Visa varukorgen
Design & Illustration

Jack 14

Bilder | Specifikationer | Bakgrund och historia

Jack 14

Ritningssats, Jack 14 - 900 SEK Beställ

Rekommenderad utrustning: justerbar skädda roder skott/luckor

Jack är en lätthanterad mini-havskajak, som fungerar mycket bra för många ändamål. Den är relativt kort och lätthanterad både på land och på vattnet, stabilare än de flesta av mina kajaker, men inte "idiotstabil" – den rör sig mjukt och följsamt i sjögång. Formmässigt är det en vidareutveckling av den Discovery 14 jag ritade 2009 för Seabird Designs. Nu några år senare och utan krav på anpassning till massmarknad och industriell produktion finns en viss utvecklingspotential.

Som vanligt handlar det om att fintrimma skrovformen hydrodynamiskt och estetiskt. Hydrodynamiken följer min sedvanliga agenda: låg friktion och rimligt vågbildningsmotstånd för en med tanke på längden bra marschfart med minimal ansträngning, en relevant avvägning mellan kursstabilitet och manöverbarhet så att kajaken blir lätthanterad i olika förhållanden, och en stabilitetskurva som låter ovana paddlare lita på kajaken, men vana paddlare ta kommandot själv. Estetiken handlar om att hitta funktion och harmoni i linjer och ytor, så att den visuella identiteten finns i formen, och inte blir beroende av eventuell ytlig dekor.

En del får man på köpet när man bygger själv: en träkajak blir lättare och styvare än en kajak i laminat eller plast – ofta en 4-5 kg lättare än laminat och 6-7 kg lättare än plast. Styvheten i träskrovet innebär mindre deformation i vågor och därmed en snabbare kajak (ingen muskelkraft slösas bort på rörelser i skrovet – som en gammal damcykel med svajig ram jämfört med en styv ram på en tävlingscykel).

Till skillnad från "köpekajaker" kan byggaren anpassa sittställning och komfort efter egen anatomi och önskemål – en hembyggd kajak har alla möjligheter att bli bekvämare än allt som går att köpa.

Även om Discovery var en kajak lite vid sidan om mina egna preferenser (lite långt från Black Pearl och Njord ;-), tycker jag att slutresultatet blev riktigt bra – bättre än jag väntade mig när jag åtog mig jobbet. Kommentarer från både återförsäljare, press och köpare har varit mycket positiva. Nya Jack 14 är en vässad Discovery: lättare, snabbare, smidigare och med lite mer lastkapacitet.

Så här tyckte Playak.com om Discovery när den introducerades:

"Get out onto the water with ease: the Discovery provides it all in one neat little package! The kayak is responsive and stable; plus it features a distinctly-shaped hull great for bridging a wide choice of day trips. The Discovery is light and very easy to handle, additionally providing extra fine-tuning options for meeting your personal preferences. This mini sea kayak is exactly what you need for exploring open, choppy waters on the sea; the lull of lazy rivers and wild beauty of lakes.

The Discovery is fantastic for fishing excursions. A high level of stability allows you to feel assured while turning your attention to reeling in a catch; the specialized hull is likewise very conducive for extra-kayaking activities."

 

Bilder

Jack 14 – Karl VesterdahlJack 14 – Karl VesterdahlJack 14 – Bjørn Arild HauglinJack 14 – Bjørn Arild HauglinJack 14 – Bjørn Arild HauglinJack 14 – Bjørn Arild HauglinJack 14 – Bjørn Arild Hauglin

Specifikationer

Jack 14 – linjeritning

Relativt platt botten i kombination med stort språng (krökt köllinje) innebär att kajaken svänger mycket lätt, medan de skarpare slagen midskepps ger kontroll över styrningen, samtidigt som det bidrar till att sänka tyngdpunkten (öka initialstabiliteten) genom att placera paddlaren lägre ner. Ändskeppen är tämligen fylliga för att ge flytkraft vid surf och mjukt rundade för att gå tyst och torrt i brant sjö. Aktern är utdragen för att fungera som en integrerad skädda och balansera manöverbarheten. Däcks- och sittbrunnsutformningen är utvecklad från Njord och Frej, men med ett par centimeter högre däck både bakom och framför sittbrunnen – mer plats för ben, fötter och packning, på bekostnad av lite kajakkontroll och rollbarhet.

