[ På svenska ]

Choosing: My kayaks: Nomad

Updated Friday, August 15, 2008 10:48 PM

Plans kayak - Nomad, €100

images | information | lines | particulars | history

Nomad

Nomad is an extremely fast long distance touring and expedition kayak with record breaking capacity. The origin of the design was a planned attempt on the Swedish Blue Ribbon of sea kayaking, which is an unaided round-the-coast tour – approx 2300 km. The shortest time at the time of writing is 23 days. The entire design work has been directed towards touring speed: the length, the high initial and secondary stability – no effort is lost to braces or support strokes, every movement of the paddle is translated into distance, and a sea keeping capability that enables a skilled paddler to make shortcuts in conditions that would have forced most other kayaks inshore.

The hull form is a development of Kavat – longer, narrower and with slightly finer ends.

Nomad is very roomy to increase the intervals between provisioning stops. Lightly built to facilitate handling on the water as well as ashore, but strong enough to make nothing of rough landings on rocky shores.

In spite of its length Nomad is easily maneuvered without a rudder (or leaning) but in high winds all but the strongest and most experienced paddler would want the help of the adjustable skeg, shown in the plans.

A narrow version (52 cm) is available for those who seek even more exciting performance

Images - Nomad

My own Nomad - the very firstMy own Nomad in evening lightMy own Nomad - the very firstNomad och Najad - Gösta Schwartz in KalmarNomad - where she belongsMy own Nomad - the very firstNomad built by Olof HallböökNomad, built by Jan Holst. Photo: Bo Holst

Lines - Nomad

Particulars - Nomad

Length:total/lwl: 580/528 cm*
Beam:total/lwl: 55/53 cm or 52/50 cm (choose when ordering)
Draft:11 cm
Cockpit:80 x 40 cm*
Height:in front of/behind the cockpit 27,5/22,5 cm
Weight:18 kg
Load capacity:150kg - 412 liter
Calculated speed:9,1 - 12.8 km/t**
PC:0,57
Wetted surface:2,26 m2
Calculated drag:(4 knop) 3,65 kp - (5 knop) 6,69 kp
Stability:(80 kg) hign - (max load) very high
Intended use:Expedition and touring, coastal and deep sea. Day tours and exercise.

* These dimensions can be adapted to suit personal needs or wishes.
** The speed numbers are based on mathematical standard formulas (175 lb paddler + 30 lb carco weight) and corrected from the kayaks actual performance om trials, on tours and in races.

Changing dimensionsChanging dimensions
Compare stabilityCompare stability
Compare dataCompare data

I can also offer complete kits and professionally built and finished canoes. Please contact me for prices and terms.

The plans

Two sheets contains the nescessary information to build the kayak.

Two sheets

Comments

1 9/17/2007 1:02 PM Wrote Juha Kauppinen

Hello Björn,

I would like to know what would be the price for completely ready made Nomad? Could it be delivered to Finland? Or should I rather pick it up in Sweden?

regards,

Juha Kauppinen

tel. +358 40 740 8535

Address:

Mellstenintie 11 A 5

02170 Espoo, Finland

e-mail:

juha.kauppinen@fi.ibm.com

2 9/17/2007 7:20 PM Wrote Björn

Hi Juha

The price tag would approx 3500 EUR for a basic kayak, give or take a little depending upon your chosen level of outfitting, finishing and such. I believe that a kayak can be shipped to Finland within that price (but of course a trip to Sweden would save you a little – and we have some really nice paddling waters on this side of the Baltic as well). If you find this interesting, I will refer you to my partner, a professional boatbuilder, and you can negotiate the details with him.

Björn

3 10/5/2007 3:23 PM Wrote Juha Kauppinen

Hi Björn,

Thank you for the info. I am definately interested. Actually, I might be interested in purchasing two kayaks, a Nomad and a Jehu. How should we proceed? Is there any chance to 'move' this discussion to regular e-mail. My contact info ia above.

Cheers,

Juha

4 10/5/2007 4:00 PM Wrote Björn Thomasson

Yes of course. Use the contact page: /contact.aspx

Björn

5 8/26/2008 2:53 PM Wrote Lars-Sverre Eriksen

Hello. Just asking how it would be to build a carbon fiber kayak with this "Ritningssats" as a base.

Do you have any idea about this, or do you know anyone who might be able to give some information about this kind of building method?

6 8/26/2008 5:37 PM Wrote Björn

Yes, Lars-Sverre, it is very simple. First you build a wooden kayak exactly to the plans and manual. Using this as a male mold you then build a heavy and sturdy female mold around it with polyester and fiberglass. Then you build your kayak in this female mold from Carbon fiber and epoxy (or polyester). But do not use carbon fiber alone - it is quite stiff but also fragile. Use a mix of aramide (kevlar) and carbon to not lose any of fiberglass´ strength and toughness.

