Visa varukorgen
Design & Illustration

Panthera.2

Specifikationer

Panther-2

Ritningssats, Panthera.2 - 1 400 SEK Beställ

Panthera.2

Panthera.2 är en ny hybrid-kajak – enkelt uttryckt en surfski med kajakdäck. Men riktigt så enkelt är det såklart inte. Även om skrovformen i grunden är en surfski (Spindrift) finns en inte obetydligt influens från Njord/2. Jag förväntar mig därför att kajaken är aningen lugnare än en renodlad surfski, men att den ändå är kontrollerbar om man skulle drabbas av en akut lust att diagonalsurfa i grov sjögång. Jag väntar mig också att man på surfskivis kan hålla en högre fart i medsjö just genom surfegenskaperna.

I grunden ligger Panthera.2 så nära surfskiidealet att ett roder är nödvändigt för att dra full nytta av potentialen (mer om skillnaden här). Ett underliggande surfskiroder är naturligtvis bäst, för precisionen i styrningen, men med lite havskajak i konceptet fungerar det bra även med att akterhängt roder – gärna då med något av de lite större bladen (eller ett integralroder). Med långfärdslast ligger kajaken lite djupare i vattnet och därmed med lite mer kursstabilitet, vilket ger en mer avslappnad paddling på långa dygnsdistanser.

Ritningen visar grundversionen, 680 cm lång, men på linjeritningen finns två alternativa versioner; 646 och 629 cm långa.

Specifikationer

Längd¹ 680/672 cm (total/kvl)
Bredd 59/55 cm (total/kvl)
Djupgående 12 cm
Sittbrunn¹ 80x40 cm
Innerhöjd¹ 29,5/21 cm (framför/bakom sittbrunnen)
Vikt² 20-25 kg
Deplacement/volym⁶ 255 kg/600 liter
Fart³ 9,9/14,9 km/h
Prismatisk koefficient 0,57
Våt yta 3,1 m²
Släpmotstånd⁴ 1,96/3,38 kp
Stabilitet⁵ 3/4 (initial/slutstyvhet)
Användningsområde Långfärd, surf, tävling i hav eller sjösystem

¹ Dessa mått kan lätt ändras efter egna önskemål
² Beroende på träslag, utrustning, noggrannhet med slipning, laminering etc.
³ Marschfart resp. motsvarande toppfart. Värdena är från början teoretiskt uträknade (Crouch´s formel) och justerade efterhand som jag kan göra relevanta praktiska tester.
⁴ Släpmotståndet i 4 resp. 5 knop mätt i kp vid angiven lastkapacitet.
⁵ Initialstabilitet resp. slutstabilitet – 1 är mycket rank, 5 är mycket stabil.
⁶ Deplacement är kajak + paddlare + last. Räkna bort kajakens vikt för att få lastkapaciteten.

Om ritningar och bygge

Ritningsbladen rymmer den information som behövs för att bygga kanoten. Spant, stävar och eventuella konstruktionsdetaljer i fullskala. Linje- och konstruktionsritning i skala 1:10. Viktiga detaljer eller idéskisser i full skala. Sittbrunnen, 80x40 cm i fullskala. Ritningen visar grundversionen, 680 cm lång, men även två alternativa längder; 646 och 629 cm.

Med ritningssatsen följer en illustrerad byggmanual med 36 sidor, som går igenom alla moment – tillräckligt detaljerat för att även en helt ovan byggare skall klara av att bygga kajaken.

Ritningssats, Panthera.2 - 1 400 SEK Beställ

Kommentarer

Have a nice day, I have to commend your work on the web and, obviously, on the designs of your vessels. Very interesant and inspiring. I built Auk 14 from Guilemont kayaks and this year two Chessapeek 17. Until a month ago I discovered your kayak designs. I want to build a Phanter 2 double-oak. In your speed table, you have a low travel and max speed compared to kayaks like Thule 2, Nomad 2, Alert 2. I think Panther 2 should be faster.Sorry, my English, but translated by Google.

You are quite right. The figures given are not Panthera's. They ended up there by mistake. I have corrected them now, from the latest hydrodynamical set of data: speed 9,9/14,9.

Then, of course, these kayaks are different and they perform better or worse in different conditions. Panthera.2 has an edge at surfing big waves and would leave a Nomad/2 far behind. But on more calm conditions the difference is small since Pantera.2 has more load capacity than Nomad/2 and thus increased drag.

This data is an indication of the potential, but can never be taken to exactly express the true performance of a kayak.

Hi Bjorn, where there is a Panthera 2 that I could paddle for a try ?

Hi François. Panthera.2 is a new addition to my catalog, and just a handful is yet ordered. I do not know if there is a finished Panthera.2 yet, but two of the builders accept contact with other builders: one in Sachsen, Germany, the other in Kiev, Ukraine.

Thanks for this informations. Can you message me the email for the builder in Germany. I plan to go in Sachsen some day as my son is living in Dresden, it 'd be nice if I can see a Panthera 2 there.

Send an email to me. I'll reply with the contact info.

The plans were purchased just three weeks ago, so I doubt you can see more than an initiated project.

Hi Bjorn,

I am getting my wife's Frej close to completion and planning my next project. We still paddle our Nomad/2 weekly but have need for a surfski double. I think a devolution of the Panthera/2 back to a surfski would be just the ticket. Specifically making a double surfski "cockpit" with the rudder being controlled by the larger paddler in the bow position.

I would like your thoughts and any help in placement and design of the paddlers seats, bow 6 ft and 220 lbs, stern 5' 4'' and 140 lbs.

Thanks for all your designs and support,

Kent

Hi Kent,

Your idea is quite right. Panthera.2 is, in essence, a stretched Spindrift, with two differences:

1. it is wider than Spindrift to provide a little more initial stability, which is often, but not always, needed (it is easier to handle low stability on your own than when exposed to another paddlers movements to stay upright), and

2. the deck is higher, very little in front of the cockpit, but approx 4 cm in the aft part (to provide more room for the touring duffel).

So, a surfski version of Panthera.2 would make a fine touring surfski double, but perhaps unnecessary wide for competitive use (fx 2 cm wider than an Epic V8 double and 10 cm wider than the V10 double).

I'll be happy to calculate the cockpit position for your given weights, Just give me your intended LOA (three options on the plans).

Hi Bjorn,

You have deduced our plans exactly. We will be competing in the Recreational Tandem Class (K2Rec) which is >22.1 inch and unlimited length. The Epic V8 Double 22.4in x 22ft is our closest competition. It is often found to be the best compromise between stablity and speed. A Race class double causing wasted energy staying upright which interferes with concentration on all power going to the stroke. This is especially true for rough conditions. Our Nomad/2 has been a wonderful boat at 750cm and 59.7cm as built. Our only stability issue is when having following seas which plant the bow and lift the stern rudder. Just the conditions for which the surfski was designed.

We will be building the 680 length boat with 220# paddler in the bow and 140 # stoker at the stern. This allows me to draft in competition without "looking through" the bow paddler or having to estimate the closing distance from 5 meters astern. Please let me know if this arrangement would be problematic.

Plans are purchased and no hurry.

Thanks

Kent

Skriv en kommentar