 

Längd¹ 420/396 cm (total/kvl)
Bredd 63/60 cm (total/kvl)
Djupgående 11 cm
Sittbrunn¹ 80x42 cm
Innerhöjd¹ 32/22 cm (framför/bakom sittbrunnen)
Vikt² 15-18 kg
Lastkapacitet 130 kg/412 liter
Fart³ 7,4/9,8 km/h
Prismatisk koefficient 0,52
Våt yta 1,84 m²
Släpmotstånd⁴ 1,8/3,95 kp
Stabilitet⁵ 4/5 (initial/slutstyvhet)
Användningsområde Det mesta – fors, sjö, hav; dagtur, fiske, långfärd...

¹ Dessa mått kan lätt ändras efter egna önskemål
² Beroende på träslag, utrustning, noggrannhet med slipning, laminering etc.
³ Marschfart resp. motsvarande toppfart. Värdena är från början teoretiskt uträknade (Crouch´s formel) och justerade efterhand som jag kan göra relevanta praktiska tester.
⁴ Släpmotståndet i 4 resp. 5 knop mätt i kp vid angiven lastkapacitet.
⁵ Initialstabilitet resp. slutstabilitet – 1 är mycket rank, 5 är mycket stabil.

Om ritningar och bygge

Till Jack går det åt ungefär 260 löpmeter ribb (20x5 mm) inklusive marginal för spill och ett och annat misstag m.m., 13 meter glasfiberväv (ca 160 gr/m2 på 100 cm bredd). Epoxyåtgången är svårare att ange eftersom den till stor del beror på hur den appliceras, men ungefär 6 kg är ett rimligt riktvärde. Värdena gäller om du bygger enligt ritningen – ändrar du längd eller annat måste du såklart justera åtgången proportionellt.

Jack 14 är tämligen enkel att bygga, men kan naturligtvis kompliceras hur mycket som helst i valet av utrustning, dekorativa mönster etc. Tänk på att kapa alla ribbor över sittbrunnen när däcket ribbas – annars blir det närmast hopplöst att få fason på däcksformen.

Minsta fönstermått för att lyfta ut den färdiga kajaken: 63x37 cm

Beskrivning ritningsblad

Med ritningssatsen följer en illustrerad byggmanual med 36 sidor, som går igenom alla moment – tillräckligt detaljerat för att även en helt ovan byggare skall klara av att bygga kajaken.

Ritningssats, Jack 14 - 900 SEK Beställ

Bakgrund och historia

Ett beställningsuppdrag innebär alltid lite kompromisser. Man ger och tar i diskussionen mellan designer och beställare. Discovery var mitt första beställningsjobb utanför min egen komfortzon (långa, smala och snabba kajaker) – en kort och bred rekreationskajak. Men tillsammans med beställaren växte det fram en riktigt bra liten kajak med mycket brett användningsområde – som kanske inte längre motsvarar vad branschen skulle kalla en rekreationskajak (dvs en superstabil flytmojäng för överviktiga turister som aldrig sett en kajak), men som visade sig vara båda smidigare, snabbare och roligare att paddla än jag hade väntat mig.

Seabird Discovery
Seabird Discovery 14, ritad 2009

Mina eftergifter i Discovery-projektet var främst att vattenlinjebredden blev ett par centimeter större än vad jag skulle ha önskat och att den fick ett i mitt tycke väl högt däck – och så ett roder! (som på en så lättmanövrerad kajak snarast försämrar manöverförmågan, genom att roderbladet hindrar akterskeppet att flytta sig i sidled i låg fart).

Med Jack 14,som jag ritade i februari 2015, har jag kunnat renodla manöveregenskaper för skädda, mjuka upp horisontalerna i höjd med vattenlinjen, sänka däcket ett par centimeter och putsa bort en gnutta vågbildningsmotstånd – vilket tillsammans bör resultera i några procent högre marschfart för samma muskelarbete, och en mer komfortabel och kontrollerbar kajak som är lite lättare att hantera i vågor.

Jack 14Namnet Jack 14 anspelar på "jack of all trades, master of none", som avser någon som är duktig på det mesta, men sällan bäst på något. Det är så jag ser Jack 14: tillräckligt lättmanövrerad för fors eller surf i vågor men med skäddan nere kursstabil för distanspaddling, marschfart nog för att hänga med långa kajaker på långfärd men inget man vinner tävlingar i, lastar som en havskajak men går utmärkt olastad, stabil nog för nybörjade men följsam nog för vana paddlar i grov sjö, idealisk för sommarstugan och sällanpaddling lika väl som fiskeentusiaster vid en oskyddad havskust o.s.v.