The result will be as stiff as the wooden kayak, almost as light (if you do not use professional vacuum bagging techniques - then you can match the weight of the wooden kayak, or even surpass it with a pound or two).

But then again, you can use the initial wooden kayak and save tons of time and money...

This may be written tongue-in-cheek, but I am dead serious. This is exactly how carbon kayaks are made. It is the most cost and labor saving method of producing the necessary mold.

Björn

7 9/5/2008 11:26 PM Wrote Fredrik von Blixen

Hej Björn!

har förkovrat mig i sidan under de senaste dagarna och beundrat det mesta. Jag har inte byggt något än, och bävar för att sköta 9m högsjösnipa samtidigt som att bygga kajak. Måste bara få det att funka. Tror lokal är det svåraste.

Jag har fastnat lite för NOMAD, THULE och KAVAT. Min erfarenhet är inte så vidsträck, men jag har varit ute på långpaddlingar ett par ggr förrut och trivs som fisken...

Jag är väldigt sugen på att utväckla eventuell ritning med någon form av mastfot. Dvs jag skulle älska om det gick att rigga någon form av enkelt segel. Du kanske har erfarenhet av det och vilken typ av kajak som skulle passa till det? Till detta hör även att jag inte är något fan av roder. Klarar mig hälst utan, men det kanske är ett måste med segel.

Skulle det gå att betsa granvirket (typ silver/järnvitriol) eller blir det bara bortslipat när man lagt lager 1 med epoxy?

Mvh / en fantastiskt sugen / Fredrik

8 9/7/2008 7:17 PM Wrote Fredrik von Blixen

Hej igen!

ignorera förra inlägget. hittade svar på allt under frågor & svar. :)

/ Fredrik

9 9/9/2008 2:51 PM Wrote Tomas Andersson

Hej Björn!

Efter att ha suktat efter att få bygga/använda en egenbyggd kajak i många år har möjligheten äntligen uppenbarat sig i form av en studiecirkel. Härligt! Jag har efter extremt mkt velande kommit fram till att Nomad skulle passa mig men jag har lite svårt att bestämma mig om jag ska välja den smalare modellen eller ej. Jag paddlar idag en Prijon Barracuda till havs, motionskajaker till vardags och forskajak till fest;-) Hur pass mkt rankare blir den smalare versionen? Jag är en van "rollare" sen forspaddlingen så det gör inte så mycket om jag skulle välta.

Är det nödvändigt att bygga luckor eller klarar man sig utan? Hur mycket vikt spar man på att skippa luckorna?

Tack på förhand

Tomas Andersson

10 9/9/2008 11:54 PM Wrote Björn

Med vana från motionskajaker klarar du utan vidare en smal Nomad i vilka förhållanden som helst.

Luckor är inte nödvändigt. Jag paddlare min Nomad på veckoturer och annat utan skott och luckor i 6-7 år och trivdes bra med den konfigurationen. Du sparar 1-3 kilo beroende på utformning, val av luckor eller material till skott och luckor etc. på /choosing/kayak_dimensions/outfitting.aspx finns lite tankar om luckor eller ej.

11 9/16/2008 8:15 PM Wrote Tomas Andersson

Hur pass mycket snabbare blir Nomaden i den smalare versionen? Förövrigt blir det nog ett bygge utan skott.

/Tomas

12 9/16/2008 9:53 PM Wrote Björn Thomasson

Fart är en besvärlig parameter och jag har inga handfasta siffror att erbjuda. Uppe i närheten av toppfarten är motståndskurvan brant och en aning ökning av längd/bredd-förhållandet innebär bara en minimal justering av kurvan. Men i praktiken är den därför inte ointressant. Om två likvärdiga paddlare i varsin Nomad paddlar tillsammans kommer paddlaren i den smala Nomaden att dra ifrån sakta men säkert - för att efter en dags paddling ha hunnit med en öl i solskenet på lägerklippan innan den bredare hinner fram.

13 9/26/2008 3:20 PM Wrote Tomas Andersson

Svaret är gott nog, jag behövde bara tänka högt... Det blir den smalare versionen!

Tack

Comment

Feel free to comment the article above – praise, remarks of errors, other opinions, suggested additions, improvments etc is appreciated. Mail adress is optional, but makes it possible for others to get in contact. The adress is not shown anywhere on the page or in the source code. No HTML or other code is admitted, Url:s are rendered as links and return/enter is rendered as a new line. Do not use this comment form for personal questions or remarks – the contact page is better suited for those.