den 30 juli 2018 (Njord – Knut Skjeggestad), 3 kommentarer
En norsk Njord som nog har tagit ledningen i viktligan! 13,3 kg för en Njord med skott luckor och justerbar skädda är en imponerande prestation. (Foto: Gullbjørg Skjeggestad)
"Min Njord er limt i hop av sjøllagde granlister. Den har liten sarg, lengde 559 cm og tyngde 13,3 kg, inkl. skott, luker og finne. Kajakken ser krevende ut, men er svært medgjørlig. Den slår min Nomad i sluttstivhet, er lettdreven og lettmanøvrert, og kløyver bølgene uten generende klask og sprut. Min nye favoritt kalles Blågulen etter sitt blå og gyllenstripa dekk. Den imponerer svensker på norgesferie. Egga på stevnene er bordtennisballer. De er festa med snorer, støtta av elastikk og tåler både tunge løft og fugleangrep. Staffasjen er av eigen idé og gjør Njorden unik. (Hvilken trivelig tanke.) Den har ei gjennomgående og sjølsynkende finne av akrylglass, som heves via line på dekk. Kajakken og finna fungerer perfekt, men trenger jeg egentlig finna?
Hurtig, uten finnehjelp
den krysser opprørt vann.
Stolt bærende på tvillingegg
den ormer leden fram,
svarer lydig på mi krengning,
følger villig åras vending,
ruller ned i dillens stil
og opp igjen - om Herren vil.
Blågulen - mitt reptil.
Takk for fremragende design
Mvh. Knut Skjeggestad."
Jag mailade lite frågor till Knut om vikten, och fick följande svar:
"Takk for tilbakemelding. Vekta på min Njord ble bare sånn, men den har si forklaring.
Glassfiberduken er enkeltvevd og veier 135 gr/m2. Listene er 5 mm tjukke, men blir slipt ned til ca. 4 mm, mest vha. sikling (stanleyknivblad festa på et skaft av hardved) og ellers med sandpapir. Listene, som er frest med kuv og kil, er limt med kvitlim. Jeg grunner og sparkler med epoksy i samme operasjon vha. japansparkel. Japanstålet brukes også til å presse epoksyen kraftfullt inn i duken. Jeg holder temperaturen på ca. 18 grader under liminga. Limforbruket er ikke nøyaktig målt, men lamineringsmetoden reduserer det automatisk ned til ca. 1/3 av ditt anslåtte behov. Noen lettvektsrekord har ikke vært drivkraften, men jeg liker letthåndterlige kajakker. Min Njord, Blågulen, egner seg godt for enhåndsbæring etter sargen. Metoden er utførlig beskrevet i fjorårets omfattende rapport. De to første båtbygga, en Frej og en Nomad, hadde normal tyngde. I fjor begynte jeg å eksperimentert med forskjellig verktøy, mest for å rasjonalisere bygginga. Vektreduksjonen var ren bonus og en stor overraskelse.
God kajakksommer!
Knut Skjeggestad"
Läs hela notisen med kommentarer
den 28 juli 2018 (Kavat, Sjösättning), 0 kommentarer
"Hej Björn
Efter nästan ett års pyssel har jag nu sjösatt min Kavat. Jag har inga tidigare erfarenhet av båtbygge eller paddling. Jag måste tillstå att dina beskrivningar som jag har använt under hela bygget har varit väldigt bra och har varit lätta att följa. Jag är väldigt nöjd med resultatet och jag har lärt mig mycket under byggets gång. Har även följt dina beskrivningar avseende sits och pagaj. Trots att jag kapsejsade under jungfrufärden är jag glatt överraskad över hur lättpaddlad Kavatens var och dess fina egenskaper i vattnet. Pagajen har jag byggt enligt din ritning på nätet och den fungerade mycket bättre än jag förväntade mig. Nästa steg blir att att lära mig rätt paddelteknik och ta mig upp i kajaken efter kapsejsning.
Mvh
Mats Persson
Tumba"
Läs hela notisen med kommentarer
den 25 juli 2018 (Njord, Sjösättning), 0 kommentarer
Det kom bilder på en mycket snygg Njord i Huddinge (grått och vitt är min favoritkombination – sobert elegant med grått för att solreflexer i däcket inte skall blända, vitt för att det är enkelt att fixa till efter en grundstötning ;-)
"Hej Björn,
I början av sommaren blev min Njord klar. Planen var ett snabbt bygge, men det lätt att börja peta i detaljer… och att lacka med två färger… Hade ett mål på 18 kg och nådde det sånär på 2 hekto!
