även för fötter i 44-storlek. Eskimåerna på östra Grönland för hundra år sedan klarade sig med 18 cm höjd, men hade några storlekar mindre fötter. För den som har krav på mer plats finns ett högre fördäck markerat på ritningen (265 mm vid fotstödet).

Med prototypbygget provade jag ett par nya idéer som numera ingår i byggbeskrivningen: en nersänkt sittbrunnssarg, urfräst ur däcket – låg stark, elegant och lättbyggd och ett beslag efter en idé av en amerikansk byggare – även det helt nerfällt i däcket och mycket snabbtillverkat.

Hunter på byggjiggen
Skrovet färdighäftat...

Färdigslipad...
Skrovet färdigslipat – ytterstäv i lönn

Cockpit Nersänkt sittbrunnssarg

Stävspetsar
Stävspetsar med benimitation (epoxy plus microfiber och zinkvitt)

Sitsexperiment
Sittbrunnsinredning – en av de mest komfortabla jag gjort (tredelad för att få ner genom sargen och för avrinning. Notera även den lilla infällda kompassen – perfekt när man glömt den riktiga kompassen hemma.

Däcksbeslag á la Maroske
Däcksbeslag och linor. Träkulan underlättar paddelparkering.

För att välja att bygga Hunter tror jag att man skall ha lite paddelvana (eller ha stora ambitioner och mycket tålamod), man skall vara intresserad av snabba långturer med relativt lätt packning och en dragning åt kajakakrobatik, rockhopping och att utveckla sin paddelskicklighet.

Hunter – bakgrund och historia

Den östgrönländska kajaken i sin nuvarande form utvecklades ganska sent jämfört med den västgrönländska, men strax före förra sekelskiftet började den ersätta de tidigare typerna runt hela kusten. Jämfört med de äldre typerna var den smalare, längre, hade flackare stävar och rakare relingslinje. Den hade planare botten och mera utfallande sidor. I praktiken var den snabbare, framför allt mot vinden och manövrerade bättre. Initialstabiliteten var något lägre men slutstyvheten bättre. Den krävde mer av paddlaren men hade också mer att ge. Mer om grönländsk kajakhistoria.

Sydostgrönländsk förlaga

När engelska tillverkare på 50-talet började intressera sig för grönlandskajaker kom förebilden att bli en kajaktyp Illorsuit strax norr om Diskobukten på västra Grönland. Det är denna som bland annat via Anas Acuta och Nordkapp kommit att stå modell för nästan hela den engelska kajakindustrin.

Jag valde i stället att basera min Hunter på östgrönländska kajaker när jag genom referenser i olika böcker blev nyfiken på deras egenskaper: snabba (framför allt i motvind) och lättmanövrerade. När de återupptäcltes efter östgrönlands isolering under den så kallade lilla istiden, har de kommit att påverka utvecklingen på hela Grönland, och i synnerhet de rollkajaker som numera används i de Grönländska kajakmästerskapen.

Min Hunter är ingen historisk replik. Redan att välja stripbygge är en stor avvikelse. Dessutom är originalet så lågt att en västerlänning skulle behöva kunna böja knäna åt fel håll för att få in benen under däcket. Min kajak är därför höjd ca 5 cm framför sittbrunnen. Jag har också breddat vattenlinjen en aning för att behålla originalets stabilitet – västerlänningar är generellt längre än eskimåer och får tyngdpunkten högre upp.

Namnet Hunter är valt för att den östgrönländska kajaken sannolikt är den bästa jaktkajak som någonsin byggts.

Kommentarer

Hej Björn!

Jag har planer om att bygga en Hunter till sommaren. Skal jag satsa på att komplettera med en skädda, eller kan man klara sig utan i en Hunter? Du skriver att den är väldigt okänslig för vind, vilket gör att jag lutar åt att bygga utan skädda. Jag är rätt kort (170 cm) och tänker därför korta ned kajaken med ca 10%. Detta kommer ju att göra den mera lättsvängd, men hur påverkar det upplovningen? Gör det behovet för skädda större eller mindre?