Siffran 14 står för längden i fot, eftersom kajaker ute i världen ofta definieras efter detta mått. Men bortsett från det, är även de engelska versionerna av ritningar måttsatta enligt SI-systemet, eftersom de flesta byggare runt om i världen numera är tämligen vana vid det (men jag får förvånansvärt många mail från amerikanska byggare om vad mina måttuppgifter motsvarar i riktiga "US customary units" ;-). Fast jag tycker det är en gåta att England under flera århundraden var världens ledande skeppsbyggarnation med ett sådant handikapp: tänk att få en båtritning där det istället för till exempel 349 mm står 1' - 2" - 7/8+, och behöva hålla reda på att det betyder 1 fot (30,48 cm), 2 tum (2 x 2,54 cm) och 7 åttondels tum ( 2,54 x 7/8 cm) och där plustecknet anger att det skall läggas till ungefär en 16-dels tum ytterligare (det senare kan såklart anges med 15/16" istället eller 29/32" om man behäver ännu mer precision – men i båtbyggerisammanhang brukar man stanna vid 8-delar)!

Jag brukar hävda att det inte finns universalkajaker – men försöker någon pressa mig på en kandidat för den titeln så ligger Jack 14 bra till.

Kommentarer

Dear Björn,

Having recently retired I am looking to doing that travelling that many of us elder's do.

Beside the cross country road trips, I have in mind to do some kayak fishing as well as single and multi-day water bound trips.

I have spent the day drooling over the fluid pen strokes of your designs, and at last managed to narrowed it down to three, the Jack, the Frej and the Panthera... ok the last just because of it's looks.

I have read through most of the posts and comments (at least the english ones) in those design with regards to weight but found little a for a guy like me. I am one of those skinny guys that just can eat and never gain weight, so for 172 I only weigh 52kg and even though I don't have the strength from my rock climbing day I still have stamina to resell. I don't plan sea trips, it would be more for lakes, but you never know.

I like the Jack for it's JOAT functionality and car top practicality, but am worried the multi-day trips could "suffer" from to much spaghetti per mile. Should I switch to the faster Frej or maybe just narrow down the Jack?

Just wished they had that plumb bow of the pantera into them, what a nice design!

Cheers

Daniel,

All my kayaks are basically designed around my own 185/85 (of course adjusted up or down depending on use and user) and will be unnecessary big for you. Thus they will float high in the water, being more exposed to the wind and less to the water.

Frej and Jack 14 (and Njord) are basically versions of the same hull, just different proportions. And since length is the easy parameter to change I would suggest a Frej, shortened to Jack-length.

That will reduce the load capacity to achieve a better float level, while the reduced width will increase speed and paddling comfort, and the reduced height will achieve better kayak control and handling.

You will also get a more plumb stem this way (but I am not quite comfortable with plumb stems on short and wide kayaks – makes them look a bit chubby... )

You can of course also shorten the Panthera, but with the surfski-inspired hull it lacks much of the directional stability of sea kayaks, and will probably be dependant on a rudder even shortened – a rudder that will be unnecessary on such a short and maneuverable kayak in all other respects.

Could this be modified to be a sit on top kayak with the paddlers bottom being level with waterline to allow for self draining?

Also, would it be stable enough to add hobie mirage drive?

Looking for a lightweight and stable sit on top that I can add my mirage drive to while fishing.

It is obvious your a skilled designer so I’m confident you could do it, just not sure if it would interest you.

I weigh about 200 lbs.

I wouldn't recommend it. Jack 14 is over 10 cm narrower than a Hobie Mirage and I favor secondary stability over initial in my kayaks (to make it more efficient and less tiring in waves).

Rising the seat above the waterline would probably make Jack 14 uncomfortably tippy (but stability is, of course, a very personal experience).

The hull itself would make a nice Mirage Drive companion, but it would take some adjustments: adding width, creating a deck and seat at waterline height, preparing for the installation hardware and adding a rudder system. Doable, but with some ingenuity and a bit of extra work...

Hej!

Den här modellen har jag missat helt när jag bläddrat runt upptäckte jag nu - jag har trott det var en barn/ungdomskajak utifrån att den ser så kort ut jämfört med de andra i listan med kajaker. Men nu när jag tittar närmare på den verkar det vara en ytterst välbalanserad skapelse, och åtminstone linjespelet i profil är mest likt Frej (som är en av de vackraste kajakerna jag vet) om än lite knubbigare! Jag ser skarpare slag hos Frej, men du säger ju att det faktiskt är varianter av samma skrov, så det kanske inte blir så märkligt om jag jämför de här två modellerna.