4mm gran, Kajaksports sarger och luckor och en nedskuren skumsits från VKV. Låsögla bakom sittbrunnen. Kolfiber i sittbrunnssarg, luckförsänkningar, och akterskottet runt sitsen. Snobbranden är en stripe från Dekaltrim, tåligare än man tror och sitter hårt. Använder ett Aquatherm kapell från Reed som ger så pass bra knästöd att vingar inte behövs i på den stora sittbrunnen får väl se om jag trycker ut kapellet med knät i rollövningarna :)
Hälsningar
Assar Åhlander"
Läs hela notisen med kommentarer
den 22 juli 2018 (Frej, Sjösättning), 0 kommentarer
Jag träffade Marius och hans mycket välbyggda Frej på Läcköträffen för några veckor sedan.
Tack för senast, det var riktigt trevligt att prata med dig på Läcköträffen!
Skickar över några bilder på mitt senaste bygge,en Frej.
Har förlängt den till 5.33 meter och den väger 19.5 kg.
Den är mycket trevlig att paddla!
Läs hela notisen med kommentarer
den 19 juli 2018 (Caribou 495, Sjösättning), 0 kommentarer
"Hei Bjørn.
Da var jeg endelig klar til sjøsetting av min utgave av CARIBOU 495.
Har dessverre tatt alt for lang tid med prosjektet grunnet mye jobb og reiser.
Vekt som den er her = 21 kg.
Har brukt rød seder kombinert med litt furu og mahogni. Neste gang blir det nok gran til fordel for furu da gran er mer lik i struktur og hardhet.
Har hvert et spennende prosjekt, og det skal bli moro å få den på vannet på selveste midtsommeraften."
Läs hela notisen med kommentarer
den 17 juli 2018 (Frej, Sjösättning), 0 kommentarer
"Hei Bjørn Her er noen bilder fra min nye Frej. Den er bygd i gran men uten stifter (kun trelim) og beiset med sprit beis før epoxy og glassfiber. Lukene er holdt på plass av neodym magneter Båten er en fryd og padle lett å rulle. Siden dette er mitt første båtprosjekt har det gått med noen hundre timer, men syntes selv resultatet er ganske bra. Kajakken er noe lengere enn på tegningen 5,27m. Med Vennlig hilsen"
Läs hela notisen med kommentarer
den 14 juli 2018 (Frej, Sjösättning), 0 kommentarer
Hej!
I början av vintern när det började bli väldigt mörkt ute kände jag att det vore kul med ett projekt man kunde fixa med inomhus på kvällarna. Jag har i princip ingen erfarenhet från att paddla kajak men dom 2 gånger jag provat har det varit väldigt kul. Snickare som man är så tar det ju emot att köpa en färdig kajak när man ser hur fina dom kan bli när man bygger själv. Så, i slutet av november beställde jag en ritningssats från dig och projektet rullade igång. Att vara i ett kallt garage va ju inte att tänka på, men min orenoverade övervåning va ju varm och go, och det fanns ju inget man behövde vara rädd om där uppe. Så efter ett mycket noga mätande att en färdig kajak verkligen skulle gå ut genom fönstret så bars byggmaterial och dom verktyg som behövdes upp. 4 månader senare lyfte jag ner en kajak som va klar för lackering. Det har varit otrolig kul att bygga och mycket enklare än jag först trodde. Dina ritningar är mycket lätta att förstå och man får många bra tips både i beskrivningen och på din hemsida. Jag har redan varit ute och paddlat många gånger och även övernattat. Jämfört med kompisars (köpta) kajaker tycker jag Frej, som jag byggde, är mycket roligare och lättare att paddla. Ett stort tack!!
Mvh Johan
Läs hela notisen med kommentarer
den 9 juli 2018 (kajakträff), 2 kommentarer
De två senaste helgerna har tillbringats på Läckö och i Tranås – det förra en ny kajaktträff med stora ambitioner och potential, det senare en återkommande höjdpunkt i almanackan.
Läs hela notisen med kommentarer
den 5 juli 2018 (Singoalla, Sjösättning), 1 kommentarer
Hej, Björn!
Då var Singoallan klar för sjösättning!
Förlängde den till 397 cm för att komma upp i en lastvikt på 140 kg. Med lärdomar från förra bygget satsade jag på att bygga lätt. Framförallt var min epoxi-kompetens betydligt bättre den här gången, men jag såg även till att inredningen blev så lätt som möjligt (6 mm plywood till däcken istället för solida brädbitar, t.ex.). Målad och klar stannade vågen på 15,3 kg, vilket känns väldigt bra.
Läs hela notisen med kommentarer