MVH

Nils

Jag rekommenderar justerbar skädda på Hunter. Även kortad är det en lång kajak och upplovningen blir påtaglig om du försöker paddla med lite fart i sidvind eller vind låringsvis. Men kan du tänka dig att dra ner på farten i dessa förhållanden kan du säkert klara dig utan skädda. För bortsett från upplovning är Hunter en följsam och lätthanterad kajak.

Upplovning i förhållande till kursstabilitet/manöverbarhet är inte helt lätt att ta ställning till. Somliga föredrar kursstabila kajaker i sidvind därför att de inte lovar upp så mycket – i gengäld blir det ett förfärligt slit för att få dem tillbaka på kurs när det väl händer. Andra föredrar lättsvängda kajaker av motsatta skäl – de girar lätt men det går enkelt att tvinga dem tillbaka på kurs. Jag föredrar tveklöst lättsvängt.

Hej Björn !

Jag har fått dina ritningar till Hunter och har börjat bygga så smått.Ribbade skrovet i förrgår och det gick bra förrutom vid spant 7 där jag var tvungen att bygga på med lite tejp för att inte få en konstig inbuktning.Det verkar som att böjen borde ha en större radie .Tittade för övrigt på en annan byggblogg där samma problem hade visat sig.Nåväl det var ganska lätt fixat. Jag har nu grundlimmat och grovhyvlat skrovet samt spacklat mindre skavanker och glipor och limmat på ytterstävarna och väntar nu på att det skall härda.Nu till den egentliga frågan. Hur brukar man göra med innerstävarna på insidan skrovet? Kan man ta bort material som sticker in mot skrovet eller bör det vara kvar .Längst fram kan man ju spara för ett hål för en ögla att lyfta kajaken i men tappar kajaken sin styrka om man averkar lite på den in mot mitten. Den exra bordläggningsribban som finns på ritningen limmas den på efter spantmallarna tagits ur och däcket är klart eller hur brukar du göra? Hälsningar från en som tjuvstartat på sitt höstprojekt! PS Gjorde en Grönlandspaddel i väntan på härdningen och den är ju suverän att paddla med plus att den luktar så gott!

Du kan ta bort så mycket du vill av innerstävarna - stävkonstruktionen med ytterstävar blir tillräckligt stark ändå.

Extra bordläggningsribban är till för att behålla rimlig limyta för däcket, när relingskanten rundas. Jag brukar limma dit den inre relingsribban så att den sticker upp 5-6 mm över relingen, och såga spår i mallarna innan de sätts tillbaka för däcksbygget. Sedan hyvlas den inre relingsribban tills den stämmer med mallarnas form, relingen tejpas och däckat byggs.

Jag skall kolla linjerna vid spant 7. Tack för påpekandet.

Hi

You say that the long rake in the stems means that bow and stern waves climb the stems, and so increase the waterline length. Does the same thing happen when surfing on long green waves, such as in tide races, or running before the wind ( ie, not surfing on beach surf ).

How would the Hunter compare in this regard to the typical "british" style of sea kayak, where the keel line is artificially extended towards the ends to produce sort of built-in "skegs" in the hull shape - sometimes through the use of concave sections of hull.

Thank you

In my experience, yes. Increasing the speed has the effect that the bow and stern wave climb the stems, increasing the waterline length, regardless of how that speed is achieved: hard work, following wind or surfing long enough waves.

I regard Hunter a rather typical brit boat in function, albeit with a little more rake than most, and that the other extreme to consider is the John Winter type of hull with extended waterline (Epic 18, the QCC kayaks, most surfskis etc). Surfskis are excellent for this, with their exaggerated keel rocker and oversized rudders, but even the sea kayaks of the type have, much to my surprice, proven quite good in steep seas.

Most Hunters are built with a retractable skeg, leaving you with a choice you do not have when the designer has decided that strong tracking is best for you (straight keel, extended stern profile, built-down keel or concave sections aft (fx old Anas Acuta).

