Frej
Senast uppdaterad den 1 april 2012, 8 kommentarer
Bilder | Specifikationer | Mer om | Bakgrund och historia
Ritningssats, Frej - 900 SEK
Beställ
För några år sedan började jag skissa på en lite kortare och mer manöverbar havskajak för surf, lek i vågor och turer i besvärliga väderförhållanden. Av olika skäl blev den liggande i skissmappen. Främsta anledningen var nog att jag blev så nöjd med Njord – jag trivdes allt bättre för varje år. Framför allt är Njords manöverbarhet så bra att tanken på en bredare kajak med sämre fartresurser inte kändes så angelägen.
Men sedan har saker hänt: jag har under året fått flera propåer om en sådan kajak, senast i en kommentar på sajten för ett tag sedan:
Hei Bjørn, har sett litt på noen nye kajakker som er komt på markedet, kan nevne PH Delphin, Tiderace Extrem, ser ein tedens til litt meir spesialiserte kjakker til bruk i større sjø og surf, hadde vert spennende å sett dej designe ein slik type kajakk, å lagt ut tegniger for salg og bygging. Har du noen komentarer til eit slik forslag?
Hilsen Edd.
Vidare ritade jag Discovery för Seabird Designs. Den är visserligen ännu kortare och bredare än min skisskajak, men fick ett för mig (och min förkärlek för långa smala och snabba kajaker) överraskande entusiastiskt mottagande*, där recensenten rekommenderar den för ungefär de ändamål jag hade i tankarna för min nya kajak.
Så jag dammande av min gamla skiss, och började leka med de hydrodynamiska ingångsvärdena. Det mesta var redan gjort: med Njord som startpunkt hade jag dragit jag ner längden från 559 till 507 cm, ökat bredden från 51 till 54 cm, krökt till köllinjen och höjt stävarna en aning (en kortare kajak löper större risk att doppa nosen i kort krabb sjö). Jag siktade på ungefär samma deplacement som Njord – ca 130 kg – men hamnade ett par kilo över när jag var nöjd med övriga värden.
Nyckelorden är:
- lätthanterad – minimalt motstånd i marschfart och lättsvängd som en forskajak,
- trygg – lugna lättparerade rörelser innebär att man sitter torrt, lugnt och avspänt även i grov sjö och hård vind,
- följsam – Frej gör det du vill oavsett om det är långfärd med fullastad kajak, lek, surf eller rockhopping, eller en bra placering i en rolltävling...
Frej är den bästa kajaken jag paddlat, grymt följsam och lättrollad. Jag är helt nöjd!
Fredrik Norman
Specifikationer
Relativt platt botten i kombination med stort språng (krökt köllinje) innebär att kajaken svänger mycket lätt, medan de skarpare slagen midskepps ger kontroll över styrningen, samtidigt som de bidrar till att sänka tyngdpunkten (öka initialstabiliteten) genom att placera paddlaren lägre ner. Ändskeppen är tämligen fylliga för att ge flytkraft vid surf och mjukt rundade för att gå tyst och torrt i brant sjö. Aktern är utdragen för att fungera som en integrerad skädda och balansera manöverbarheten. Däcks- och sittbrunnsutformningen är utvecklad från Njord – en noga genomtänkt form som förenar extremt låg reling och lågt komfortabelt akterdäck midskepps med minimalt vindfång och bra packvolym i för- och akterutrymmena.
| Längd¹ |
507/492 cm (total/kvl) |
| Bredd |
54/52 cm (total/kvl) |
| Djupgående |
12 cm |
| Sittbrunn¹ |
50x38 cm |
| Innerhöjd¹ |
27/18 cm (framför/bakom sittbrunnen) |
| Vikt² |
16-19 kg |
| Lastkapacitet |
135 kg/315 liter |
| Fart³ |
7,6/11,3 km/h |
| Prismatisk koefficient |
0,52 |
| Våt yta |
2,04 m² |
| Släpmotstånd⁴ |
1,57/3,19 kp |
| Stabilitet⁵ |
3/4 (utan/med last) |
| Användningsområde |
Trygga långfärder till havs, längs kusten och i större sjösystem. Avancerad paddling, rockhopping, roll mm. Motion och dagstur. |
¹ Dessa mått kan lätt ändras efter egna önskemål
² Beroende på träslag, utrustning, noggrannhet med slipning, laminering etc.
³ Marschfart resp. motsvarande toppfart. Värdena är från början teoretiskt uträknade (Crouch´s formel) och justerade efterhand som jag kan göra relevanta praktiska tester.
⁴ Släpmotståndet i 4 resp. 5 knop mätt i kp vid angiven lastkapacitet.
⁵ Initialstabilitet resp. slutstabilitet – 1 är mycket rank, 5 är mycket stabil.
Stabilitet
Stabiliteten (övre kurvan), både initial- och slutstyvhet, en hel del bättre än Njords (nedre kurvan). Om det är en för- eller nackdel är en smaksak. Njord kräver mer balans och erfarenhet av paddlaren, men kommer att med en erfaren paddlare kunna hålla en hög marschfart även i besvärliga förhållanden, medan man i den nya kajaken får finna sig i att dra ner lite på farten i grov krabb sjö. (Skillnaden i stabilitet är inte så stor som det ser ut. Grafen är praktiken dimensionslös, eftersom kurvornas läge i förhållande till den horisontella nollinjen blir beroende av vald last och metacenterhöjd. Påminner alltså om ett av de klassiska statistikfusken – den avklippta x-axeln*. Genom att välja "rätt" metacenterhöjd kan jag alltså få det att se ut som om stabiliteten är vad som helst mellan 10 och 200 % högre! Det intressanta med kurvan är egentligen bara att både initial- och slutstyvhet blir bättre än Njords, och att maxmomentet nås vid aningen större lutning)
* Lästips: "Hur man ljuger med statistik" av Darrell Huff. Mycket lärorik och underhållande, och en nyttig vaccination mot smittsamt statistikfusk.