Jag hade glädjen att provpaddla både Frej 504 och 534 för några dagar sedan, och vad gäller aktiv paddling hade de alla egenskaper jag kunde begära, men jag blev fundersam över om jag någonsin skulle kunna sitta och fiska på ett avslappnat sätt från dem. Det var ganska nervöst emellanåt bara vid paddling och lite svallvågor. Jack 14 antar jag skulle vara betydligt bättre att guppa omkring med utan en paddel i händerna, men jag är lite orolig för att den är för bred för att kunna paddlas ordentligt och effektivt - 63 cm låter väldigt brett? Jag har börjat paddla nyligen och inte prövat så många olika kajaker, men den kajak jag använt mest (Boreal Baffin P3) är specifierad till 23.75"/60,3 cm, och jag har tänkt på att jag gärna skulle velat ha den lite smalare för paddelföringens skull.

Jag är 188 cm lång och väger 100 kg, och satt tyvärr inte bra alls i Frej 504:an. Antagligen mycket på grund av att jag inte hann justera ryggstödet som var lite för långt fram, men det kanske inte skulle funkat ändå. Men den kändes väldigt smal hursomhelst. Frej 534 upplevde jag som något mer stabil än 504:an, märkbart efter bara lite kantning. Hade man kunnat bredda den "vanliga" Frej några centimeter på ett sätt som ökat stabiliteten generellt på ett balanserat vis hade jag satsat på det och inte funderat på något annat, men det är inte direkt görbart efter vad jag kan förstå?

Så - vågar du gissa på om jag kommer lära mig kunna sitta avslappnat och fiska i en Frej - jag är som sagt nybörjare - eller om en kanske lite förlängd Jack 14 blir bättre i stort? Jag är inte ute efter en kajak för fiske i första hand, men att inte kunna göra det alls på ett trevligt sätt hade varit väldigt tråkigt. Dagsturer i sjö och strömmande vatten kommer det vara mest, och så några turer i nordnorska fjordar emellanåt (där det finns stor fisk...). För att krångla till det lite kan jag säga att toppfart väljer jag gärna bort. Jag tror den mindre våta ytan gör att jag i praktiken skulle få högre effektivitet med en Jack 14. Antagligen paddlar jag nog i snitt inte så hårt att jag skulle ha nytta av en högre toppfart.

Hej!

Själv har jag paddlat min Jack 14 i lite drygt ett år nu. Har paddlat av och till i dryga 25 år nu, så någon "nybörjarkajak" tyckte jag väl egentligen inte att jag behövde. Förutom att jag alltid har haft en preferens för miniversioner, knubbiga och kompakta designer i allmänhet av både känslomässiga och estetiska skäl, så var jag också säker på att jag inte ville bygga en kajak med packluckor. Därför föll valet på Jack 14 efter mycket funderingar kring toppfart, marshfart etc.

Bror min byggde en Njord som jag har provpaddlat några gånger. Den är ju ännu längre och smalare än Frej, men här är några noteringar:

Njorden kändes förvånansvärt stabil och väldigt trygg i lite större vågor, men jag kände att jag fick vara lite fokuserad då den ändå är klart "vippigare" än Jacken. Vippigheten skulle ju såklart minska efter mycket paddling, vilket min bror kan intyga. Men att fiska från den tror jag helstatt jag avstår ifrån. Jag uppskattar verkligen den extra stabiliteten i Jacken när det kommer till att ta av sig en jacka, plocka upp kameran från sittbrunnen eller dricka en kopp kaffe i kajaken. Allt detta går naturligtvis även att göra i en Njord, men det finns lite mer marginal för klanterier och det känns lite mer avslappnat. Jack 14 är en kul kajak! Den är lättsvängd, responsiv och jag tycker den bäst kommer till sin rätt när det lever runt lite och vågorna är lite större. Med min fasta skädda som hyvlats ner till att kajaken är tämligen neutral i dom flesta vindförhållanden så är Jacken fortfarande markant mer lättsvängd än Njorden med skäddan helt upphissad. Den går väldigt lätt i lägre hastigheter, men är verkligen inget fartmonster. Min uppskattning är att när jag och min bror paddlar i för oss i nuläget en normal transporteringsfart där vi byter några ord då och då och ligger runt 6,8-7,3 km/h, så har jag inget större handikapp. Höjer vi tempot lite och närmar oss 8 km/h så får jag nog kämpa lite mer. Maxar vi så drar han helt enkelt ifrån mig. Njorden känns även betydligt snabbare i mindre vågor där den fortfarande överbryggar vågtopparna medans Jacken börjar "stampa" lite. Blir vågorna lite större verkar skillnaden minska. Vad gäller bredden och paddelföring så är det förstås en viss skillnad. När jag testade brorsans paddel som är kortare och har ett kortare skaft så fick jag paddla med högre paddelföring. Med min längre paddel, med längre skaft och en bredare fattning så funkar det perfa. När jag testade hans paddel i Njorden så fungerade den mycket bättre och jag förstog varför han gillar den så mycket. Så en lite klunsigare paddel får man ha om man vill ha rimligt låg paddelföring.