The reason for the Hunter stem rake is primarily to get a "dynamic" trackability – excellent manoeverability in low speeds (for a very long kayak), combined with going straight when you speed up. This works very well for touring and play, but for surfing I personally would have traded some the tracking for more maneuverability (surfski style) to make it easier to control the position on the wave (I pull the skeg when on the wave –more work but better control).

But you can´t have it all and this has proven an acceptable trade-off for a long distance all weather cruiser like the Hunter. And many paddlers prefer quite strong tracking for surfing...

Hi

Thanks for your comments - I find it an interesting concept - a variable waterline length. A short waterline length at slow speeds allows good manouverability, and a longer waterline length at speed, which allows faster surfing.

I do dislike the way the british sea kayak industry seems to have adopted the approach that good tracking is the god of sea kayak design, with keels that are artificially extended. Not everyone wants to travel in a straight line !

Yes, I have always built my kayaks very maneuverable, and disliked the strong tracking commercial kayaks I have tried: a couple of times so extreme that I envisioned having to step out of the kayak in shallow water, aiming it in the proper direction, paddling the next leg and repeating the process (no names but it has been well-known british kayaks ;-)

To me this trackability trend is a flirt with beginners, who cannot go a straight line, due to inefficient paddling technique – and salespersons taking the easy route: no information or advices but selling a straight-going kayak and a rudder to hide the problem...

Har roet Sea Pearl siden den kom til landet. Den bedste kajak jeg har haft - og anledning til at ro med grønlandsk paddel og øve rul (som lykkes i de fleste tilfælde, men ikke er en 100% livsforsikring endnu). Med lidt foring har jeg ret god kontakt med den. Men det kunne være fristende med en, som passede helt og manøvrerer lige så godt! Sea Pearl´en føles helt tryg (ror kun i moderat vind langs kysten). Er nysgerrig på, hvordan en Hunter, BP eller Frej ville være i sammenligning med Sea Pearl´en. Er 71 år, 172 cm høj og vejer 65 kg.

Måske kunne det blive til et kajakbyggeri.

Tak for din fantastiske side!

Tack Bjarne. Enkelt uttryckt är Black Pearl en tämligen originaltrogen östgrönländs kajak – mycket lättmanövrerad, snabb (för att vara en grönlandskajak), ingen lastkapacitet att tala om och sjösäker genom att den "lyder order" direkt och exakt, utan att tvinga på paddlaren onödig vikt, volym eller kursstabilitet.

De andra kajakerna är varianter på samma tema där lite av egenskaperna offrats för lastkapacitet: För Seapearl genom lite mer volym midskepps och därmed lite sämre passform och kajakkontroll; för Hunter genom större längd, vilket innebär en snabbare kajak men lite mer jobb med precisionsmanövreringen och för Frej genom lite mer bredd och höjd (liksom Seapearl) men där den surfskiinspirerade skrovformen förbättrar både surfkapacitet, manöverbarhet och snabbhet (genom mer volym i stävarna), men som inte går lika tyst i vågor som BP.

The discussions in these comments appendices to all your designs, Björn, provide an education to the novice. Slowly I go through them one at a time, gleaning valuable information from each.

Would the high-deck version have room for size 15 (US) feet? I'm 6'3", so my feet would be pretty far down the cockpit. Or, would I be better off with a custom black pearl?

Hunter is a low-deck kayak even with the high-deck version ;-)

The "headroom" where you would place your feet, is approx 10" – to low if you want to point your toes straight up, but just enough for the feet, angled approx 40 degrees forward (which is how I sit in my kayaks: feet size 10, and my BP is 8" and my Njord (for touring) is 9" at the footrest).

Perhaps the Hunter would be the better option, with its higher sheer. A Black Pearl adjusted for a deck this high would look a bit top-heavy – and with a sheer moved up it would become a Hunter ;-)

If needed it is not hard to raise the deck slightly more on the setup: lift the center deck strip to the needed height and build up the station molds with pieces of plywood, cardboard etc.

Skriv en kommentar