Ritningsblad
Ritningsbladen rymmer den information som behövs för att bygga kanoten. Spant, stävar och eventuella konstruktionsdetaljer i fullskala. Linje- och konstruktionsritning i skala 1:10. Viktiga detaljer eller idéskisser i full skala. För kajaker finns sittbrunnsförslag plus anvisningar för att ändra. På ritningen finns även anvisningar för att bygga kajaken kortare eller längre.
Med ritningssatsen följer en illustrerad byggmanual med 34 sidor, som går igenom alla moment – tillräckligt detaljerat för att även en helt ovan byggare skall klara av att bygga kajaken.
Ritningssats, Frej - 900 SEK
Beställ
Mer om Frej
Men det fanns också en del saker jag kunde utveckla vidare, inte minst med lärdomar från Havsracern och Nordic Kayaks Fusion – nya insikter och idéer om avvägningen fart-stabilitet-volymfördelning och sådant. Med lite trixande kunde jag sänka friktions- och vågbildningsmotstånd ytterligare en aning, utan att tappa stabilitet. Lite sund prokrastinering (vanan att skjuta upp saker) skall inte underskattas som utvecklingsmotor ;-)
Det ökade språnget placerar paddlaren djupare i vattnet och sänker PC (volymfördelningskoefficienten) ganska rejält, och som kompensation gjorde jag stävarna lite fylligare: PC sjönk från 0,56 till 0,52. Det innebär att effektiva farten ligger lägre, vilket kanske merparten av de tilltänkta användarna kan uppskatta: Nya kajaken (blå kurvan) går lättare i marschfarter mellan 4-8 km/t medan Njord (lila kurvan) vinner när man pressar upp farten över 8 km/t. De fylligare styävarna innebär också bättre surfegenskaper – mindre risk att doppa stäven i brant sjö.
Nya kajaken kommer att svänga lättare och kvickare än Njord – stort språng, skarpa slag midskepps och relativt platt botten innebär blixtsnabb och exakt styrning för surf och lek. För att balansera manöverbarheten är aktern utformad för att ge viss kursstabilitet när farten ökar – men för att längre turer skall bli komfortabla bör Frej ändå byggas med justerbar skädda. Att det blir en synnerligen kompetent kajak för surf och lek i bränningar, och för tuffa långturer i grov sjö och besvärligt väder tvivlar jag inte ett ögonblick på.
Intressant är att jag efterhand lyckades få ner den våta ytan (och därmed friktionen) till ett exceptionellt lågt värde, trots de relativt skarpa slagen. Relativt matematiskt minimum för 135 kg deplacement (en perfekt optimerad tävlingskajak) ligger jag inte vid någon spantposition mer än 6,6% över! Det blir alltså en riktigt snabb och lättdriven kajak för sin typ.
Säkerheten hanteras på undefär samma sätt som i Njord. Rollar, höga stöd, balance brace och sådant är inga problem: lite mer stabilitet att övervinna under rotationen, men bättre slutstyvhet underlättar på sluttampen – och naturligtvis samma låga reling och akterdäck som Njord, vilket underlättar motorik och paddelföring. Bättre totalstabilitet innebär också att det blir lättare att klättra upp från vattnet, för den som inte rollar.
Den ovan nämnda recensionen av Discovery:
* (från Playak.com)
"Get out onto the water with ease: the Discovery provides it all in one neat little package! The kayak is responsive and stable; plus it features a distinctly-shaped hull great for bridging a wide choice of day trips. The Discovery is light and very easy to handle, additionally providing extra fine-tuning options for meeting your personal preferences. This mini sea kayak is exactly what you need for exploring open, choppy waters on the sea; the lull of lazy rivers and wild beauty of lakes.
The Discovery is fantastic for fishing excursions. A high level of stability allows you to feel assured while turning your attention to reeling in a catch; the specialized hull is likewise very conducive for extra-kayaking activities.
The kayak features a waterproof day hatch in front of the cockpit where it is possible to store items requiring frequent access, such as a camera or mobile telephone. The kayak also has the benefit of a new backrest regulation system allowing adjustment while sitting in the kayak.
The Discovery likewise features the SeaBird Power Pedals string system.
Pedals on the kayak's leg rail can be adjusted by 15 cm in either direction and allow you to fit the kayak's steering capability precisely to your individual needs. Thigh braces can also be regulated by ten centimeter".
Bakgrund och historia
Som framgår ovan bygger Frej i stor utsträckning på Njord – en lite kortare, aningen bredare Njord med mer krökning i köllinjen. Bakgrunden är därför ungefär densamma som för Njord.
Namnet Frej kommer, liksom Njord, från de nordiska mytologin. Frej var son till Njord, som var en av vanerna och havets, vädrets, rikedomens, handelns, sjöfartens och fiskets gud.