Jag är mycket nöjd med min Jack 14 och brorsan är väldigt nöjd med sin Njord. Dom flesta verkar väldigt nöjda med sina Frej. Skulle jag fiska från kajak så skulle jag nog ge en ganska stor fördel till Jacken. Dess enda riktiga akilleshäl som jag ser det är just paddling i höga farter.

Njorden är ingen Frej och jag är ingen fiskare men jag fick skriva lite iaf :-) Hoppas att det kan vara till någon hjälp.

Jack 14 är löjligt lättpackad utan luckor jämfört med många längre smalare kajaker. Skulle varit med angående valet av kajak. Missade den biten.

Tack för en trevlig utvärdering av kajakerna. Jag kommer säkert att citera dig lite då och då ;-)

Johan,

Det är mycket att svara på, men för att börja någonstans: Jack 14 är liksom Frej, Njord med flera låga i relingen midskepps, vilket är viktigare än den faktiska bredden när det gäller paddelföring. Jag tror inte att du kommer att uppleva Jack 14 som bredare än din Boreal.

Jack 14, Frej och Njord har vidare relativt låg initialstabilitet i förhållande till sin bredd, men eftersom språnget i kölen är stort placerar det paddlaren djupare i vattnet och ger därmed en helt acceptabel stabilitet. Finessen med att fokusera på slutstyvheten är att kajaken går betydligt bättre i sjögång, känns trygg och får mjuka lättparerade rörelser. Men sammantaget är paddelkvaliteer prioriterade på bekostnad av t ex stabilitet vid fiske. Jag skulle tveka lite inför "risken" att få något stort på kroken om jag satt i en Frej eller Njord.

Toppfart som sådan är tämligen ointressant. Rimlig marschfart utan att behöva slita är däremot bra i alla sammanhang. Med längd följer toppfart, men också oftast högre friktion i hela fartregistret.

I grunden blir det en avvägning var du vill lägga fokus – båda kajakerna fungerar bra för båda aktiviteterna, men väger en aning över åt effektiv paddling eller tryggt fiske.

Men en ytterligare möjlighet är att jag breddar en Frej för dina behov. En sådan ritning kostar 1400 kronor (detsamma som en individuellt justerad Black Pearl) och då kan du bestämma hur bred du vill, att den skall vara. Det tar en dag extra att justera och betsälla en sådan ritning.

Dear Björn

I would like to extend the Jack14 for 10cm from the boat's center to the top.

Is that recommended?

Christian, I am not sure what you mean by that.

If you mean increasing the height of the kayak, I wouldn't recommend it. Jack 14 has a high deck – 32 cm high in front of the cockpit, which is approx 6-7 cm higher than I prefer in my sea kayaks. A Jack 14 with such a high deck would need a very high seat to be usable, and with that, you lose the stability.

Increasing the length of the kayak, on the other hand, will be fine, and is easy to do when setting up the station molds. Possible reasons for more length can be to increase the top speed and/or the load capacity.

Increasing the width is not as easy, and probably not very relevant since Jack 14 is a stable kayak, that even a beginner will feel OK in.

But of course, it is up to the builder to transform the kayak to whatever they want, once the plans are purchased – but, of course, I take no responsibility for the outcome..

Dear Björn

Thanks for the answer. Please excuse the inaccurate question.

I meant the boat length. I would like to change it from 420cm to 430cm for more top speed.

What is a got way.

To add 10cm from the seat (boat center) to the front end of kayak?

Or stretch the boat over the complete boat length?

You stretch the boat, by attaching the station molds on the strongback with a slightly increased C/C distance (for 432 cm total length this distance should be 36 cm, instead of 35 for 420 cm length). The distance from the stern to the aft edge of the cockpit will now be 159 cm.

Skriv en kommentar